15日消息，庫卡和總部位于慕尼黑的汽車公司寶馬集團(tuán)簽署了框架協(xié)議，將為寶馬新的生產(chǎn)線和工廠供應(yīng)約5,000個(gè)機(jī)器人。未來的一段時(shí)間內(nèi)，新的庫卡工業(yè)機(jī)器人將運(yùn)至寶馬集團(tuán)的遍及全球國際生產(chǎn)基地，用于制造當(dāng)前和未來的車輛模型。庫卡公司生產(chǎn)的各種型號(hào)的機(jī)器人將主要用于白車身制造和其他技術(shù)中。

　　圖源|KUKA官網(wǎng)

　　據(jù)了解，供貨范圍還包括來自Kuka產(chǎn)品組合的其他創(chuàng)新產(chǎn)品，例如Kuka線性單元。這些線性單元顯著增加了機(jī)器人的工作空間。它們由與機(jī)器人相同的控制器控制。這樣就可以將它們集成到工作序列中，而無需其他設(shè)備。庫卡公司開發(fā)的能源供應(yīng)包也包括在供貨范圍內(nèi)。

　　庫卡首席執(zhí)行官彼得·莫恩(PeterMohnen)表示：“憑借其專業(yè)知識(shí)，庫卡一直是汽車行業(yè)的長期經(jīng)驗(yàn)豐富的合作伙伴。40多年來，寶馬一直依靠奧格斯堡的庫卡技術(shù)。我們對這種伙伴關(guān)系的成功延續(xù)感到高興?！?/p>

　　2020年對于機(jī)器人企業(yè)來說，是挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)并存的一年。挑戰(zhàn)在于，全球市場放緩，又遇新冠肺炎，企業(yè)復(fù)工延遲，訂單需求萎縮。而機(jī)遇在于，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)在年底扭轉(zhuǎn)市場增長緩慢局勢，加之疫情加速制造企業(yè)對自動(dòng)化、智能化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，市場逐漸向好，最近更是有好消息傳來，機(jī)器人四大家族之一的庫卡在首季獲得了大額訂單，現(xiàn)積極增長的信號(hào)。

　　這也是一個(gè)讓工業(yè)機(jī)器人企業(yè)高興的消息。要知道，去年機(jī)器人市場增長減緩，全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，下游市場萎縮，雖然年底回歸增長“正軌”，但即便是工業(yè)機(jī)器人“四大家族”依然無法“挽救”業(yè)績訂單“下滑”的事實(shí)。

　　2019年，安川電機(jī)總營收年減13.4%至4109.57億日元、純利潤暴減64.9%至144.49億日元；ABB全年收入穩(wěn)增1%，但機(jī)器人及離散自動(dòng)化事業(yè)部訂單下滑14%，營收下滑8%；發(fā)那科全業(yè)務(wù)收入下滑12.5%，機(jī)器人版塊同比下降8.8%。

　　而庫卡在2019財(cái)年機(jī)器人技術(shù)部門的訂單總收入為10.371億歐元，同樣有所下滑。對不樂觀的大環(huán)境，庫卡有自己的方向。

　　拋開美的白家電市場的依賴，在訂單上除開本次和寶馬的簽約，在2019年第四季度，KUKA其實(shí)也收到了一份價(jià)值數(shù)千萬歐元的大額訂單，該訂單是一套高檔電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池系，主要內(nèi)容全自動(dòng)電池組生產(chǎn)線規(guī)劃和交付，預(yù)計(jì)在2021年啟用。

　　據(jù)了解，這條面向未來的先進(jìn)生產(chǎn)線系統(tǒng)除了有著嚴(yán)格工藝步驟外，還面臨著多項(xiàng)特殊挑戰(zhàn)，例如高產(chǎn)能、高技術(shù)可用性和高質(zhì)量要求等，同時(shí)還要對所有相關(guān)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)記錄。

　　在世界范圍內(nèi)，電池生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性是至關(guān)重要的，內(nèi)置組件和生產(chǎn)步驟的可追溯性變得越來越重要，這使得大多數(shù)時(shí)候需對生產(chǎn)線進(jìn)行監(jiān)控。項(xiàng)目具體工序包括輸送、清潔、測量、測試、涂抹導(dǎo)熱膏和擰緊各個(gè)模塊，以及機(jī)殼密封和擰緊等，此外，還要進(jìn)行氣密性檢測和質(zhì)量控制。基于此，這個(gè)新產(chǎn)線KUKA以“數(shù)字工廠”為中心的廣泛產(chǎn)品組合提供了關(guān)鍵優(yōu)勢，在50余臺(tái)庫卡工業(yè)機(jī)器人背后，KUKA的miKUKA控制標(biāo)準(zhǔn)提供了一個(gè)高效的技術(shù)平臺(tái)，可確保通過用戶界面進(jìn)行簡單，透明的操作員控制和監(jiān)視生產(chǎn)線。

　　“電動(dòng)汽車絕對是未來的全球市場，”KUKA首席執(zhí)行官PeterMohnen說?！拔覀?yōu)閹炜☉{借其在電池生產(chǎn)自動(dòng)化方面的綜合專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)而在該領(lǐng)域中脫穎而出感到驕傲，我們能夠通過將電動(dòng)汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)來為汽車行業(yè)的客戶提供支持?！?/p>

　　同時(shí)，庫卡的核心優(yōu)勢仍然還在。作為和諸多歐洲老牌車企合作的解決方案提供商，KUKA機(jī)器人在汽車生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，可以提供包括工廠數(shù)字化技術(shù)、機(jī)器人及自動(dòng)化方案等相關(guān)支持。目前，庫卡事業(yè)部門主要包括系統(tǒng)事業(yè)部、機(jī)器人事業(yè)部、物流事業(yè)部和醫(yī)療事業(yè)部，隨著電動(dòng)汽車市場的迅速增長，機(jī)器人技術(shù)將會(huì)占據(jù)重要地位，成熟的機(jī)器人解決方案將會(huì)更受市場歡迎。

　　這也使得從銷售的情況來看，雖然2019年銷售收入呈現(xiàn)小幅下降1.5％，降至31.9億歐元，整體訂單量下降了3.5％，其中機(jī)器人業(yè)務(wù)部門的訂單下降13.3％。其中系統(tǒng)事業(yè)部和機(jī)器人事業(yè)部的訂單分別減少了10.6%和13.3%。而醫(yī)療事業(yè)部和物流事業(yè)部分別增加了7.2%和24.8%。在新項(xiàng)目的嘗試和研發(fā)上，庫卡一直沒有停下他們的腳步。

　　去年，由于汽車和電子行業(yè)市場面的不樂觀，使得庫卡訂單量和營業(yè)額與上年相比有所下降。然而，在電子商務(wù)、零售和消費(fèi)品市場上卻為庫卡帶來新的機(jī)會(huì)，例如子公司Swisslog物流部門去年訂單從2018年的6.011億歐元增長7.502億歐元。

　　庫卡首席執(zhí)行官PeterMohnen表示，與其就市場情況開展討論，不如將重點(diǎn)放在未來明確方向上。他強(qiáng)調(diào)，庫卡計(jì)劃未來三年投資約5億歐元用于研發(fā)，將業(yè)務(wù)拓展到軟件和數(shù)字化服務(wù)等新的市場。同時(shí)，產(chǎn)品方面將更有針對性地節(jié)約資源，降低自身設(shè)備及客戶設(shè)備的能耗和運(yùn)行成本。這體現(xiàn)在賬面上則是庫卡集團(tuán)的稅前利潤增加至4,780萬歐元（2018年：3,430萬歐元）。以絕對值計(jì)算，增加了1,350萬歐元，相當(dāng)于提升了39.4％。也就是說稅前利潤率從去年的1.1％上升至1.5％。

　　疫情已經(jīng)對庫卡造成了一定的影響，但中國已經(jīng)開始恢復(fù)正常，這對于庫卡來說也是一個(gè)振奮的信號(hào)。同時(shí)庫卡在中國的公司近年來也在積極和中國政策接軌，研發(fā)和生產(chǎn)針對性越來越強(qiáng)，在新基建大方向下多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)重新攪動(dòng)風(fēng)云時(shí)，未來中國庫卡的機(jī)會(huì)也值得期待。