近日,工信部發(fā)布了2020年1-8月通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,其中一組數(shù)據(jù)引發(fā)了本網(wǎng)的關(guān)注:今年1-8月,全國4G用戶達(dá)到12.9億戶,同比增長2.6%。同時,4G用戶數(shù)占比移動電話用戶總數(shù)近82%。在普及率高達(dá)80%以上的前提下,4G仍然具有2.6%的不小增幅,可見當(dāng)前4G仍是主流。
而2020年被譽(yù)為5G元年,這組數(shù)據(jù)反映出的現(xiàn)狀無疑令5G十分尷尬。那么,眼下的5G是否只是雷聲大雨點(diǎn)小呢?未來,5G距離全面普及還要多久呢?
客觀的來說,其實(shí)當(dāng)前5G的發(fā)展并不算慢。今年8月份,同樣是工信部的一組數(shù)據(jù)顯示,2020年1-7月中國5G手機(jī)銷售量為8623萬部,且5G用戶數(shù)已經(jīng)突破1億人次。雖然對于三大運(yùn)營商共計16億的用戶總量來說,區(qū)區(qū)8600多萬5G新機(jī)銷量不值一提,但新增對于4G超出一倍有余。
與此同時,根據(jù)另外一組數(shù)據(jù),當(dāng)前我國5G基站數(shù)量已經(jīng)超過40萬座,周均新增基站數(shù)量在1.2萬左右,預(yù)計年底就能完成既定的60萬座基站目標(biāo),基本實(shí)現(xiàn)主要城市地區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。在此背景下,可以說我國的5G基站建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)覆蓋速度都十分的快,5G商用全面普及指日可待。
不過,之所以當(dāng)前5G無法對4G造成沖擊,主要原因有以下幾點(diǎn):
其一是4G的龐大基礎(chǔ)在那里,4G發(fā)展的時間遠(yuǎn)多于5G,5G想在短期內(nèi)超過4G不太容易;其二是5G成本限制,不管是5G基站建設(shè)還是5G套餐、5G手機(jī),價格成本都偏高,很難走進(jìn)普通用戶;其三是5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不夠完善,盡管5G基站建設(shè)已經(jīng)足夠快,但仍未達(dá)到普及商用的條件。
基于此,5G作為未來的必然趨勢,取代4G是一定的,但不是現(xiàn)在。按照業(yè)內(nèi)普遍的說法,移動通信技術(shù)差不多每10年一代,當(dāng)前還處于5G興起的時候,預(yù)計得到2025年,5G才能夠全面超越4G,我們不妨拭目以待
4G仍在增長,5G全面普及還需靜待
時間:2020-09-22
來源:智能制造網(wǎng)
導(dǎo)語:在普及率高達(dá)80%以上的前提下,4G仍然具有2.6%的不小增幅,可見當(dāng)前4G仍是主流。
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊
意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動器提升電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性
2025年5月12日,中國——意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器,集成可設(shè)置的安全保護(hù)...
關(guān)鍵詞:2025-05-14意法半導(dǎo)體推出帶可改變存儲配置存儲器的車規(guī)微控制器解決方案
新推出的Stellar微控制器內(nèi)置了xMemory技術(shù),它為正在發(fā)展的軟件定義汽車以及不斷進(jìn)化的電動汽車架構(gòu)提供了一個更為簡單且具有更強(qiáng)可擴(kuò)展性的計...
關(guān)鍵詞:2025-05-14Microchip面向AI數(shù)據(jù)中心擴(kuò)展連接、存儲與計算產(chǎn)品組合
人工智能(AI)的快速發(fā)展正在變革數(shù)據(jù)中心,催生對高性能、安全、可靠及創(chuàng)新解決方案的空前需求。
關(guān)鍵詞:2025-05-14物聯(lián)網(wǎng)的采用正在加速,但成本仍然是主要障礙
根據(jù) GSMA Intelligence 最新報告《物聯(lián)網(wǎng)與 eSIM 在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用》,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在成為全球各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石,但成本和復(fù)雜性仍阻...
關(guān)鍵詞:2025-05-14楚能新能源下發(fā)50億磷酸鐵鋰大單!
5月9日,龍蟠科技(603906.SH)公告,公司控股子公司常州鋰源及控股孫公司南京鋰源與楚能新能源全資子公司武漢楚能、孝感楚能及宜昌楚能(合稱為...
關(guān)鍵詞:2025-05-14當(dāng)新能源車都不再叫智駕?自動駕駛還有未來嗎?
最近幾年,各家新能源車企都紛紛打出了自動駕駛的招牌,各類智駕宣傳可以說是層出不窮,但是就在最近新能源車企一下子都開始對智駕緘默,自動駕...
關(guān)鍵詞:2025-05-14英特爾暫不考慮業(yè)務(wù)拆分:短期主攻AI市場
5 月 14 日消息,芯片大廠英特爾新任 CEO 陳立武(Lip-Bu Tan)上任后,市場高度關(guān)注其是否會大幅調(diào)整公司發(fā)展方向。
關(guān)鍵詞:2025-05-14經(jīng)長期測試驗(yàn)證的電池生產(chǎn)安全保障:igus拖鏈榮獲全新干燥無塵室認(rèn)證
igus推出了全球首款獲干燥無塵室認(rèn)證的E6.29系列拖鏈。為了給客戶提供長期的安全保障,易格斯作為運(yùn)動塑料領(lǐng)域?qū)<?,委托弗勞恩霍夫IPA研究所開...
關(guān)鍵詞:2025-05-14大聯(lián)大「新質(zhì)工業(yè)·引領(lǐng)未來」主題峰會圓滿落幕
2025年5月14日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,以「新質(zhì)工業(yè)·引領(lǐng)未來」為主題的峰會在深圳圓滿落幕。
關(guān)鍵詞:2025-05-14倍福助您在電池制造領(lǐng)域搶占先機(jī)
全球電動汽車市場的快速增長對電池的生產(chǎn)速度和效率提出了很高要求, 只有使用智能的高性能自動化解決方案才能滿足這些要求。
關(guān)鍵詞:2025-05-14

深圳將構(gòu)建全球首個市域級“5G+毫米波+衛(wèi)星”低空全覆蓋安全網(wǎng)絡(luò)
2025-05-12
上海兆越5G+智慧油田方案,告別傳統(tǒng)“盲巡”時代
2025-04-18
全球5G用戶猛增至22.5億,比4G快四倍
2025-04-02
思科重申不會進(jìn)入5G RAN市場
2025-03-20
歐洲衛(wèi)星運(yùn)營商成功完成全球首次太空5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)
2025-03-18
南京電信攜手華為打造業(yè)界最大5G-A低空通信專網(wǎng)
2025-03-17
中國移動旗下5G-A蜂窩無源物聯(lián)網(wǎng)芯片亮相
2025-03-07
中國移動聯(lián)合華為和樂聚聯(lián)合全球首款5G-A人形機(jī)器人
2025-03-06


- 運(yùn)動控制
- 伺服系統(tǒng)
- 機(jī)器視覺
- 機(jī)械傳動
- 編碼器
- 直驅(qū)系統(tǒng)
- 工業(yè)電源
- 電力電子
- 工業(yè)互聯(lián)
- 高壓變頻器
- 中低壓變頻器
- 傳感器
- 人機(jī)界面
- PLC
- 電氣聯(lián)接
- 工業(yè)機(jī)器人
- 低壓電器
- 機(jī)柜