中達(dá)動(dòng)力襄助福廈鐵路 攜手并肩服務(wù)海峽西岸

導(dǎo)語(yǔ):中達(dá)電通近日贏得中國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中的"四縱四橫"客運(yùn)專線之一——福廈鐵路的青睞,將與客戶一起為建設(shè)海峽西岸共同努力

  安全、穩(wěn)定、快捷、高效——是中國(guó)鐵道的特征,也是福廈鐵路對(duì)中達(dá)電通的嚴(yán)格要求。   正是憑借在動(dòng)力能源方面的雄厚實(shí)力,中達(dá)電通近日贏得中國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中的"四縱四橫"客運(yùn)專線之一——福廈鐵路的青睞,將與客戶一起為建設(shè)海峽西岸共同努力。   福廈客運(yùn)專線全長(zhǎng)273 km,是上海至深圳客運(yùn)專線的重要組成部分。同時(shí),它把我國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)——長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)以及約10個(gè)沿海開(kāi)放城市和眾多沿海港口緊密地聯(lián)系在一起,對(duì)完善全國(guó)路網(wǎng)布局,加快杭州至深圳快速客運(yùn)通道的建設(shè)將起到積極的促進(jìn)作用。   隨著鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程的飛速發(fā)展,尤其是大規(guī)模提速的需要,動(dòng)力設(shè)備的可靠性變成了的關(guān)鍵因素,一旦發(fā)生通訊、調(diào)度中斷,將直接威脅到運(yùn)行中的列車安全。針對(duì)福廈客運(yùn)專線的地理環(huán)境特點(diǎn),中達(dá)電通專門成立了由資深技術(shù)專家成立的項(xiàng)目支持團(tuán)隊(duì),以保障項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中的客戶技術(shù)交流、項(xiàng)目方案制作、設(shè)備安裝調(diào)試以及設(shè)備后期維護(hù)等工作。因而,中達(dá)不但提供了安全可靠的動(dòng)力產(chǎn)品,并且在充分分析停電密度和停電時(shí)間多樣化的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新的設(shè)置了電池充放電管理程序,能夠更好地保護(hù)蓄電池,延長(zhǎng)電池的使用壽命。   中達(dá)電通一直關(guān)注鐵道"四電" 與信息化建設(shè)的需求,提供可靠的鐵道動(dòng)力產(chǎn)品,包括通信電源、信號(hào)電源、UPS、蓄電池、電力配電柜、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控、防雷、諧波治理、GSM-R一體化機(jī)房、變頻器、PLC、HMI及先進(jìn)的DLP背投式視像顯示系統(tǒng)等,并在青藏線、株六線、石懷線、粵海線、膠濟(jì)線以及昆明、柳州等鐵路局的信息化建設(shè)上有著出色表現(xiàn)。近期,中達(dá)電通又中標(biāo)合武鐵路、石太高鐵與福廈客運(yùn)專線,更充分證明了自身為鐵道服務(wù)的專業(yè)能力。   未來(lái),中達(dá)電通將與中國(guó)鐵路電氣化行業(yè)的主戰(zhàn)兵團(tuán)一道,正如中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)高層所言:我們將配備精良設(shè)備,集中優(yōu)勢(shì)資源,精心組織,科學(xué)施工,安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建設(shè)好福廈鐵路四電系統(tǒng)集成工程,為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)新的騰飛做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
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