智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術

時間:2022-11-23

來源:21ic電子網(wǎng)

導語:智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術,推動汽車從單純交通工具 向移動智能終端、數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關鍵節(jié)點,以及智慧交通、智慧城市建設發(fā)展的基本單元。

  目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試產(chǎn)業(yè)處于起步和探索階段,具有較大的發(fā)展空間。建議鼓勵支持建設相對集中的汽車測試產(chǎn)業(yè)數(shù)字化項目和園區(qū),為各類智能駕駛終端應用提供標準化的平臺、完備的實施條件與環(huán)境、通用標準,改變行業(yè)封閉割裂局面,打造良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

  電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、服務化、共享化的進程給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性的變化,從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢來看,生態(tài)、技術、產(chǎn)品、市場,包括人才都在加速融合,并且產(chǎn)品研發(fā)周期加快也在催生新的開發(fā)模式。其指出,這幾年智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展非常迅速,也是整個全行業(yè)高度重視的一個很重要領域。但從各個層面其實都面臨很大的安全挑戰(zhàn),包括供應鏈、產(chǎn)品,包括基礎設施等多個方面都存在一系列的挑戰(zhàn)。

  智能網(wǎng)聯(lián)作為汽車行業(yè)主要發(fā)展方向之一,成為龍頭企業(yè)下一階段的重點競爭賽道。與此同時,各類信息科技公司、平臺公司等紛紛進入汽車產(chǎn)業(yè),科技型企業(yè)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化的重要力量,汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴展且漸趨模糊,汽車領域的競爭格局正在發(fā)生顯著變化。同時,智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市建設相融合,成為數(shù)字經(jīng)濟重要的應用場景和“代表作”之一。

  我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈,成功實現(xiàn)換道超車,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為全球汽車創(chuàng)新發(fā)展的引領者。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了歷史性新跨越,為促進宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定增長,推動制造業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級起到了重要的支撐作用。中國新能源汽車生產(chǎn)和出口還處于數(shù)量激增、根基待穩(wěn)的狀態(tài),高質(zhì)量快速發(fā)展的窗口期,稍縱即逝。中國汽車應該在練好內(nèi)功、夯實基礎的同時,借鑒歐洲等地區(qū)發(fā)達國家的新能源汽車技術,并采取相關的利好政策,加大國際產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈,緊緊抓住中歐能源合作的契機,加強與世界上最大的經(jīng)濟體、新能源汽車的領頭羊-歐盟的合作與互動。

  汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的啟動按鈕,賦能汽車產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)品力的提升,到后市場的價值挖掘,再到產(chǎn)品研發(fā)以及全價值鏈的協(xié)同創(chuàng)新。創(chuàng)新成為各大玩家占領市場的“必殺技”。但不可否認的是,我國在軟件自主能力還有待提升。全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩就曾公開表示,“缺芯”已被重視,但“少魂”易被忽視。很多車企意識到芯片對于汽車供應鏈自主可控的重要性,但操作系統(tǒng)是比芯片更加迫切和致命的問題,是決定汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化勝負的關鍵。解決好操作系統(tǒng)的問題可以在一定程度上解決芯片先進制程發(fā)展受阻的問題,“好在現(xiàn)在全球智能汽車發(fā)展格局沒有定,留給我們的時間窗口大概是三年、最多是五年時間?!比轿迥曛畠?nèi),我們需要一個飛躍式發(fā)展。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域技術創(chuàng)新活躍,應用場景不斷豐富,但大規(guī)模商業(yè)應用還有較長一段路要走,需要進一步加快突破關鍵核心技術,推動基礎設施建設,完善政策體系,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境需要多部門協(xié)同發(fā)力,針對企業(yè)和產(chǎn)品準入、上路通行試點、道路交通安全等完善法律法規(guī)和標準。圍繞自動駕駛、車路協(xié)同、智慧公路等開展關鍵技術研發(fā),健全相關技術標準。進一步加快車路協(xié)同的智能基礎設施建設,推進道路基礎設施數(shù)字化改造升級。

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