有行業(yè)人士透露，比亞迪和 KG Mobility 計(jì)劃于 2025 年 1 月開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)動(dòng)力電池工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)將成為比亞迪在韓國(guó)的第一家合資動(dòng)力電池工廠(chǎng)。
KG Mobility 的一位官員表示，兩家公司尚未就地點(diǎn)和容量等細(xì)節(jié)作出決定。
有知情人士進(jìn)一步表示，該工廠(chǎng)可能建在 KG Mobility 平澤工廠(chǎng)附近，位于首爾西南約 80 公里處。
到目前為止，比亞迪和KG Mobility雙方都未就這一消息作出官方回應(yīng)。
值得一提的是，KG Mobility 計(jì)劃為其將于 9 月推出的中型 SUV 電動(dòng)車(chē)型 Torres EVX 安裝磷酸鐵鋰電池，將采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池，極可能是刀片電池。
該 SUV 將是韓國(guó)首款配備磷酸鐵鋰電池的新能源汽車(chē)。
KG Mobility 的目標(biāo)是在 2025 年推出的代號(hào)為 O100EV 的電動(dòng)皮卡車(chē)和代號(hào)為 SUV-F100EV 的大型電動(dòng) SUV 上，都使用比亞迪的電池。
資料顯示，KG Mobility最開(kāi)始的前身是創(chuàng)立于1954年的河?xùn)|渙汽車(chē)制造廠(chǎng)，1977年曾改名為東亞汽車(chē)，而被市場(chǎng)熟悉的雙龍汽車(chē)則是1988年公司易主時(shí)出現(xiàn)。
2022年年底，韓國(guó)的KG集團(tuán)收購(gòu)雙龍汽車(chē)。
2023年3月底，韓國(guó)雙龍汽車(chē)官方網(wǎng)站正式更名為KG Mobility，標(biāo)志著韓國(guó)雙龍汽車(chē)已成為了歷史。
KG Mobility靠吉普車(chē)起家，一直有著相當(dāng)鮮明的越野基因，在90年代時(shí)還因?yàn)楦髂防湛巳R斯勒集團(tuán)(即戴姆勒奔馳)技術(shù)合作，還有著相當(dāng)響亮稱(chēng)號(hào)，即“韓國(guó)奔馳”。
KG Mobility目前是韓國(guó)第四大汽車(chē)生產(chǎn)商。韓國(guó)前三大汽車(chē)生產(chǎn)商分別是現(xiàn)代汽車(chē)公司、起亞汽車(chē)集團(tuán)、現(xiàn)代摩比斯公司。
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