到2010年，全球主要汽車(chē)市場(chǎng)將形成以混合動(dòng)力汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化高潮，未來(lái)10至20年，是全球節(jié)能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時(shí)期。經(jīng)過(guò)北京奧運(yùn)的實(shí)戰(zhàn)演練，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。此后，國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化又推出了“十城千輛”計(jì)劃。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)敏銳地捕捉到新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向并為之努力進(jìn)取。 財(cái)政部公布了該部和科技部出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》。該辦法決定在北京、上海、重慶、濟(jì)南在內(nèi)的13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政補(bǔ)助形式在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)，對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。這是我國(guó)政府首次在政策上明確支持并補(bǔ)貼節(jié)能與新能源汽車(chē)，也為未來(lái)的混合動(dòng)力汽車(chē)、新能源及電力汽車(chē)做了很好的政策導(dǎo)向。 為推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化,促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,根據(jù)國(guó)務(wù)院的要求,2009年2月17日,財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等四部委聯(lián)合在北京召開(kāi)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)會(huì)議,對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作進(jìn)行部署。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼、發(fā)展改革委副主任解振華、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩出席會(huì)議并講話,財(cái)政部副部長(zhǎng)張少春對(duì)試點(diǎn)工作做了全面說(shuō)明和具體部署。會(huì)議指出,節(jié)能與新能源汽車(chē)代表未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向,已成為市場(chǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和戰(zhàn)略調(diào)整的制高點(diǎn)。目前,開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。加快試點(diǎn)工作,不僅有利于促進(jìn)節(jié)能減排,保障能源安全,推動(dòng)城市生態(tài)文明建設(shè),也有利于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。同時(shí),對(duì)于擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求,促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁具有十分重要的意義。會(huì)議決定,在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。同時(shí),要求地方財(cái)政安排配套資金,對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)購(gòu)置、配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助。會(huì)議認(rèn)為,運(yùn)用財(cái)政補(bǔ)貼政策支持節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn),是財(cái)政、科技政策的有效結(jié)合與重大創(chuàng)新,也是新時(shí)期科技成果產(chǎn)業(yè)化新機(jī)制的有益探索與實(shí)踐。對(duì)于節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣,政府不指定推廣企業(yè)和推廣車(chē)型,而是制定準(zhǔn)入門(mén)檻,采取補(bǔ)貼消費(fèi)者,做大市場(chǎng)規(guī)模來(lái)引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、研發(fā),并通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),更好地整合汽車(chē)行業(yè)各方面資源,帶動(dòng)全行業(yè)加速發(fā)展。會(huì)議強(qiáng)調(diào),開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)意義重大,影響深遠(yuǎn)。各部門(mén)要按照國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署,積極行動(dòng),認(rèn)真組織,抓緊實(shí)施,確保示范推廣試點(diǎn)取得成效。要盡快成立節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,抓緊制定實(shí)施方案;要加快淘汰老舊汽車(chē),在全國(guó)范圍內(nèi)采取招標(biāo)方式擇優(yōu)采購(gòu)節(jié)能與新能源汽車(chē),不搞地區(qū)封鎖;要結(jié)合當(dāng)?shù)刎?cái)力狀況,加大地方財(cái)政投入;要采取多種方式加大宣傳,讓社會(huì)廣泛了解節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)及補(bǔ)貼政策,不斷擴(kuò)大節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額。 可見(jiàn)我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)蓬勃發(fā)展，前景喜人。在國(guó)家政策的支持下，一些優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)脫穎而出，如北京的時(shí)光科技有限公司，是一家專門(mén)從事電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，采用自主研發(fā)的 “交流異步電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”為核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“低速恒轉(zhuǎn)矩，高速恒功率”的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，是目前為止性能優(yōu)越的環(huán)保型電動(dòng)車(chē)。其特點(diǎn)包括:能量利用率高達(dá)92%以上，續(xù)駛里程長(zhǎng)1-2倍，爬坡能力強(qiáng)（35%以上），電池使用壽命長(zhǎng)，使用維護(hù)成本低，是一種具有高經(jīng)濟(jì)效益和性價(jià)比的新型環(huán)保節(jié)能型電動(dòng)汽車(chē),產(chǎn)品系列適用于我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，完全可滿足客戶需求。時(shí)光科技電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目正在向展業(yè)化生產(chǎn)邁進(jìn)，在國(guó)家大力支持與鼓勵(lì)下，時(shí)光科技將勇往直前，為我國(guó)電動(dòng)車(chē)實(shí)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，在國(guó)家政策支持下和市場(chǎng)發(fā)展中大展宏圖。