鄭州鐵路局探索出機(jī)車節(jié)能降耗新途徑

時(shí)間:2009-08-31

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):今年以來(lái),鄭州鐵路局在各類材料的收、發(fā)、管、用環(huán)節(jié)上采取節(jié)能降耗措施,有效提高了資源利用率。

今年以來(lái),鄭州鐵路局在各類材料的收、發(fā)、管、用環(huán)節(jié)上采取節(jié)能降耗措施,有效提高了資源利用率。截至7月底,這個(gè)局通過(guò)節(jié)能降耗節(jié)約成本支出5000余萬(wàn)元。近日,這個(gè)局發(fā)文對(duì)鄭州機(jī)務(wù)段等節(jié)能效果明顯的單位給予了25.8萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。 機(jī)車能耗是運(yùn)輸成本支出大戶。目前,鄭州局有各種型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車1100余臺(tái)。今年以來(lái),鄭州局根據(jù)新的列車運(yùn)行圖,重新制定了機(jī)車操縱辦法和節(jié)能降耗考核措施,組織鄭州、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段技術(shù)人員對(duì)機(jī)車長(zhǎng)交路運(yùn)轉(zhuǎn)、高坡地段行車、雙機(jī)牽引列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操縱辦法進(jìn)行調(diào)研,根據(jù)收集到的相關(guān)數(shù)據(jù),制定了慢行地段速度控制、重聯(lián)機(jī)車操縱、單機(jī)運(yùn)行等科學(xué)合理的操縱辦法,同時(shí),根據(jù)線路狀況、機(jī)車牽引重量等,明確了機(jī)車運(yùn)行中的能耗控制關(guān)鍵點(diǎn)。 鄭州局還通過(guò)在電力機(jī)車上安裝遠(yuǎn)程能耗動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置、在內(nèi)燃機(jī)車上進(jìn)行燃油添加劑試驗(yàn)等,探索出了機(jī)車節(jié)能降耗新途徑。僅今年第二季度,這個(gè)局鄭州、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段就節(jié)電118萬(wàn)度,節(jié)約燃油205噸。 鄭州局其他單位亦結(jié)合各自生產(chǎn)實(shí)際,開展了群眾性的節(jié)支降耗活動(dòng),并制定了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。如,鄭州客運(yùn)段把辦公大樓每一盞照明燈的使用都包保到了個(gè)人,一旦發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)明燈,即對(duì)包保人實(shí)行經(jīng)濟(jì)考核;鄭州供電段實(shí)行“拼車”下基層,并“捎帶”材料工具下班組等,最大限度減少資源的“跑、冒、漏、滴”現(xiàn)象。
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