徐工集團重型機械有限公司自主研發(fā)的高端產品、有行業(yè)“巨無霸”之稱的QAY500噸全地面起重機在完成各項調試后，9月9日上午開始運往施工工地。該產品的投入使用及規(guī)模化生產，打破了國外巨頭在高端起重機產品技術上的壟斷，使得大噸位汽車起重機國產化步伐進一步加快。 首臺500噸全地面起重機購買者對記者說，此前他們已有徐工多種型號起重機15臺，這次購買500噸全地面起重機將用于國內港口的作業(yè)工程。為了拔得頭籌，他已經跟蹤該項產品一年之久。 據介紹，這款500噸全地面起重機有8個車橋，全長21.5米，機身自重120噸，但卻能很好地平衡；8排車輪中有6排可以轉向，讓這個龐然大物行動起來非常靈活，能夠適應復雜路面、施工環(huán)境；由于前后安裝了三個剎車系統，在時速30公里的情況下，10米內即可停穩(wěn)。 500噸全地面的誕生，為中國全地面起重機家族添加了又一個重量級成員。作為目前我國自主研發(fā)的最大噸位的輪式起重機，該款產品集多項國際先進技術于一身，采用了徐工29項專利技術，吊臂筒體多段對接、閉式系統、固定加長副臂、塔臂、超起、平衡重及卷揚掛接、閉式液壓系統及節(jié)能控制等。這些核心關鍵技術的突破，實現了徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，其安全性能、自動潤滑系統等細節(jié)質量的提高使得該產品成為國內大噸位起重機的扛鼎之作。 2002年以前，我國50噸以上的汽車起重機全部依賴進口，市場被歐美和日本等工程機械巨頭壟斷，尤其是全地面起重機，更是被德國等跨國公司壟斷。2002年，徐工確立了“三高一大”的產品發(fā)展路線，即高端、高科技、高附加值和大噸位，當年徐工K系列汽車起重機就在國內初步確立技術領先優(yōu)勢的基礎上，開始全地面起重機的研發(fā)。同年3月，徐工重型QAY25全地面起重機項目啟動，與國家863項目“智能化工程機械”的子課題“125噸全地面起重機”一起進入研發(fā)階段。2007年，繼QAY25成功出世后，徐工重型堅持不懈走技術創(chuàng)新路線，連續(xù)推出6個全地面新產品——QAY50、QAY130、QAY160、QAY200、QAY240、QAY300全地面起重機，真正形成了中國的全地面起重機產業(yè)。 徐工集團董事長王民在評價國內首臺500噸全地面起重機以及全地面產業(yè)化發(fā)展的意義時說，一是改變了我國以中小噸位為主的輪式起重機產業(yè)結構，實現了我國移動式起重機行業(yè)的跨越式發(fā)展，改變了全球輪式起重機的市場格局，大幅提升了我國輪式起重機行業(yè)的全球競爭力；二是打破了歐美對我國起重機產業(yè)的技術和市場壟斷。 據悉，國內起重機市場從100噸到500噸級可全部取代進口，徐工重型也一躍成為全球最具競爭力的起重機生產商，標志著中國起重機行業(yè)巨大的進步。盡管受國際金融危機影響，全球工程機械行業(yè)“寒氣逼人”，但憑借多年來的科技自主創(chuàng)新，徐工始終領跑中國工程機械行業(yè)。繼500噸全地面起重機之后，徐工起重機研制目標已經瞄準更大噸級。