在機床工具行業(yè)的分行業(yè)中，重型機床行業(yè)近年表現(xiàn)卓越。尤其是在金融危機的影響下，市場表現(xiàn)堪稱堅挺。 　　最近幾年，重型機床企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、產(chǎn)品銷售收入、利潤總額、承接訂貨量等方面都取得了高速增長，高出全國機床工具行業(yè)平均增長速度。其中數(shù)控機床產(chǎn)值占總產(chǎn)值的85%以上。 　　重型機床需求形勢和市場容量，為我國重型機床制造業(yè)組織生產(chǎn)和產(chǎn)品開發(fā)提供了非常良好的發(fā)展環(huán)境與上升空間。 　　排頭兵企業(yè)崛起 　　“一五”期間，國家在建設156項重點工程項目中，開始建立了我國第一家專門生產(chǎn)重型機床的專業(yè)制造廠家即武漢重型機床廠（以下簡稱武重）。武重產(chǎn)品包括了30t以上的車床、銑床、鏜床、磨床等綜合性產(chǎn)品。武重還生產(chǎn)出我國第一臺6.3m重型立式車床。 　　在計劃經(jīng)濟時代，能夠提供重型機床的廠家主要有：武漢重型機床廠、齊齊哈爾第一機床廠、齊齊哈爾第二機床廠、濟南第二機床廠、北京第一機床廠、青海重型機床廠、上海重型機床廠、貴州險峰機床廠等一批國家骨干企業(yè)。這些企業(yè)擔負著國家重點工程建設所需要的關鍵重型加工設備的制造任務。 改革開放以后，尤其是進入21世紀以來，我國國民經(jīng)濟進入快速發(fā)展階段，為重型機床產(chǎn)品開發(fā)提供了前所未有的戰(zhàn)略機遇，強勁的市場需求促使我國重型機床行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面。 　　如今，我國自主開發(fā)制造的重型機床和超重型機床產(chǎn)品，已經(jīng)基本滿足了國家重點工程需要，并多次創(chuàng)造出極限規(guī)格的世界之最，如我國已經(jīng)制造出加工直徑25m的超重型數(shù)控立式銑車床、鏜桿直徑320mm的落地式銑鏜床、加工寬度為5m以上的數(shù)控龍門鏜銑床、回轉直徑在5000mm以上的數(shù)控重型臥式車床等一批具有自主知識產(chǎn)權而且技術水平已經(jīng)接近世界先進水平的重型機床系列產(chǎn)品。 　　進入市場經(jīng)濟以來，傳統(tǒng)被打破，分工被取消，我國生產(chǎn)重型機床廠家已經(jīng)遠遠跨越出原來重型機床專業(yè)廠范疇。近年來，很多原來不生產(chǎn)重型機床的廠家紛紛擴大再生產(chǎn)，開始研制重型機床，而且越做越大。同時，一些原來生產(chǎn)單一品種重型機床的企業(yè)，也投入大量資金進行技術改造，開始步入立式車床、臥式車床、落地銑鏜床、龍門鏜銑床等綜合產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)。 　　市場需求培育了我國重型機床產(chǎn)品發(fā)展和技術水平提高，也使得我國重型機床廠家隊伍不斷擴大。 　　創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮 　　我國重型機床產(chǎn)品主要是為國家能源（火電、水電、核電、風力發(fā)電）、船舶制造、工程機械、冶金、航天、軍工、交通運輸（鐵路、汽車）等主要工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)以及國家重點工程項目服務。 　　近八年來，重型機床企業(yè)越來越重視產(chǎn)品技術水平的提高和品種的開發(fā)，市場觀念和技術創(chuàng)新意識也逐步加強，重視為國家重點建設項目提供關鍵設備的能力，研制開發(fā)出一批為發(fā)電設備、交通運輸、航空航天、國防軍工等部門的重大工程項目所需要的關鍵裝備。改變了我國重點工程建設需要的關鍵設備主要依靠進口，花費國家大量外匯，且受制于人的局面。 如武重為加工三峽工程水輪機的關鍵設備———CKX53160型數(shù)控單柱移動立式銑車床，保證了三峽電站550t重巨型水輪機轉輪的加工完成。該機的研制成功，代表了我國超重型機床的生產(chǎn)能力和水平，標志著我國自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品達到世界先進水平，成為世界上少數(shù)幾個超重型機床供應國之一，同時標志著我國重型數(shù)控機床制造水平達到了一個新的高度，促進了機床技術及相關技術的發(fā)展，也為設計、制造更多的銑車復合機床系列打下了基礎。 　　齊齊哈爾第一機床廠設計制造的DH4300/250-25×18000-1型數(shù)控重型臥式車床，是為哈爾濱電機廠提供的三峽工程配套設備，加工直徑4.3m，加工長度18m，最大承重250t，機床可實現(xiàn)工件自動測量，機內(nèi)對刀。在加工三峽機組水輪機轉子時，一次裝卡重達200t的工件，完成對工件的全部加工。該機床的研制成功，標志著重型臥式車床制造能力邁上新臺階。 　　齊齊哈爾二機床集團公司、武重集團公司成功研制出鏜桿直徑130mm、160mm、200mm、260mm、320mm落地式銑鏜加工中心。該款機器可廣泛應用于能源、造船、軍工、航天、航空，尤其對螺旋槳等曲面和不規(guī)則平面的加工，具有獨特的功能。為各行業(yè)加工箱體提供了關鍵設備。 　　北京第一機床廠、濟南二機床、武重集團、齊齊哈爾二機床廠、桂林機床、新瑞機床集團、沈陽機床、大連機床等一批新老重型機床制造廠家，紛紛開發(fā)出加工寬度為1500mm、2000mm、2500mm、3200mm、4000mm、5000mm以及5m以上重型龍門式鏜銑床。這些產(chǎn)品廣泛應用于造船、發(fā)電、航天航空、軍工、汽車模具等行業(yè)，適應用模具模型，發(fā)動機葉片，大型水泵葉片、艦船推進器葉片、飛機螺旋槳等各種螺旋體、球體的精密加工，是國家急需的加工設備。武重、北一、濟南二機床都能生產(chǎn)出加工寬度在5m以上的雙龍門移動數(shù)控龍門鏜銑床并可實現(xiàn)五軸聯(lián)動和配帶圓形回轉工作臺。 　　青海重型機床廠生產(chǎn)的CK8011C、CKA8013型數(shù)控不落輪車床和數(shù)控不落輪對車床，徹底改變了鐵路系統(tǒng)輪對加工的落后狀態(tài)，結束了車輪車床無數(shù)控型加工機床的歷史，填補了國內(nèi)輪對加工機床數(shù)控化的空白，由于其高效、高質(zhì)量、高自動化水平，在多次與國外產(chǎn)品競標中成為贏家，為提高鐵路運輸車輛輪對的制造、修理水平做出了貢獻。 　　盡管我國重型機床行業(yè)在最近幾年來有了長足的進步，取得可喜的發(fā)展。但是在先進技術應用和制造工藝水平上與世界先進國家還有一定差距，新產(chǎn)品開發(fā)能力和制造周期還滿足不了國內(nèi)用戶需要，零部件制造精度和整機精度保持性、可靠性尚需很大提高，尤其是在與重型機床配套的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件如刀庫、機械手和兩坐標銑頭等部件還需要境外廠家配套滿足。