在轎車(chē)領(lǐng)域摸爬滾打多年的奇瑞，在今年年初開(kāi)始正式宣布涉足商用車(chē)領(lǐng)域，與轎車(chē)的分品牌計(jì)劃相似，也采用雙品牌策略，分別是低端的開(kāi)瑞與中高端的威麟，目前兩者基本是齊頭并進(jìn)，開(kāi)瑞全系列亮相的同時(shí)，威麟系列也在按部就班的進(jìn)行之中，本期目錄中奇瑞一口氣新增三款車(chē)型，足見(jiàn)其急迫進(jìn)入商用車(chē)領(lǐng)域的心情。 SQR6360K007——開(kāi)瑞優(yōu)派加長(zhǎng)版 這是一個(gè)全新的編號(hào)，優(yōu)派的目錄編號(hào)為SQR6340，并且包含了1.0L與1.1L兩款動(dòng)力型號(hào)，而本次露面的編號(hào)明顯高于優(yōu)派，不過(guò)請(qǐng)注意表格中的燃油蒸發(fā)控制裝置一欄，明顯標(biāo)注了Q21的字眼，而Q21正是優(yōu)派的廠內(nèi)編號(hào)，表明本期目錄中的車(chē)型在很多配件上與優(yōu)派共享，另外開(kāi)瑞系列已知的車(chē)型已經(jīng)全部在目錄中登記入冊(cè)，唯一沒(méi)有出現(xiàn)的只有傳聞中的加長(zhǎng)加寬版優(yōu)派。 至于加長(zhǎng)版優(yōu)派的具體參數(shù)目前還是未知，應(yīng)該更為靠攏優(yōu)優(yōu)（軸距2600mm），動(dòng)力方面也完全相同，采用向SQR472WF窩式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還可增加1.0L柴油動(dòng)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力。 SQR6490D、SQR6540D——威麟X5與H5柴油版本 其實(shí)威麟X5、H5大家都不陌生，前幾期目錄中已經(jīng)出現(xiàn)，不過(guò)當(dāng)時(shí)目錄中的車(chē)型都是搭配2.0TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，本次露面的則是柴油版，是繼東方之子系列柴油版、瑞虎3柴油版之后的第三批柴油版車(chē)型，搭載的動(dòng)力總成依然是1.9DTI型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量上看有些吃虧，但其動(dòng)力性能相比普通柴油機(jī)更強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)93Kw/4000rpm，最大扭矩271Nm/2000rpm，低速大扭矩是其最大的亮點(diǎn)。 不過(guò)本期目錄中匹配車(chē)型的整備質(zhì)量都在兩噸以上，即使動(dòng)力強(qiáng)勁，推動(dòng)兩噸重的車(chē)體雖然不會(huì)很吃力，但也只是夠用，恰巧有些媒體不知是何原因公布了1.9DTI的外特性圖，而圖中的最大功率與最大扭矩卻與目前已知的參數(shù)完全不同，最大功率達(dá)到了105Kw/4000rpm，而峰值扭矩更是高達(dá)302Nm/2000rpm，不過(guò)請(qǐng)注意下圖中的一個(gè)細(xì)節(jié)“校正功率”、“校正扭矩”，這正是傳聞中的強(qiáng)化版1.9DTI發(fā)動(dòng)機(jī)，如若采用強(qiáng)化版動(dòng)力總成來(lái)推動(dòng)兩噸的車(chē)體，提升了30Nm的扭矩相信完全夠用，即使是一些輕卡上的柴油機(jī)其功率與扭矩?cái)?shù)值還不如這款強(qiáng)化版1.9DTI發(fā)動(dòng)機(jī)。 除了以上車(chē)型外，已上目錄的威麟系列還有H3（廠內(nèi)編號(hào)H11）、V8大型商務(wù)車(chē)（廠內(nèi)編號(hào)B13）正在整裝待發(fā)，預(yù)計(jì)今年底至明年都將是其全面鋪開(kāi)銷(xiāo)售的主要時(shí)間段。