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17日，北京市交通委主任劉小明表示，目前北京還不會(huì)出臺(tái)限制機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)的相關(guān)政策。在17日北京交通大學(xué)舉行的第五屆“中國(guó)交通高層論壇”上，劉小明預(yù)計(jì)，2010年春節(jié)前后北京機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量將達(dá)到400萬(wàn)輛。突破400萬(wàn)輛用時(shí)不到3年。劉小明介紹，北京機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量從300萬(wàn)輛增加到400萬(wàn)輛用了不到3年時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于日本東京等特大城市的這一時(shí)間間隔。東京機(jī)動(dòng)車(chē)從300萬(wàn)輛增至400萬(wàn)輛，用了12年時(shí)間。北京市機(jī)動(dòng)車(chē)突破第一個(gè)百萬(wàn)大關(guān)總共用了48年；到2003年8月，突破200萬(wàn)輛，用了6年半；到2007年5月，突破300萬(wàn)輛，僅用了3年9個(gè)月。這次，兩年半多的時(shí)間，就將實(shí)現(xiàn)從300萬(wàn)輛增至400萬(wàn)輛。到2015年可能達(dá)550萬(wàn)輛。不過(guò)劉小明認(rèn)為，之后北京的機(jī)動(dòng)車(chē)可能會(huì)進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)階段，平均每年增長(zhǎng)30萬(wàn)輛左右，到2015年北京機(jī)動(dòng)車(chē)可能會(huì)達(dá)到550萬(wàn)輛。近期暫不限制購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)。在制訂城市交通政策上，劉小明認(rèn)為，通過(guò)增加交通設(shè)施供給滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)的政策是死路一條，目前看是要如何控制交通需求量，限制小汽車(chē)的保有、使用和停車(chē)，以及如何從規(guī)劃上減少機(jī)動(dòng)車(chē)的需求。不過(guò)劉小明也表示，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求看，至少近期北京不會(huì)出臺(tái)限制機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)的政策。劉小明表示，北京明確了公交發(fā)展的戰(zhàn)略，到2015年中心城區(qū)公交出行率將達(dá)45%，高峰期公交出行率將達(dá)50%，自行車(chē)出行率將達(dá)20%。因此，盡管到時(shí)候機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的550萬(wàn)輛，但會(huì)實(shí)現(xiàn)2015年機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放不高于2008年的排放水平。