本文標(biāo)簽：電梯 自動扶梯 　　自動扶梯是由一臺特種結(jié)構(gòu)型式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和兩臺特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機(jī)所組合而成的，用以在建筑物的不同層高間運(yùn)載人員上下的一種連續(xù)輸送機(jī)械。自動扶梯傾斜角α不應(yīng)大于30°，當(dāng)提升高度不超過6m，額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角α允許增至35°。自動扶梯或自動人行道至少在一個出入口處的明顯位置標(biāo)明制造廠的名稱、產(chǎn)品型號標(biāo)志及系列編號。 　　一系列的梯級與兩根牽引鏈條連接在一起，在按一定線路布置的導(dǎo)軌上運(yùn)行即形成自動扶梯的梯路。牽引鏈條繞過上牽引鏈輪、下張緊裝置并通過上、下分支的若干直線、曲線區(qū)段構(gòu)成閉合環(huán)路。這一環(huán)路的上分支中的各個梯級（也就是梯路）應(yīng)嚴(yán)格保持水平，以供乘客站立。上牽引鏈輪（也就是主軸）通過減速器等與電動機(jī)相連以獲得動力。扶梯兩旁裝有與梯路同步運(yùn)行的扶手裝置，以供乘客扶手之用。扶手裝置同樣由上述電動機(jī)驅(qū)動。為了保證自動扶梯乘客絕對安全，要求裝設(shè)多種安全裝置。 　　由于自動扶梯是連續(xù)工作的，因此，在人流集中的公共場所、商店、車站、機(jī)場、碼頭、大廈及地下鐵道車站等處，要在較短時間內(nèi)輸送大量人流，采用自動扶梯較采用間歇工作的電梯具有如下的優(yōu)點：（1）生產(chǎn)率即輸送能力大;（2）人流均勻，能連續(xù)運(yùn)送人員;（3）自動扶梯可以逆轉(zhuǎn)，能向上和向下運(yùn)轉(zhuǎn);（4）當(dāng)停電時或重要零件損壞需要停車時，可作普通扶梯使用。自動扶梯與電梯比較有一些缺點：（1）自動扶梯結(jié)構(gòu)有水平區(qū)段，有附加的能量損失;（2）大提升高度自動扶梯，人員在其上停留時間長;（3）造價較高。 　　在設(shè)計自動扶梯時，按它的受載情況和使用時間長短可分為普通型和公共交通型。公共交通型自動扶梯每周運(yùn)行時間約為140h，而且在任何3h的時間間隔內(nèi)，持續(xù)重載時不少于0.5h，其載荷應(yīng)達(dá)到規(guī)定制動載荷的100%。因此，特別要求自動扶梯經(jīng)久耐用。 　　自動扶梯的發(fā)展趨勢是：結(jié)構(gòu)緊湊，減少占用空間;減輕設(shè)備自重;減少阻力，節(jié)約能耗;外貌美觀，兼可作建筑物的裝飾用;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減少噪聲。 　　自動人行道也是一種運(yùn)載人員的連續(xù)輸送機(jī)械。它與自動扶梯不同之處在于：運(yùn)動路面不是形成階梯形式梯路，而是平的路面。自動人行道主要用于輸送，也能進(jìn)行一定角度（α=12°）的傾斜輸送。同樣適用于人流集中的公共場所。 　　如前所述，自動扶梯由梯級、牽引鏈條、梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、張緊裝置、扶手裝置和金屬結(jié)構(gòu)等若干部件組成。其中梯級、牽引鏈條以及梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)廣義上可稱自動扶梯梯路。在本章中，我們先討論自動扶梯的各主要部件。有關(guān)自動扶梯的梯路運(yùn)動學(xué)及設(shè)計計算等將于以下的章節(jié)中進(jìn)行討論。