近幾年來，交通運輸部在港口領域以優(yōu)化港口布局為主線，以引導大型、專業(yè)化碼頭建設和研究、推廣提高裝卸設備效率的節(jié)能技術(shù)為重點，從制定政策、完善機制、強化管理著手，在港口系統(tǒng)節(jié)能減排、關鍵技術(shù)攻關和操作手段等方面進行了大量有益的探索和實踐，全國港口節(jié)能減排工作穩(wěn)步推進，取得了顯著成效。2007年7月，部水運司組織召開全國水運工程技術(shù)創(chuàng)新會，提出了開發(fā)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型水運工程等關鍵技術(shù)，并要求做好節(jié)能減排工作。7月底，召開了節(jié)能減排工作現(xiàn)場經(jīng)驗交流及研討會。 當年底，交通部出臺了《關于港口節(jié)能減排工作的指導意見》，要求依靠科技進步、技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變港口經(jīng)濟發(fā)展方式，發(fā)展港口循環(huán)經(jīng)濟，推進港口節(jié)能減排工作取得新進展，并提出建立健全工作機制，推行節(jié)能減排工作的績效考核制度。部在2007年和2008年先后兩批推出40個節(jié)能減排典型示范項目，其中包括9個港口項目。經(jīng)過對這些港口示范項目進一步的總結(jié)、提煉，對全面推進港口企業(yè)節(jié)能減排工作水平起到了積極的促進作用，產(chǎn)生了良好的帶動效果。 調(diào)查顯示，目前，絕大部分港口企業(yè)將節(jié)能減排作為企業(yè)經(jīng)營管理的重點目標，并根據(jù)自身能源消耗特點，建立了能源考核管理機構(gòu)和能源管理制度。與此同時，港口企業(yè)還加大資金投入力度，開展了一系列有針對性的技術(shù)攻關，在管理、能源利用和技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了一批成果，推動了港口用能結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整，提高了能源利用效率，推進了節(jié)能減排工作，實現(xiàn)了社會效益與企業(yè)效益的雙贏，以政府為主導、以港口企業(yè)為主體，設計、科研、設備廠商共同參與的港口節(jié)能減排工作格局已初步形成。 胡明說，目前部水運局通過強化集裝箱散貨碼頭裝卸工藝、設備節(jié)能減排工作，加快節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)和推廣應用。下一步，聯(lián)合攻關的各項成果鑒定后，將在行業(yè)積極推廣，包括積極爭取國家支持政策，列入國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄等，以進一步促進港口生產(chǎn)的清潔、高效，實現(xiàn)水路交通又好又快發(fā)展。 1.“低碳經(jīng)濟專題” 2.“天然氣周刊” 3.“汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)平臺”