【】12月28日下午2時(shí)，廣州地鐵五號(hào)線及四號(hào)線北延長(zhǎng)線將正式輸送乘客，投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)預(yù)計(jì)，五號(hào)線開(kāi)通初期每天客流是50萬(wàn)人次左右。這與地鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)力相當(dāng)。但如果出現(xiàn)特別大的客流，將分批放行，進(jìn)行疏導(dǎo)。五號(hào)線設(shè)計(jì)的10個(gè)換乘站中，已開(kāi)通4個(gè)，可與一至四號(hào)線換乘。有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，換乘客流可能會(huì)增加三號(hào)線的負(fù)擔(dān)。

運(yùn)力不足或分批放人

據(jù)廣州地鐵總公司副總經(jīng)理竺維彬介紹，預(yù)計(jì)五號(hào)線開(kāi)通初期每天客流將達(dá)50萬(wàn)人次左右，與設(shè)計(jì)運(yùn)力相當(dāng)。

“但是也不排除出現(xiàn)突發(fā)性、短時(shí)的大客流”，該公司運(yùn)營(yíng)總部副總經(jīng)理張海燕說(shuō)，如果出現(xiàn)大客流，將加大疏導(dǎo)力度“先控制入閘客流，再控制換乘客流”。這也就是三號(hào)線目前實(shí)行的分批放人策略。地鐵公司也將在內(nèi)部對(duì)運(yùn)力做一個(gè)調(diào)查分析。如果出現(xiàn)運(yùn)能?chē)?yán)重不足的情況，將及時(shí)向政府申請(qǐng)?jiān)鲑?gòu)車(chē)輛。

換乘或增三號(hào)線客流

32公里的地鐵五號(hào)線設(shè)有24座車(chē)站，同時(shí)，它也是目前換乘站和預(yù)留換乘條件最多的地鐵線。

據(jù)設(shè)計(jì)，途中共有10個(gè)換乘站，但目前開(kāi)通4個(gè)，與一至四號(hào)線都可以換乘。因此，五號(hào)線開(kāi)通后，在珠江新城站與三號(hào)線換乘，換乘客流可能會(huì)增加三號(hào)線的負(fù)擔(dān)，對(duì)已十分擁擠的三號(hào)線產(chǎn)生影響。地鐵公司則表示，已經(jīng)就此制定了客流組織方案。12月19日晚，地鐵三號(hào)線珠江新城站內(nèi)，為了考驗(yàn)三號(hào)線和五號(hào)線交匯點(diǎn)珠江新城站高峰期反應(yīng)能力，進(jìn)行人流控制演習(xí)。

接駁線滿足百萬(wàn)人出行

市交委副主任頡亞林昨日表示，此前，已對(duì)涉及五號(hào)線的15個(gè)點(diǎn)17條公交線路進(jìn)行了優(yōu)化。五號(hào)線即將開(kāi)通時(shí)，交委又調(diào)整了8條公交線路。目前接駁的公交線路已能承載100萬(wàn)人出行。

目前，地鐵沿線的近90個(gè)站點(diǎn)有150條公交線路與五號(hào)線接駁。東部線網(wǎng)，公交線最少的地鐵出入口都有5條線路，其中，特別加強(qiáng)了永和開(kāi)發(fā)區(qū)，蘿崗開(kāi)發(fā)區(qū)的線路接駁。下一步，交委還會(huì)繼續(xù)優(yōu)化線路，把市民從公交車(chē)站和住處到五號(hào)線的步行距離，調(diào)節(jié)到100米、2分鐘以內(nèi)。

■關(guān)注焦點(diǎn)

88個(gè)出入口只通了74個(gè)

據(jù)竺維彬表示，12月28日，五號(hào)線的88個(gè)出入口能開(kāi)通74個(gè)，還有14個(gè)暫時(shí)無(wú)法開(kāi)通。

他說(shuō)，有些出入口原規(guī)劃在一些有物權(quán)人的大廈紅線以內(nèi)。《物權(quán)法》出臺(tái)后，這些出入口的征地拆遷工作必須通過(guò)“友好的談判”逐步完成。現(xiàn)在能保證每個(gè)站點(diǎn)至少開(kāi)通2個(gè)出口，以達(dá)到消防和安全的要求。市建委副主任莫仕容補(bǔ)充說(shuō)，有些出入口需要在政府層面上重新規(guī)劃。如何將原來(lái)規(guī)劃在紅線內(nèi)的出入口爭(zhēng)回來(lái)，需要在法律法規(guī)范圍內(nèi)友好磋商，盡可能做到多贏。

據(jù)悉，目前已經(jīng)在協(xié)調(diào)，盡量多設(shè)置斑馬線方便乘客過(guò)馬路，也考慮在有條件的地方設(shè)置臨時(shí)過(guò)街天橋。

■最新裝備

售票速度快三成

五號(hào)線將會(huì)采用新的自動(dòng)售票機(jī)。在車(chē)陂南站和珠江新城站，新機(jī)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，沒(méi)有投入使用，顯示“暫停服務(wù)”。

新的自動(dòng)售票機(jī)以墨綠色為主色調(diào)，屏幕有19寸，比其他線路正在使用的機(jī)器屏幕大了2寸。單程票限時(shí)仍為180分鐘，并沒(méi)有延長(zhǎng)。新機(jī)的使用操作變化不大，但購(gòu)買(mǎi)單程票和充值說(shuō)明位置進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解，新購(gòu)票機(jī)識(shí)別功能更強(qiáng)，出票速度提高了近30%，乘客買(mǎi)票將會(huì)更方便快捷。

員工戴新帽上崗

據(jù)了解，五號(hào)線將率先佩戴使用新的制服帽，乘務(wù)員都會(huì)戴上。地鐵公司的工作人員表示，戴帽子有助于提升地鐵形象，其它已經(jīng)開(kāi)通的線路暫時(shí)沒(méi)有要求，如果受市民歡迎，可能會(huì)推廣到其它線路。

記者昨日在車(chē)陂南、科韻路、珠江新城等地鐵站，均發(fā)現(xiàn)地鐵五號(hào)線的男女工作人員，絕大部分已經(jīng)戴帽上崗。在珠江新城，乘客普遍覺(jué)得女乘務(wù)員的帽子比較好看，有乘客甚至覺(jué)得男乘務(wù)員的帽子比較死板，看起來(lái)沒(méi)那么精神，還不如不戴。

地鐵五號(hào)線運(yùn)營(yíng)備忘錄

長(zhǎng)度：32公里

運(yùn)力：50萬(wàn)人次/天(設(shè)計(jì))

車(chē)站：24座

換乘站：10個(gè)(現(xiàn)開(kāi)通4個(gè))

列車(chē)數(shù)量：22列

發(fā)車(chē)間隔：5-7分鐘

通車(chē)時(shí)間：2009年12月28日下午2：00

服務(wù)時(shí)間：6：00-23：00(試運(yùn)營(yíng)期間)

始末班車(chē)：滘口6：15-23：00，文沖6：00-22：30