據(jù)韓媒體報道,中國吉利、印度塔塔等新興市場國家的汽車制造商以強大的資本為基礎(chǔ),吞并高端品牌,這將改變世界汽車市場的競爭格局。日前,他國基本安全標準都無法通過的中國吉利與“安全”代名詞的沃爾沃的結(jié)合,給國際汽車市場帶來了不小的沖擊。吉利作為中國最大民營汽車企業(yè),在收購沃爾沃之前,已成功收購了英國出租車品牌錳銅51%的股份,并計劃進入美國市場。
韓國汽車研究所表示,目前,世界汽車市場正面臨新興市場及新能源汽車等新的市場需求,處于弱勢地位的汽車制造商將面臨新的發(fā)展機會。韓國浦項經(jīng)營研究院首席研究員稱,豐田、通用等世界一流汽車制造企業(yè)的市場分額正在減少,多數(shù)的汽車制造商們正在角力構(gòu)建新的世界汽車市場版圖。預(yù)計2015年,年產(chǎn)量500萬臺以上的汽車制造商將由現(xiàn)在的4個增加到8個。世界汽車市場將會形成新的競爭體制。
面對這種合縱連橫的企業(yè)戰(zhàn)略,韓國也并不是安全地帶。通用大宇、雷諾三星、雙龍等企業(yè)隨時可能會卷入這場爭奪戰(zhàn)當中。
中國汽車企業(yè)崛起速度震驚韓媒體
時間:2010-03-31
來源:中國傳動網(wǎng)
導語:世界汽車市場正面臨新興市場及新能源汽車等新的市場需求,中國吉利、印度塔塔等新興市場國家的汽車制造商以強大的資本為基礎(chǔ),吞并高端品牌,這將改變世界汽車市場的競爭格局。
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