日前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案曝光，政府將以純電動(dòng)車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，在未來(lái)十年計(jì)劃投入1000億元，換取新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。在黑龍江龍華汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)工典禮暨中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇前夕，汽車(chē)獨(dú)家對(duì)話(huà)清華汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健先生，宋健表示，對(duì)于規(guī)劃草案中提出的政府將以純電動(dòng)車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，只是一種口號(hào)，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，目前來(lái)講，根本看不到解決路線(xiàn)。

      純電動(dòng)車(chē)性能差價(jià)格高不節(jié)能不環(huán)保沒(méi)有可行性

      汽車(chē)：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案?jìng)鬟f出來(lái)的一個(gè)訊號(hào)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)車(chē)，對(duì)于這一戰(zhàn)略取向您怎么看？

      宋?。耗壳皝?lái)講，我看不到純電動(dòng)車(chē)的解決路線(xiàn)，從技術(shù)層面上來(lái)講，在目前的技術(shù)條件下，或是在未來(lái)可以看得見(jiàn)的技術(shù)條件下，比如電池、電機(jī)技術(shù)都非常不完備，純電動(dòng)車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向無(wú)法預(yù)料。發(fā)展純電動(dòng)車(chē)只是一種口號(hào)，并沒(méi)有可行性。

      首先，純電動(dòng)車(chē)性能差，汽車(chē)動(dòng)力性的最基本指數(shù)是平均車(chē)速，打比方說(shuō)，一輛燃油汽車(chē)行駛在路上，換人換車(chē)，一天下來(lái)跑2500公里是沒(méi)有問(wèn)題的；而一輛純電動(dòng)車(chē)行駛在路上，5、6個(gè)小時(shí)充一次電，一天行駛300-400公里就到頭了，汽車(chē)行駛里程無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)輸需求。另一方面，電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題，電池容量(比容量，即單位重量蓄存)，目前來(lái)講，按照最先進(jìn)的充電材料本身8公斤/1度電，作為電池來(lái)講，20公斤/1千瓦小時(shí)，20度電跑100公里，這樣就要增加600公斤的重量，一輛轎車(chē)也就是1噸的樣子，現(xiàn)在要增加將近一半的重量，在跑的時(shí)候行駛阻力大，使得能耗就高了，效率還低，所以說(shuō)看不到發(fā)展方向。

      汽車(chē)：那么您看不到的這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)是一個(gè)怎樣的路線(xiàn)呢，總有辦法要解決這一難題吧？

      宋健：物理電池代替化學(xué)電池，新材料的應(yīng)用，解決技術(shù)問(wèn)題，但是目前無(wú)法解決。

      汽車(chē)：新能源汽車(chē)主要是的目的是實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保低碳，您剛才說(shuō)純電動(dòng)車(chē)能耗高，那么在您看來(lái)在節(jié)能環(huán)保方面，純電動(dòng)車(chē)并不節(jié)能環(huán)保了？

      宋?。簩?duì)，目前來(lái)講，電動(dòng)車(chē)是以電力為能源，而我國(guó)主要是煤力發(fā)電。這樣電動(dòng)車(chē)在區(qū)域范圍內(nèi)的減排換來(lái)的可能是更大范圍的排放，加上電池本身的污染，可能推廣電動(dòng)車(chē)之后甚至比原有內(nèi)燃機(jī)排放還高，現(xiàn)在燃油車(chē)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的基本上對(duì)空氣沒(méi)有污染了，對(duì)人體沒(méi)有傷害，相反，煤力發(fā)電排放的顆粒物質(zhì)污染空氣，同時(shí)對(duì)人體造成傷害。

      豪擲1000億不能換來(lái)全球老大的桂冠

      汽車(chē)：未來(lái)十年，國(guó)家將投入1000億元支持新能源汽車(chē)的發(fā)展，您認(rèn)為到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規(guī)模能否達(dá)到世界第一？

      宋?。盒履茉雌?chē)的發(fā)展，關(guān)鍵是普及問(wèn)題，國(guó)家發(fā)展新能源車(chē)要考慮汽車(chē)的根本需求。世界第一不是靠大規(guī)模補(bǔ)貼換來(lái)的，另一方面，國(guó)家補(bǔ)貼不能抵消電池成本，電機(jī)成本可能比內(nèi)燃機(jī)高出好幾倍，這些都使電動(dòng)車(chē)的價(jià)格居高不下，難以普及推廣。如果新能源車(chē)每年產(chǎn)銷(xiāo)幾百萬(wàn)兩，達(dá)到一定規(guī)模，一輛車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼5-6萬(wàn)，國(guó)家也是補(bǔ)貼不過(guò)來(lái)的。所以說(shuō)，靠1000億的補(bǔ)貼不能換取世界第一。

      未來(lái)十年混合動(dòng)力車(chē)是主流

      汽車(chē)：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)由“汽車(chē)大國(guó)”的角色轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌?chē)強(qiáng)國(guó)”，需要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整預(yù)升級(jí)，您認(rèn)為，未來(lái)十年未來(lái)十年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流是什么？新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是中國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵嗎？

      宋?。何磥?lái)十年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流將是混合動(dòng)力車(chē)。目前來(lái)講，新能源汽車(chē)的發(fā)展，能夠看到希望的也是混合動(dòng)力車(chē)。一方面，混合動(dòng)力車(chē)性能好，節(jié)能，短期內(nèi)多花點(diǎn)錢(qián)值得，能源價(jià)格高到一定程度的時(shí)候，優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。另一方面，與純電動(dòng)車(chē)相比，混合動(dòng)力車(chē)成本低，相對(duì)價(jià)格要低。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，混合動(dòng)力車(chē)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)是更好的選擇。