兩會(huì)召開在即，關(guān)于新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃發(fā)展或?qū)⒌玫竭M(jìn)一步布局，從當(dāng)前輿情來看，政府鼓勵(lì)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的姿態(tài)將帶動(dòng)鋰電池的需求成長。
目前，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)鋰電池在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用前景的論述已經(jīng)相當(dāng)很多，研究部門Energy Trend指出，中國作為汽車產(chǎn)業(yè)大國，政府為了在汽車工業(yè)水平迅速提升，開始從各種軟硬體方面進(jìn)行新能源車的引導(dǎo)。
硬體部分目前包含國家電網(wǎng)、中海油等四個(gè)國營企業(yè)開始針對(duì)充電與電池交換規(guī)格進(jìn)行統(tǒng)整，預(yù)計(jì)在2011年第二季將正式宣告。在軟體部分，則包含了獎(jiǎng)勵(lì)以及優(yōu)惠使用辦法，并已陸續(xù)公告；目前已知的大客車采購補(bǔ)助城市已涵蓋20個(gè)城市，而在乘用車補(bǔ)助方案也包含了上海等5個(gè)城市，以3000RMB/kWh的補(bǔ)助金額進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。2011年初杭州更是推出了中國優(yōu)惠租用的引導(dǎo)措施，以降低使用單位的成本負(fù)擔(dān)。
Energy Trend分析，作為新能源車發(fā)展最關(guān)鍵的零組件，鋰電池的發(fā)展進(jìn)度也將牽動(dòng)著新能源交通的實(shí)現(xiàn)點(diǎn)；即將於三月在日本舉行的Battery Japan電池展，內(nèi)容包含了二次電池研究、開發(fā)及制造所需的零件、材料、裝置以及二次電池、充電電池都將共同展出，臺(tái)灣廠商包括了長園、昇陽、聚合等電池廠也將參展，此次展會(huì)有機(jī)會(huì)成為汽車廠商布局電池的灘頭堡。
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