由工信部牽頭，制定《民用飛機行業(yè)發(fā)展條例》的立法論證正在緊鑼密鼓地進行，將從法律條例層面，給予飛機制造業(yè)更穩(wěn)定長期的政策支持。
同時已進入到征求意見階段的《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，明確將飛機產(chǎn)業(yè)納入到國家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)定位和國民經(jīng)濟戰(zhàn)略地位，從發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)立法、產(chǎn)業(yè)政策、財政投入等方面，給予長期的、穩(wěn)定的支持。
據(jù)機構(gòu)預(yù)測，未來20年中國對新飛機的需求將接近4000架，“支線飛機+干線飛機+大型運輸機”市場容量約7000億元。
據(jù)悉制定中的《民用飛機行業(yè)發(fā)展條例》有望明確，國家將設(shè)立民用飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，且加大對民用飛機產(chǎn)業(yè)國有基礎(chǔ)設(shè)施及大型設(shè)備的投入等實質(zhì)性支持內(nèi)容。業(yè)內(nèi)專家分析，產(chǎn)業(yè)政策無外乎稅收、補貼、政府采購等手段。飛機制造業(yè)是國家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟有巨大的帶動力。但由于投資大，周期長、回報慢，因此必須依靠國家的支持。
據(jù)悉，我國將推進先進支線飛機系列化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，大力發(fā)展符合市場需求的新型通用飛機和直升機。以民用直升機為例，我國同樣蘊藏著巨大的市場潛力，這對相關(guān)企業(yè)也提供了巨大機遇。
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