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8月16日至21日，俄羅斯第10屆莫斯科航展（MKAS-2011）在茹科夫斯基機(jī)場(chǎng)舉行，來自40個(gè)國家的794家公司參展，展區(qū)面積達(dá)3.6萬平方米，規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。

T50飛行展示

本屆航展的最大看點(diǎn)是首次現(xiàn)場(chǎng)展示俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)———T-50，俄意在通過五代戰(zhàn)機(jī)的首展凸顯俄軍事航空工業(yè)的復(fù)蘇。

T50起飛

　　據(jù)俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》16日?qǐng)?bào)道，作為莫斯科航展的“主菜單”，俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司（UAC）提供的兩架T-50原型機(jī)受到最高規(guī)格的保護(hù)。UAC發(fā)言人透露：T-50目前仍屬于國家機(jī)密，其地面展示在航展非公開單元進(jìn)行，并不允許有人接近，人們只能在飛行表演時(shí)一睹T-50的芳容。由“俄羅斯英雄”、蘇霍伊設(shè)計(jì)局主任試飛員謝爾蓋•博格丹駕駛的一架T-50樣機(jī)將以精彩的飛機(jī)特效征服觀眾。

　　早在莫斯科航展舉辦前幾個(gè)月，俄國營武器出口公司領(lǐng)導(dǎo)人謝爾蓋•切梅佐夫就表示，希望通過T-50戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)營造俄武器出口的“第二波高潮”。

　　但一名中國軍事專家指出，在蘇聯(lián)解體20周年來臨之際，俄軍事航空業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)仍未根本擺脫衰退的陰影。20年間，俄羅斯裁撤兼并了600多家軍工科研及生產(chǎn)單位，從業(yè)者規(guī)模也縮減到150萬以下，這中間俄羅斯究竟損失了多少獨(dú)門技術(shù)和軍工人才，只能用“漏出手指縫的水珠”來形容。美國軍事專家布拉特•沃森指出，俄羅斯雖繼承了蘇聯(lián)大部分軍工企業(yè)，卻再也無法復(fù)制蘇聯(lián)時(shí)期結(jié)構(gòu)完整、配套齊全的軍工體系，加上經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期困頓，軍工企業(yè)設(shè)備陳舊、軍工科研人員大量流失。

T50雙機(jī)編隊(duì)

有分析稱，俄羅斯已深刻感受到在五代機(jī)開發(fā)領(lǐng)域，自己不光要拼命追趕遙遙領(lǐng)先的美國，還得提防著迎頭趕上的中國。

俄《獨(dú)立報(bào)》則認(rèn)為，在現(xiàn)代航空技術(shù)領(lǐng)域某些方面俄羅斯不僅開始落后于歐美，而且落后于中國。例如俄羅斯已停止生產(chǎn)遠(yuǎn)程客機(jī)，同時(shí)在無人機(jī)生產(chǎn)上也落后于其他國家，“在新的復(fù)合材料開發(fā)、電子對(duì)抗、通信和導(dǎo)航領(lǐng)域我們也落后了”。