在國(guó)家政策的積極推動(dòng)下，部分國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得了發(fā)展的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)施兼并重組、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等發(fā)展戰(zhàn)略，將推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勝劣汰，加快國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)邁向國(guó)際化、規(guī)?；陌l(fā)展之路。

　　激烈競(jìng)爭(zhēng)促兼并

　　當(dāng)前，我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，不僅國(guó)外工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)軍，其他行業(yè)的資本也紛紛進(jìn)入。隨著零部件價(jià)格的不斷攀升，整機(jī)企業(yè)利潤(rùn)逐漸攤薄，有實(shí)力的企業(yè)也不敢將力量集中在單一產(chǎn)品和單個(gè)環(huán)節(jié)上，而是希望通過(guò)拓展自身產(chǎn)品線、延伸產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)分散風(fēng)險(xiǎn)，增加利潤(rùn)。

　　正略鈞策管理咨詢顧問(wèn)左傳鴻表示，對(duì)全球機(jī)械類上市公司的調(diào)查結(jié)果表明，那些只專注于一類產(chǎn)品的市場(chǎng)領(lǐng)先者，其生存率較低，這些企業(yè)或者拓寬了產(chǎn)品線成為大型企業(yè)，或者被大型企業(yè)所兼并。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)希望在行業(yè)內(nèi)有所建樹(shù)，規(guī)模化和集團(tuán)化是必行之路。產(chǎn)品的多元化和產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)展，不用兼并重組的方式很難有較大的突破。

　　當(dāng)前，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，未來(lái)要想在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地，通過(guò)兼并重組的方式快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化成為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑之一。近年來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)案例不在少數(shù)，兼并收購(gòu)等資本運(yùn)作方式已成為工程機(jī)械企業(yè)獲得超常規(guī)、跨越式發(fā)展的有力手段之一，企業(yè)通過(guò)兼并重組實(shí)現(xiàn)了開(kāi)拓新市場(chǎng)、謀求大發(fā)展的目的。

　　作為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，廣西柳工集團(tuán)近年來(lái)通過(guò)并購(gòu)、投資等方式在江蘇、天津等地實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)基地的布局。設(shè)立新的生產(chǎn)基地，使企業(yè)更靠近市場(chǎng)或原材料產(chǎn)地，從而大幅降低交通成本，并實(shí)現(xiàn)對(duì)薄弱市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)開(kāi)拓。

　　柳工集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)兼并重組，柳工實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍新產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，打造了行業(yè)最全的產(chǎn)品系列，同時(shí)打破了行業(yè)進(jìn)入壁壘，縮短了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。此外，還實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的跨越式發(fā)展，使柳工從廣西逐步走向國(guó)際化。

　　“十二五”打造行業(yè)龍頭

　　《中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃》提出了“十二五”期間的具體發(fā)展目標(biāo)：到2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長(zhǎng)率約為17%，出口達(dá)260億美元左右。2015年全行業(yè)銷(xiāo)售收入和出口額均比2010年翻一番以上。

　　據(jù)了解，三一重工和徐工集團(tuán)2015年的銷(xiāo)售計(jì)劃都在3000億元左右，中聯(lián)重科將超過(guò)千億元規(guī)模，廈工集團(tuán)、柳工集團(tuán)的銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將接近或者超過(guò)千億元規(guī)模。按照2010年工程機(jī)械行業(yè)銷(xiāo)售收入4000億元左右的基數(shù)計(jì)算，根據(jù)《規(guī)劃》提出的目標(biāo)，2015年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)售收入將在8000億元以上，這意味著龍頭企業(yè)的市場(chǎng)占有率將明顯提升。

　　在國(guó)家鼓勵(lì)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)做強(qiáng)做大的政策引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)一直遵循著這一發(fā)展戰(zhàn)略。

　　2001年以來(lái)，中聯(lián)重科耗資4億元陸續(xù)收購(gòu)了英國(guó)保路捷、湖南機(jī)床等公司，連環(huán)收購(gòu)使中聯(lián)重科成為目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品鏈最為完整的工程機(jī)械企業(yè)。2009年，徐工集團(tuán)旗下徐工機(jī)械通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股份的方式購(gòu)買(mǎi)了包括徐州重型機(jī)械有限公司、徐州徐工專用車(chē)輛有限公司、徐州徐工液壓件有限公司等多家公司的股權(quán)。資產(chǎn)注入后，徐工機(jī)械的主營(yíng)產(chǎn)品為徐州重型機(jī)械廠生產(chǎn)的汽車(chē)起重機(jī)，2009年起重機(jī)械帶來(lái)的收入為126.51億元，占公司營(yíng)業(yè)收入的61.12%。

　　加快海外并購(gòu)邁向國(guó)際化

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化，潛力無(wú)限中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)吸引了大量的外資進(jìn)入，卡特彼勒、小松、特雷克斯、沃爾沃、日立等國(guó)際一線工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大在中國(guó)的投資力度。與此同時(shí)，廣闊的海外市場(chǎng)也吸引國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)相繼“走出去”，不斷加大海外擴(kuò)張力度。

　　“十一五”期間，柳工集團(tuán)在澳大利亞的獨(dú)資公司揭牌營(yíng)業(yè)拉開(kāi)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的大幕。此后，三一重工在美國(guó)和德國(guó)相繼建設(shè)研發(fā)、制造中心;柳工集團(tuán)印度、北美公司掛牌成立。

　　2008年，中聯(lián)重科收購(gòu)了全球混凝土機(jī)械巨頭意大利CIFA公司。CIFA與當(dāng)?shù)卮髮W(xué)開(kāi)展碳鋼技術(shù)合作，研發(fā)出臂架更輕、伸展性能更好的新產(chǎn)品，成為進(jìn)軍歐美工程機(jī)械市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，中聯(lián)重科則將CIFA強(qiáng)大的研發(fā)優(yōu)勢(shì)與自身制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)與資本實(shí)力充分結(jié)合，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

　　“中聯(lián)重科并購(gòu)CIFA以來(lái)，攜手成功應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊和影響，在品牌、技術(shù)、質(zhì)量控制、企業(yè)文化等方面與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實(shí)現(xiàn)了資源共享，協(xié)同效應(yīng)充分顯現(xiàn)。事實(shí)證明，這一輪國(guó)際合作效果明顯，合作潛力巨大。”中聯(lián)重科監(jiān)事會(huì)主席龍國(guó)鍵表示。

　　“十二五”期間，國(guó)際經(jīng)濟(jì)的逐步好轉(zhuǎn)，以及謀求成為世界級(jí)大企業(yè)的目標(biāo)激勵(lì)著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)加快進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐。“走出去”對(duì)于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)無(wú)疑面臨著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)而言，未來(lái)在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)上占有一席之地是最終目標(biāo)。下一個(gè)5年，國(guó)際市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)真正具備世界級(jí)大企業(yè)氣質(zhì)的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)，未來(lái)的世界工程機(jī)械格局因此充滿期待。