1月31日，中國工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工聯(lián)合中信基金收購素有“大象”之稱的全球混凝土機(jī)械第一品牌——德國普茨邁斯特公司100%的股權(quán)，標(biāo)志著中國工程機(jī)械企業(yè)掀起了全球第二波工程機(jī)械兼并重組的序幕。

　　收購熱潮

　　十幾年前，中國工程機(jī)械市場還是卡特彼勒、小松、日立建機(jī)、利勃海爾這些國際工程機(jī)械巨頭的天下。它們占據(jù)了中國工程機(jī)械行業(yè)90%的市場份額。如今，中國工程機(jī)械企業(yè)不但占據(jù)了他們在中國的大部分市場份額，還雄心勃勃地向全球市場發(fā)起進(jìn)攻，演繹了一輪又一輪收購大戰(zhàn)。

　　從20世紀(jì)80年代末、90年代初，由日本工程機(jī)械企業(yè)引領(lǐng)的全球工程機(jī)械第一次兼并重組，到現(xiàn)在由中國工程機(jī)械企業(yè)掀起的全球工程機(jī)械第二次兼并重組，國際工程機(jī)械市場上的兼并重組事件頻見報端。

　　1月31日，中國工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工召開新聞發(fā)布會宣布，三一重工將以旗下子公司三一德國有限公司（簡稱“三一德國”）為主體，聯(lián)合中信基金收購素有“大象”之稱的全球混凝土機(jī)械第一品牌——德國普茨邁斯特公司100%的股權(quán)。其中三一德國出資3.24億歐元（約合26.54億元人民幣）收購90%股權(quán)，中信基金收購余下10%股權(quán)。在這場與卡特彼勒、小松的競爭中，三一重工最終勝出。去年6月20日，三一重工德國貝德堡產(chǎn)業(yè)園正式開業(yè)。此前，三一重工在美國的研發(fā)制造中心已經(jīng)正式投產(chǎn)。

　　無獨有偶。也是1月31日這一天，廣西柳工機(jī)械股份有限公司發(fā)布公告稱，柳工與HSW1月31日在波蘭華沙簽訂《最終收購合同》，柳工斥資3.35億元并購波蘭工程機(jī)械企業(yè)HSW的工程機(jī)械事業(yè)部。這意味著柳工這一耗時超過一年的并購案終于塵埃落定。

　　而據(jù)媒體報道，徐工機(jī)械已經(jīng)拿到國家發(fā)改委的收購“路條”，正醞釀對歐洲第二大混凝土機(jī)械廠商——施維英的并購。

　　而此前的2008年，中聯(lián)重科聯(lián)合投資伙伴合計出資2.71億歐元收購全球混凝土機(jī)械排名第三的意大利CIFA，其中中聯(lián)重科占股60%。近期山東重工濰柴集團(tuán)于今年1月宣布，以3.74億歐元獲得全球豪華游艇巨頭——意大利法拉帝集團(tuán)75%的控股權(quán)。中國工程機(jī)械企業(yè)加速收購海外企業(yè)漸成風(fēng)潮。

　　而在海外，2010年底，卡特彼勒宣布出價76億美元并購世界最大的煤機(jī)制造商之一——比塞洛斯國際公司，完成卡特彼勒成立85年來最大的一筆并購案例。同時，卡特彼勒、利勃海爾和小松等國際巨頭也不斷將發(fā)展重心向中國傾斜。

　　國內(nèi)外工程機(jī)械行業(yè)的大調(diào)整潮流呈現(xiàn)風(fēng)起云涌之勢。

　　中國機(jī)遇

　　2005年，當(dāng)三一總裁向文波力阻凱雷收購徐工股權(quán)時，中國工程機(jī)械行業(yè)尚處在發(fā)展的初期，國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)規(guī)模都不大。這幾年中國工程機(jī)械市場的規(guī)模不斷增大，中國工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展迅猛。

　　據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：2005年中國工程機(jī)械行業(yè)銷售收入不過1262億元，增長率9.1%；而后，中國工程機(jī)械行業(yè)步入高速發(fā)展期，在2006～2010年的5年，中國工程機(jī)械銷售收入年均增長超過25%，到2010年達(dá)到4367億元；2011年，中國工程機(jī)械行業(yè)銷售額有望突破5000億元人民幣。

　　按照“十二五”規(guī)劃，預(yù)計到2015年我國工程機(jī)械行業(yè)的銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長率大約為17%，其中出口260億美元左右。2015年全行業(yè)銷售收入和出口額均比2010年翻一番以上。

　　國家對工程機(jī)械“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)是，推進(jìn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，初步形成具有國際前沿水平的主機(jī)產(chǎn)品、基礎(chǔ)技術(shù)、功能部件的研發(fā)與制造體系。主要產(chǎn)品達(dá)到國際平均先進(jìn)技術(shù)水平，實現(xiàn)我國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)由粗放型、模仿型、數(shù)量型向科技創(chuàng)新、質(zhì)量、效益型的轉(zhuǎn)變。

　　未來5年我國要打造3～4個銷售額達(dá)到1000億元級企業(yè)集團(tuán)和5～6個500億元級企業(yè)集團(tuán)，使之成為航母型國際知名公司。同時國家將鼓勵工程機(jī)械行業(yè)兼并重組。

　　緊跟“十二五”規(guī)劃，國內(nèi)各大企業(yè)抓緊發(fā)展機(jī)遇，加大擴(kuò)張步伐，據(jù)悉，三一重工和徐工集團(tuán)已經(jīng)提出2015年的銷售額3000億元的宏大目標(biāo)；中聯(lián)重科、廈工、柳工等工程機(jī)械企業(yè)未來5年的銷售目標(biāo)預(yù)計也將在千億元以上的規(guī)模。屆時推動兼并重組將是工程機(jī)械企業(yè)加速擴(kuò)張的捷徑。

　　正略鈞策管理咨詢顧問左傳鴻指出，如果國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)希望在這個行業(yè)內(nèi)加速發(fā)展，那么規(guī)?；瘮U(kuò)張則是必行之路。產(chǎn)品的多元化和產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)展，不運用兼并重組的方式很難有較大的突破。現(xiàn)在中國企業(yè)已經(jīng)積累了充足的兼并重組經(jīng)驗。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，憑借技術(shù)積累和品牌沉淀等多重優(yōu)勢，三一、中聯(lián)重科、徐工、柳工等行業(yè)龍頭未來5年的目標(biāo)銷售收入所對應(yīng)的年均復(fù)合增長率將在25%～30%之間，高于整個工程機(jī)械行業(yè)平均增速8個百分點以上，意味著龍頭企業(yè)的市場占有率將有明顯提升。

　　“十二五”期間，我國的固定資產(chǎn)投資將在20%左右，為工程機(jī)械龍頭企業(yè)實現(xiàn)加速擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。近年國內(nèi)產(chǎn)能過剩，競爭激烈的態(tài)勢將為我國工程機(jī)械企業(yè)加速海外并購，打造世界級的企業(yè)航母提供更大的動力。

　　近5年來，我國企業(yè)走出去的步伐正在不斷加快，累計對外直接投資已達(dá)2200億美元，全球排名從第18位躍居第5位。這5年也是工程機(jī)械行業(yè)加速投資海外的5年，2011年以來，國內(nèi)很多工程機(jī)械企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)海外市場，加快開拓海外市場的步伐。

　　中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員謝家宸認(rèn)為，國內(nèi)三大工程機(jī)械巨頭海外市場的并購對企業(yè)自身的發(fā)展具有不可估量的作用，技術(shù)、市場、管理等各方面都是一次大的提升，但同時，海外投資也有其隱藏的風(fēng)險，目前主要的投資方式包括兼并收購、本地建廠等等。

　　隨著國際市場步伐的加快，未來海外市場投資將加速，由于國際巨頭的海外市場部分在整個市場中占據(jù)較大比例，未來中國工程機(jī)械企業(yè)要想成為國際巨頭，海外市場的拓展不可避免。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會秘書長李宏寶認(rèn)為，中國工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒當(dāng)年日本通過積極的收購兼并或建立生產(chǎn)基地以實現(xiàn)產(chǎn)品本地化生產(chǎn)銷售，積極推行“知識產(chǎn)權(quán)立國”政策，以智力輸出、技術(shù)轉(zhuǎn)移替代最終產(chǎn)品輸出，同時推動工程機(jī)械關(guān)鍵零部件的出口，獲取高額利潤的發(fā)展思路。改變復(fù)制輕工業(yè)高能耗、低價格、低利潤的老路，走出一條技術(shù)創(chuàng)新，兼并重組打造企業(yè)航母的新路子。