12日傍晚,網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱,他用自帶的儀器測量發(fā)現(xiàn),“京滬高鐵車廂里的空氣污染,相當于PM2.5在130以上”。他擔心,“當時測量時車廂里幾乎是空的,很難想象如果坐滿人,空氣質(zhì)量會差到什么程度。”
130的數(shù)值,超出國標60微克每立方米!微博發(fā)出后,引起眾多網(wǎng)友對京滬高鐵車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的關注。記者昨天調(diào)查發(fā)現(xiàn),“餓肚海歸”本人竟是蘇州一家銷售空氣測量儀的公司員工,而該儀器并沒有得到國內(nèi)任何權(quán)威部門的認可。
PM2.5超標數(shù)據(jù) 通過換算得出
“餓肚海歸”給記者提供的鏈接中顯示,蘇州某公司是該檢測儀的國內(nèi)獨家代理商,該儀器主要功能為監(jiān)測空氣中的顆粒物數(shù)目。
該公司技術人員章小姐表示,“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計數(shù)儀”,在顯示窗口左邊的數(shù)據(jù)顯示的是0.01立方英尺內(nèi),0.5微米以上的顆粒物數(shù),右邊的數(shù)據(jù)是2.5微米以上的顆粒物數(shù)。
章小姐表示,微博中用“相當于”一詞,是因為“PM2.5描述的是顆粒物重量,而顆粒物數(shù)目和顆粒物重量之間有一個一般的對應關系,結(jié)合我國國情,反應在儀表就是第一個數(shù)值減去第二個數(shù)值,再除以100到140?!?br />
用這一方法進行計算,在微博照片中儀器顯示的數(shù)值經(jīng)過換算在150到210之間。不過章小姐表示,“這只是個便攜式的測量儀,并不能替代官方發(fā)布的準確測量數(shù)據(jù)?!彼陔娫捴懈嬖V記者,“餓肚海歸”也是公司員工。
“餓肚海歸”昨天也表示,“130的數(shù)值是換算得出的”,不能代替國家公布的數(shù)值,但是可以比較準確地反應空氣污染值。
代理商承認 儀器未經(jīng)權(quán)威部門認可
“餓肚海歸”給出的購買鏈接中顯示,他使用的檢測儀售價約為3000多元。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前環(huán)保部門使用的專業(yè)設備售價高達幾十萬元,手持式PM2.5監(jiān)測儀售價也在2萬到3萬元。這樣一臺儀器準確性能有多高?可想而知。
對此,章小姐表示,該公司主營的是空氣凈化設備,引進這種檢測儀的目的是向客戶展示產(chǎn)品凈化空氣的功效,同時她也向記者承認,該儀器并沒有得到國內(nèi)外任何權(quán)威部門的認可,只是“經(jīng)過國外一些專業(yè)人士的認可?!?/p>
京滬高鐵車廂PM2.5超標?測量儀器未經(jīng)權(quán)威部門認可
時間:2012-02-17
導語:網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱,他用自帶的儀器測量發(fā)現(xiàn),“京滬高鐵車廂里的空氣污染,相當于PM2.5在130以上”。
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