2011年末和2012年初始，各個(gè)工程機(jī)械制造龍頭企業(yè)紛紛開(kāi)展各種展會(huì)和年會(huì)，不僅僅聚集了行業(yè)中各類人士，更是將新研發(fā)的產(chǎn)品展現(xiàn)出來(lái)，這些產(chǎn)品的出臺(tái)，在功能和技術(shù)上都比傳統(tǒng)機(jī)械更為先進(jìn)，同時(shí)，制造商也將設(shè)備的外觀加以設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品在映入大眾的視線時(shí)就會(huì)產(chǎn)生喜悅之心，從美觀上先捕獲人心。

　　研發(fā)的新產(chǎn)品的漸漸膨脹，表明現(xiàn)在工程建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展到一定階段了，高層房建工程，隧道工程以及拆遷工程的擴(kuò)大，讓新的工程機(jī)械產(chǎn)品成為工程領(lǐng)域市場(chǎng)的需求，2011年底的挖掘機(jī)的“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)銷聲匿跡了，而現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了設(shè)備功能的競(jìng)爭(zhēng)，因而，技術(shù)的先進(jìn)性成了主導(dǎo)工程機(jī)械設(shè)備制造商占領(lǐng)市場(chǎng)的一個(gè)重要因素。

　　最新工程機(jī)械產(chǎn)品亮相

　　2012年2月16日上午11時(shí)，斗山DX345LC&DX380LC礦山挖掘機(jī)下線儀式在內(nèi)蒙古包頭市盛大舉行，包括斗山高層、用戶、媒體記者在內(nèi)的600余人參與盛會(huì)。斗山推出具有“礦山之星”稱號(hào)的DX345LC和具有“礦山挖王”美譽(yù)的DX380LC均具備出眾的工作性能和經(jīng)濟(jì)性的尖端技術(shù)。

　　2012年2月8日，由西安工程機(jī)械公司生產(chǎn)的壹套YCT32型沖擊壓路機(jī)整裝出廠，發(fā)往貴州六盤水機(jī)場(chǎng)，應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)壓實(shí)。YCT32型是該公司近年來(lái)在YCT25型基礎(chǔ)上研制的超大噸位沖擊壓路機(jī)，具有更大的沖擊壓實(shí)力。在市場(chǎng)普遍使用YCT25沖擊壓路機(jī)的同時(shí)，一部分觀念意識(shí)比較超前的用戶追求產(chǎn)品的獨(dú)特性，比較容易接受超大噸位的壓路機(jī)以提升競(jìng)爭(zhēng)力

　　2012年山東威肯重工有限公司春節(jié)后推出全新改進(jìn)型GM1605A型滑移式裝載機(jī)。威肯GM1605A型滑移式裝載機(jī)將更好地服務(wù)于客戶，針對(duì)多種不同工況向客戶提供更完善的解決方案。

　　在INTERMAT2012年，斗山英國(guó)工程機(jī)械施工設(shè)備推出一系列新產(chǎn)品，包括挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)以及鉸接式自卸卡車。新一代履帶式挖掘機(jī)包括大型的DX300LC-3和DX340LC-3以及中型DX180LC-3。INTERMAT還將推出新一代DL300-3、DL350、DL420​​-3、DL450和DL550-3大型輪式裝載機(jī)和新的DL200-3中型輪式裝載機(jī)。在INTERMAT2012展會(huì)上斗山還將展示顯該公司的新鉸接式自卸車dumptrucksDA30和DA40。

　　2011年12月柳工史上第一臺(tái)靜音裝載機(jī)終于被研發(fā)成功。它擁有司機(jī)耳旁噪音72dB、機(jī)外輻射噪音104dB這樣優(yōu)良的基因。這樣的水平，在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)中是絕對(duì)領(lǐng)先的，已經(jīng)接近國(guó)際一流水平。

　　中企海外收購(gòu)熱潮，先進(jìn)技術(shù)涌進(jìn)國(guó)內(nèi)

　　三一重工收購(gòu)普茨邁斯特90%股權(quán)，進(jìn)入了全球工程技術(shù)核心地帶，三一斥資收購(gòu)了“大象”，中企掀起了海外收購(gòu)的熱潮，紛紛將資本投向西方，一來(lái)將企業(yè)和產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)，二來(lái)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)也將在企業(yè)合并成熟之際流入中國(guó)。

　　先進(jìn)技術(shù)的引入，必然推進(jìn)中國(guó)工程機(jī)械制造商研發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量和速度，年前，中國(guó)制造商已經(jīng)先后將新研發(fā)的產(chǎn)品展現(xiàn)在各種會(huì)議之中，可見(jiàn)，在“價(jià)格戰(zhàn)”沒(méi)有完全消失之時(shí)，制造商就已經(jīng)意識(shí)到占領(lǐng)市場(chǎng)的長(zhǎng)久之計(jì)不僅僅是產(chǎn)品的售后服務(wù)，而是質(zhì)量和功能，只有完善的設(shè)備功能，滿足市場(chǎng)的需要，是擴(kuò)大銷售量的最直接，也是最有效地方法。

　　此時(shí)，三一收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特這一影響力大的海外收購(gòu)，引起了各個(gè)行業(yè)關(guān)注，進(jìn)而掀起了廣大中企借歐債危機(jī)的時(shí)機(jī)來(lái)向海外撒網(wǎng)，未來(lái)的一段時(shí)期內(nèi)，國(guó)外的技術(shù)相繼引入國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品研發(fā)上的速度加大，甚至?xí)绊懙街袊?guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就很大程度上轉(zhuǎn)向了技術(shù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，而技術(shù)的戰(zhàn)爭(zhēng)則是一場(chǎng)行業(yè)之間的壓力，有此壓力，也必將是技術(shù)創(chuàng)新的一種新的動(dòng)力。

　　現(xiàn)今，技術(shù)的引入和升級(jí)是時(shí)代的跨步的跳躍，一般社會(huì)進(jìn)步都是平穩(wěn)的，而中國(guó)社會(huì)性質(zhì)和科技的發(fā)展一直跳躍性的，期待技術(shù)的升級(jí)會(huì)是工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)向信息化一個(gè)有利因素。