越來越多的汽車制造商在用增壓技術(shù)來代替自然吸氣以提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)效率，當(dāng)這種技術(shù)能應(yīng)用到普通轎車上時(shí)，媒體理應(yīng)給與報(bào)道。然而，當(dāng)保時(shí)捷表示將要在其一些非高端車型上采用渦輪增壓技術(shù)取代自然吸氣時(shí)，這就不足為奇了。
保時(shí)捷技師近日向AutoVisie透露，保時(shí)捷公司正計(jì)劃采用高效四缸渦輪增壓來擴(kuò)展“Turbo”（渦輪增壓）的應(yīng)用范圍，而以前只有高端車型采用此技術(shù)。雖然采用渦輪增壓可以減少油耗和尾氣排放量，但是也會(huì)造成直線動(dòng)力輸出降低，同時(shí)具有保時(shí)捷特質(zhì)的自然吸氣帶來的聲音沖擊力也將不復(fù)存在。
保時(shí)捷技師還表示：“渦輪增壓技術(shù)純粹是為了提高車的性能，其目前為止還只應(yīng)用在高端車型上。因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓的組合能夠有效降低油耗和二氧化碳排放量，正是鑒于這兩點(diǎn)保時(shí)捷將來會(huì)提供非高端車型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且可能是四缸水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但保時(shí)捷的命名和以前保持一樣，例如911Turbo僅代表性能最高的高端車型?！?/p>
希望保時(shí)捷能夠繼續(xù)同時(shí)提供高功率自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓消費(fèi)者來決定孰優(yōu)孰劣。
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