技術(shù)頻道

常用超聲波傳感器的原理及典型應(yīng)用場(chǎng)景

超聲波傳感器是將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其它能量信號(hào)(通常是電信號(hào))的傳感器。超聲波是振動(dòng)頻率高于20kHz的機(jī)械波。

自動(dòng)駕駛中常提的VLM是個(gè)啥？與VLA有什么區(qū)別？

自動(dòng)駕駛車(chē)輛要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全行駛，不僅需要“看見(jiàn)”前方的車(chē)輛、行人和路面標(biāo)志，還需要“讀懂”交通標(biāo)識(shí)上的...

為什么工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)會(huì)造成隱藏的安全漏洞

隨著傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)技術(shù) (OT) 系統(tǒng)被引入到云端，將數(shù)據(jù)輸入到云分析平臺(tái)和企業(yè)軟件中，它們正面臨一個(gè)從未設(shè)計(jì)過(guò)的安全威脅。

人工智能在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用

人工智能（AI）是許多行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域的熱門(mén)話(huà)題。但對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言，這并非一個(gè)新概念。人工智能，尤其是機(jī)器學(xué)習(xí)——即通...

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)“線(xiàn)”越多就越好嗎？

對(duì)于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)的分類(lèi)，有一個(gè)非常關(guān)鍵的參數(shù)，那就是“線(xiàn)”，之前和大家聊過(guò)自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)“線(xiàn)”的含義（相關(guān)閱讀...

動(dòng)力電池?zé)崾Э胤雷o(hù)材料市場(chǎng)趨勢(shì)分析

新能源動(dòng)力電池云母市場(chǎng)過(guò)去五年“從零到百億”的爆發(fā)力，主要來(lái)源于新能源汽車(chē)滲透率的逐步上升，以及電池安全法規(guī)的持續(xù)升級(jí)。

穩(wěn)壓電源：汽車(chē)模塊與智能自動(dòng)化的電力基石

在汽車(chē)行業(yè)向智能化、自動(dòng)化飛速邁進(jìn)的當(dāng)下，汽車(chē)電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜且精密。從先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到高度集成的車(chē)身...

自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何正確進(jìn)行道路識(shí)別?

隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為未來(lái)交通的重要發(fā)展方向。在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的諸多關(guān)鍵技術(shù)中，道路...

電池管理系統(tǒng)：電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸

在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動(dòng)汽車(chē)憑借其零尾氣排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)，成為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。然而...

實(shí)時(shí)生成式地圖對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)有什么作用？

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，地圖長(zhǎng)期以來(lái)都是車(chē)輛感知和決策的重要基石。傳統(tǒng)的高精度地圖（HD Map）多是在出廠前或隨后由專(zhuān)門(mén)裝備的測(cè)...