技術(shù)頻道

NEC開發(fā)新技術(shù)讓鋰電池壽命提高三成

日本NEC公司成功開發(fā)出將電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力車鋰離子電池蓄電量比原來(lái)提高3成以上的新技術(shù)。

科學(xué)家研發(fā)新型電解質(zhì)和陰極組合 使鋰金屬電池在千次循環(huán)后仍...

來(lái)自德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和亥姆霍茲研究所(HIU)的研究人員建立了一個(gè)具有新的陰極和電解質(zhì)組合的鋰金屬電池，他們聲...

保持安全：鋰離子電池

隨著鋰離子電池在我們所有的電子產(chǎn)品中變得越來(lái)越普遍，有很多電路可以防止它們爆炸。本文將討論現(xiàn)有的眾多保護(hù)架構(gòu)及其優(yōu)缺點(diǎn)。

豐田研發(fā)新型納米硫陰極材料 提升鋰電池充放電效率

當(dāng)在復(fù)合材料或納米涂層中使用聚合物后，硫陰極的循環(huán)特性有所改善。

麒麟電池是磷酸鐵鋰電池嗎?麒麟電池有哪些特點(diǎn)?

麒麟電池突破功能邊界，打造三效合一的多功能彈性?shī)A層，并獨(dú)創(chuàng)電芯倒置方案，使電池包體積利用率突破72%。麒麟電池系統(tǒng)能量密...

電池的使用壽命可以"無(wú)限"長(zhǎng)嗎？研究人員引入初始應(yīng)力狀態(tài)來(lái)...

電池廣泛用于日常應(yīng)用，例如為電動(dòng)汽車、電子設(shè)備供電，并且是可持續(xù)能源存儲(chǔ)的有希望的候選者。

為什么要研發(fā)無(wú)鈷電池

為甚么要研發(fā)“無(wú)鈷電池”?無(wú)鈷電池VS石墨烯電池技術(shù)。

突破傳統(tǒng)動(dòng)力鋰電池探測(cè)思維IT6000C雙向可編程直流電源

隨著綠色出行理念的全球化，新能源汽車的銷量逐年遞增，到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬(wàn)，而2030年將繼續(xù)攀升至3000...

鋰電池為什么是新能源汽車主流動(dòng)力選擇?

鋰離子電池經(jīng)過(guò)20多年的應(yīng)用發(fā)展，以及近年來(lái)在新能源汽車上的大規(guī)模使用，技術(shù)趨于成熟，產(chǎn)業(yè)配套全面，推動(dòng)新能源汽車的成...

行業(yè)人士詳解怎樣設(shè)置安全的鋰電池保護(hù)電路

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰離子電池的全球需求已達(dá)13億只，并隨著使用范疇的不斷擴(kuò)展，這一數(shù)據(jù)在逐年遞增。