技術(shù)頻道

為什么說(shuō)絲杠會(huì)被直線電機(jī)取代？看看這幾點(diǎn)

直線電機(jī)又稱為線性馬達(dá)，是各個(gè)領(lǐng)域之中的制造企業(yè)常用的一種機(jī)械設(shè)備.將其安裝在生產(chǎn)設(shè)備上就能夠?yàn)槠髽I(yè)的生產(chǎn)線提供高速的...

工控行業(yè)變革——為什么必然是直線電機(jī)帶來(lái)的？

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于直線電機(jī)不需要把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的附加裝置，因而使得系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，重量和體積大大地下降；

傳統(tǒng)地鐵與直線電機(jī)地鐵無(wú)縫線路設(shè)計(jì)比較

城市軌道交通采用以旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)為代表的傳統(tǒng)地鐵的歷史源遠(yuǎn),從1865年英國(guó)倫敦世界上第一條地鐵(Metro)投入運(yùn)營(yíng),迄今已經(jīng)有14...

數(shù)控機(jī)床直線電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

傳統(tǒng)的滾珠絲杠副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)最大進(jìn)給速度可達(dá)60m／min左右，而機(jī)床電器直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)給速度可達(dá)100m／min以上。

直線電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)零傳動(dòng)

由于直線電動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)之間存在以上對(duì)應(yīng)關(guān)系，因此每種旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)都有相對(duì)應(yīng)的直線電動(dòng)機(jī)，但直線電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式比旋...

簡(jiǎn)析直線電機(jī)三大控制技術(shù)的特點(diǎn)

直線電機(jī)由定子演變而來(lái)的一側(cè)稱為初級(jí)，由轉(zhuǎn)子演變而來(lái)的一側(cè)稱為次級(jí)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將初級(jí)和次級(jí)制造成不同的長(zhǎng)度，以保...

安赫科技--DD電機(jī)的精度與測(cè)量

DD電機(jī)精度包括重復(fù)定位精度、絕對(duì)定位精度以及安裝面機(jī)械精度。

雅科貝思直線電機(jī)——各種高性能直線電機(jī)

采用我們的專利設(shè)計(jì)，我們的AUM電機(jī)用最小的尺寸外型產(chǎn)生最大的力。AUM系列電機(jī)的電機(jī)常數(shù)在其種類中是最大的。

直線電機(jī)與旋轉(zhuǎn)電機(jī)的比較

一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于直線電機(jī)不需要把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)的附加裝置，因而使得系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，重量和體積大大地下降；

直線電機(jī)倒立擺和傳統(tǒng)倒立擺的區(qū)別

支點(diǎn)在下，重心在上，恒不穩(wěn)定的一個(gè)系統(tǒng)成為倒立擺，它是一個(gè)非線性自然不穩(wěn)定系統(tǒng),是進(jìn)行控制理論教學(xué)及開展各種控制實(shí)驗(yàn)的...