技術(shù)頻道

構(gòu)建擁有自主MAC層協(xié)議的無線網(wǎng)卡

闡述擁有自主MAC層協(xié)議無線網(wǎng)卡的構(gòu)建方法和實(shí)現(xiàn)過程。使用DSP和CPLD來替代其中的MAC層控制芯片，實(shí)現(xiàn)自主MAC層協(xié)議的無線網(wǎng)...

分布式系統(tǒng)內(nèi)部以太網(wǎng)中的地址動(dòng)態(tài)配置

動(dòng)態(tài)配置方法所提供的低生產(chǎn)成本、短生產(chǎn)周期和高地址資源利用率，在完成接口功能設(shè)計(jì)后，快速進(jìn)行系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)和系統(tǒng)仿真...

提高SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)利用率

過對衡水電網(wǎng)SCADA系統(tǒng)數(shù)據(jù)利用現(xiàn)狀的分析，找出了數(shù)據(jù)利用率低的原因，提出將SCADA系統(tǒng)非標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換成Oracle標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫...

利用PLC和變頻器實(shí)現(xiàn)多電機(jī)速度同步控制

在傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，要保證多個(gè)執(zhí)行元件間速度的一定關(guān)系，其中包括保證其間的速度同步或具有一定的速比，常采用機(jī)械傳動(dòng)剛...

智能功率芯片BTS6143D特性的試驗(yàn)研究

隨著現(xiàn)代汽車電子和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的智能化程度越來越高，對車輛燈光控制等各個(gè)控制系統(tǒng)的智能化要求也越來越高。

基于DSP和FPGA的機(jī)器人聲控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本次設(shè)計(jì)采用了性價(jià)比較高的數(shù)字信號處理芯片TMS320VC5509作為語音識別處理器，一個(gè)體積小、低功耗、高速度能完成特定范圍語...

高壓變頻器與工頻電源之間軟切換方式的研究

工頻旁路運(yùn)行是高壓變頻器的一種重要運(yùn)行方式，高壓變頻器與工頻電源之間切換不當(dāng)會(huì)引起很大的電流沖擊和嚴(yán)重的電磁干擾

提高電梯運(yùn)行舒適感的有效途徑

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電梯市場異常繁榮，年需求4萬多臺，成為全世界最為活躍的市場

基于MSP430FW427的無磁水表設(shè)計(jì)

一個(gè)由葉輪或螺旋齒輪構(gòu)成的機(jī)械裝置把流體流動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)動(dòng)，這種轉(zhuǎn)換能夠?qū)崿F(xiàn)對流體流量的測量。

基于SoPC的步進(jìn)電機(jī)多軸控制器

步進(jìn)電機(jī)具有使用簡單、運(yùn)動(dòng)精確、連續(xù)運(yùn)行無累積誤差等特點(diǎn)