技術(shù)頻道

鋰電池為什么是新能源汽車主流動(dòng)力選擇?

鋰離子電池經(jīng)過20多年的應(yīng)用發(fā)展，以及近年來在新能源汽車上的大規(guī)模使用，技術(shù)趨于成熟，產(chǎn)業(yè)配套全面，推動(dòng)新能源汽車的成...

行業(yè)人士詳解怎樣設(shè)置安全的鋰電池保護(hù)電路

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰離子電池的全球需求已達(dá)13億只，并隨著使用范疇的不斷擴(kuò)展，這一數(shù)據(jù)在逐年遞增。

氫燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別

燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，在工作時(shí)必須有能量(燃料)輸入，才能產(chǎn)出電能。普通蓄電池是一種能量儲(chǔ)存裝置，必須先將電能儲(chǔ)...

磷酸鐵鋰電池組循環(huán)次數(shù)和真實(shí)壽命是多久？

磷酸鐵鋰電池組的真實(shí)壽命是幾年？其實(shí)，鋰電池組壽命都是差不多的，不論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，實(shí)際使用壽命是與用...

燃料動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)必將成為主要的能源處理方法

氫燃料動(dòng)力鋰電池作為一種可替代性動(dòng)力總成能源，如今還未得到廣泛的商業(yè)化普及，其根本原由在于技術(shù)成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)...

什么是磷酸鐵鋰電池?鋰電池和磷酸鐵鋰電池有何區(qū)別?

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷...

動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)中的液冷板使用

動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)中，電池工作出現(xiàn)多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，最終被器件內(nèi)部流道...

中科院推進(jìn)研發(fā)單次續(xù)航近500公里的高能量密度動(dòng)力鋰電池

研發(fā)高性能動(dòng)力電池是推廣電動(dòng)汽車的重要舉措之一。

常用的蓄電池充電方式有哪些?

在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，稱為限流電阻。當(dāng)電流大時(shí)，其上的電壓降也大，從而減小充電電壓;當(dāng)電流小時(shí)，作用于電阻上...

新能源下一代動(dòng)力鋰電池何時(shí)到來

眾所周知，相比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池的差異在于電解質(zhì)固態(tài)化，固態(tài)電池具有能量密度高、安全性好等優(yōu)勢(shì)。