技術頻道

鋰電池被國外所壟斷的關鍵技術，有望在未來幾年被打破

作為新能源汽車的"心臟"，以鋰電池為代表的動力鋰電池一直是汽車生產(chǎn)廠商搶先布局的領域。

能量突破可能還要10年？談談鋰電池技術當下的挑戰(zhàn)和方向

雖然突破可能還有十年之久，但金屬鋰電池可以為電動汽車和電網(wǎng)帶來巨大的飛躍。

生死時速! 五家公司高比能動力鋰電池研發(fā)競賽

補貼退坡、低端產(chǎn)量過剩、車企壓價，促使動力鋰電池公司在電池能量密度的研發(fā)上展開競賽，有關即將到來的洗牌期，技術門檻將...

美國合作研發(fā)鋰電池 將成本降低15%/充電時間縮至15分鐘

據(jù)外媒報道，美國伍斯特理工大學(WorcesterPolytechnicInstitute，WPI)將領導一個由工業(yè)和大學研究人員組成的團隊，參和一項...

鋰電池硅負極研究取得進展

隨著移動電子產(chǎn)品、大規(guī)模儲能和電動汽車的快速發(fā)展，開發(fā)高能量密度、高功率密度、長循環(huán)壽命、高安全性的鋰離子及后鋰電池...

研究報告：動力鋰電池不耐熱、不抗凍，甚至不能"吃"太飽

車東西三月二日消息，近年來，隨著動力鋰電池技術的不斷發(fā)展，電動汽車的續(xù)航能力也在不斷提升，部分電動汽車的續(xù)航能力甚至...

下一代鋰電池技術，固態(tài)電池的春天何時來

2019年的諾貝爾化學獎授予了美國、英國和日本的三位科學家，以表彰他們在鋰電池領域的突出貢獻。

鋰電池檢測系統(tǒng)市場研究：電動汽車需求激增，鋰電池推動行業(yè)...

隨著手機、數(shù)碼產(chǎn)品和電動汽車的普及，鋰電池在生活當中扮演的角色越來越重要。

解析CATL四大動力鋰電池核心技術

拿下我國最大的動力鋰電池市場份額之后，CATL開始將目光轉向了廣闊的歐洲市場。

從材料到系統(tǒng)鋰電池快充技術全面總結

隨著動力鋰電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續(xù)航里程也在不斷新增，今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超...