最近新出了一款公交軟件，可以實(shí)時(shí)查詢(xún)公交當(dāng)前狀態(tài)，方便人們公共出行，符合時(shí)下智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。而這兩天，打車(chē)軟件似乎更為瘋狂，乘客不僅可以通過(guò)軟件叫車(chē)，還能享受補(bǔ)貼優(yōu)惠，真是一舉兩得的美事，這是否為智能交通的發(fā)展鋪設(shè)了道路?

打車(chē)真的很簡(jiǎn)單?

有部分乘客反饋，自己打車(chē)比之前獲得了實(shí)惠，在方便自己叫車(chē)的同時(shí)，使用移動(dòng)支付還能有補(bǔ)貼，有時(shí)候還花不到起步的價(jià)格，著實(shí)讓自己方便不少。

也有部分乘客表示，自己在路邊等車(chē)，經(jīng)常有路過(guò)的空車(chē)呼嘯而過(guò)，司機(jī)對(duì)路邊招手叫車(chē)的用戶(hù)似乎視而不見(jiàn)，更多的司機(jī)是去接通過(guò)打車(chē)軟件叫車(chē)的乘客，因?yàn)檫@樣司機(jī)也可以獲得返利，每天可以多得上百元。

方便的打車(chē)軟件變味

在利益的驅(qū)使下，似乎整個(gè)打的市場(chǎng)都變味了，原本是為了大家打車(chē)方便，現(xiàn)在似乎成了司機(jī)賺錢(qián)的"法寶"，乘客省錢(qián)的"利器"。司機(jī)為了多拿返利，只接通過(guò)打車(chē)軟件叫車(chē)的乘客，對(duì)于路招乘客，多數(shù)司機(jī)都是置之不理。而乘客也是如此，寧愿在寒冷的天氣中，等上十幾分鐘，也不會(huì)喊住路過(guò)的空車(chē)。

打車(chē)市場(chǎng)一度出現(xiàn)了"失控"的局面，其主要原因源自?xún)杉掖蜍?chē)軟件的補(bǔ)貼政策，乘客與司機(jī)紛紛選用打車(chē)軟件，在利益面前，似乎這與人方便的軟件，似乎失去了方便的初衷，更多的人則是看重它給自己帶來(lái)的利益，。

坐這樣的出租放心么?

司機(jī)為了增加收益，有些司機(jī)甚至在車(chē)上放置兩部手機(jī)，每部手機(jī)安裝有不同的打車(chē)軟件，一手握方向盤(pán)一手不停的刷新手機(jī)頁(yè)面查找"大活兒"。一心幾用，不免讓乘客的安全感下降不少，在使用打車(chē)軟件的同時(shí)，司機(jī)也存在一定的"挑活兒"現(xiàn)象，因?yàn)槌丝偷某霭l(fā)點(diǎn)和目的地司機(jī)都能看到，司機(jī)會(huì)存在選擇"優(yōu)質(zhì)"客戶(hù)的問(wèn)題。

也有不少信息表明，在使用打車(chē)軟件同時(shí)，確實(shí)增加了一定的事故率。以往司機(jī)都是通過(guò)路邊招手或叫車(chē)電話(huà)載客，到目的地后再通過(guò)這樣的方式持續(xù)下去，而現(xiàn)在有了這打車(chē)軟件，司機(jī)就能一邊載客，一邊尋找下一個(gè)目標(biāo)客戶(hù)，在出現(xiàn)"大活兒"時(shí)，可能存在搶單加速的行為，大大增加了交通事故增加的可能。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能交通初長(zhǎng)成?

在智慧城市、智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等大的發(fā)展趨勢(shì)下，打車(chē)軟件的使用，雖然在一定程度上改變了大家的打車(chē)、支付方式，但并沒(méi)有緩解"挑活兒"、變相"拒載"、"打車(chē)難"的問(wèn)題，對(duì)逐步實(shí)現(xiàn)智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面成效甚微，甚至出現(xiàn)了市場(chǎng)"失控"的局面。

智能交通意在處理好人、車(chē)、路三者的關(guān)系，涉及諸多子系統(tǒng)，出租車(chē)、公共汽車(chē)等公共出行方式只是其中的一部分，想要逐步建立智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等公共交通服務(wù)系統(tǒng)，這些軟件的應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)展的目標(biāo)，對(duì)于智能交通的建立，不能簡(jiǎn)單通過(guò)單一系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)展，或許平臺(tái)整合更利于智能交通系統(tǒng)的建設(shè)。

有資料顯示，未來(lái)幾年智能交通市場(chǎng)規(guī)模巨大，到2015年，智能交通將達(dá)到1500億元的市場(chǎng)規(guī)模。巨大市場(chǎng)的背后，蘊(yùn)藏著更多商機(jī)，相信會(huì)有更多的"食客"來(lái)切分這塊"蛋糕"。未來(lái)，智能交通一定會(huì)成為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

無(wú)論乘客選擇公交、地鐵、打車(chē)還是自駕出行，都應(yīng)實(shí)際的關(guān)注用戶(hù)出行的復(fù)雜需求，不能僅僅通過(guò)補(bǔ)貼、返利這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引用戶(hù)，雖然在較短時(shí)間內(nèi)，可以吸引大量客戶(hù)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，這樣是否真實(shí)的解決了用戶(hù)的出行問(wèn)題，在智能交通的大背景下，更多的應(yīng)該考慮大家的真實(shí)需求，為建設(shè)智能交通、實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)添磚加瓦。

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