ADI推出業(yè)內(nèi)精度最高、速率最快的磁性角度傳感器ADA4571

時(shí)間:2014-10-31

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):這款新型傳感器經(jīng)過(guò)汽車(chē)應(yīng)用認(rèn)證,集成一個(gè)定制型混合信號(hào)調(diào)理IC以及采用各向異性磁阻(AMR)技術(shù)的檢測(cè)元件。新款傳感器可在廣泛的電機(jī)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)直接、非接觸式和無(wú)磨損的角度測(cè)量,包括電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、主動(dòng)式懸架、穩(wěn)定性控制等汽車(chē)系統(tǒng)。

北京2014年10月31日電/美通社/--AnalogDevices,Inc.(NASDAQ:ADI)公司近日推出業(yè)內(nèi)精度最高、速率最快的磁性角度傳感器ADA4571。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度傳感器產(chǎn)品,ADA4571傳感器具有高分辨率的特點(diǎn),其精度高四倍(最大值:0.5度),速率快60%,功耗低40%。

ADI業(yè)內(nèi)精度最高、速率最快的磁性角度傳感器ADA4571

ADA4571直接測(cè)量電機(jī)位置,可有效降低噪聲、優(yōu)化平滑度和扭矩性能,有助于無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)的設(shè)計(jì)師達(dá)到最加嚴(yán)格的環(huán)境、噪聲和能耗要求。這款新型傳感器經(jīng)過(guò)汽車(chē)應(yīng)用認(rèn)證,集成一個(gè)定制型混合信號(hào)調(diào)理IC以及采用各向異性磁阻(AMR)技術(shù)的檢測(cè)元件。新款傳感器可在廣泛的電機(jī)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)直接、非接觸式和無(wú)磨損的角度測(cè)量,包括電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、主動(dòng)式懸架、穩(wěn)定性控制等汽車(chē)系統(tǒng)。

申請(qǐng)樣片、訂購(gòu)評(píng)估板或下載數(shù)據(jù)手冊(cè):http://www.analog.com/zh/pr10312/ada4571

參考設(shè)計(jì)和技術(shù)信息:讓ADI中文技術(shù)論壇EngineerZone™上的ADI工程師給您答疑解惑:https://ezchina.analog.com/welcome

采用ADA4571的汽車(chē)應(yīng)用:http://www.analog.com/zh/pr10312/automotive

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借助集成式AMR和精密信號(hào)調(diào)理技術(shù),ADA4571可以不受壽命、高溫或機(jī)械應(yīng)力導(dǎo)致的磁體漂移的影響,在惡劣環(huán)境下也可實(shí)現(xiàn)高精度讀數(shù)。

借助高精度位置反饋信息,則可提高電機(jī)換向效能,改進(jìn)對(duì)扭矩和速率性能的控制,在低轉(zhuǎn)速應(yīng)用中尤其如此。此外,新款傳感器還支持最高50,000RPM的電機(jī)轉(zhuǎn)速,而角度直接測(cè)量原理則可降低振動(dòng)和噪聲效應(yīng),從而消除對(duì)電機(jī)性能的影響。更加完善的扭矩控制能力則有利于提高電機(jī)效率,減少排放和散熱,并能延長(zhǎng)電機(jī)壽命。除此以外,低相位延遲(2us)則可實(shí)現(xiàn)快速閉環(huán)控制,提高工業(yè)伺服電機(jī)、機(jī)器人、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等高動(dòng)態(tài)應(yīng)用中的響應(yīng)能力。

ADA5471采用2.7V至5.5V電源供電,功耗只有6.5mA,提供低功耗休眠模式,可將應(yīng)用范圍延伸至遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)。另外,這款傳感器在高磁場(chǎng)條件下不會(huì)損壞,而且遲滯可以忽略不計(jì);而出色的低溫和全壽命漂移性能則可降低或者消除校準(zhǔn)的必要性。傳感器還支持高級(jí)診斷功能,適合高可用性和安全關(guān)鍵型應(yīng)用。

ADA4571磁性角度傳感器的主要特性

低角度誤差:0.5度(最大值)

高速:50,000RPM,相位延遲為2us

低噪聲:500uVrms

低功耗:6.5mA

工作溫度范圍:-40攝氏度至150攝氏度

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