印度將推出“國(guó)產(chǎn)高鐵”

時(shí)間:2015-06-08

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):印度鐵路公司在阿格拉的媒體事務(wù)官員布平德?tīng)枴さ下≌f(shuō),完成最后一次試運(yùn)行后,“半高鐵”線路預(yù)計(jì)很快正式推出?!队《葧r(shí)報(bào)》報(bào)道,恰逢莫迪執(zhí)政一周年,“半高鐵”線路也是相關(guān)慶?;顒?dòng)的一部分。

印度媒體3日?qǐng)?bào)道,首都新德里往返古都阿格拉的新型客運(yùn)列車(chē)2日完成最后一次試運(yùn)行,預(yù)計(jì)于下周作為印度“最快列車(chē)”正式推出。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案,這款列車(chē)使用一部5400馬力的機(jī)車(chē)牽引,有12節(jié)車(chē)廂,將在新德里與古都阿格拉之間實(shí)現(xiàn)不停站直達(dá),整段195公里的行程預(yù)計(jì)耗時(shí)105分鐘。

在2日的最后一次試運(yùn)行中,新列車(chē)從新德里前往阿格拉耗時(shí)115分鐘,比預(yù)定時(shí)間晚點(diǎn)10分鐘,返程耗時(shí)125分鐘。其間,新列車(chē)跑出了超過(guò)160公里的時(shí)速,創(chuàng)下印度鐵路史上的最高時(shí)速。

不過(guò),因與日本、中國(guó)等其他國(guó)家的高速鐵路時(shí)速存在較大差距,印度媒體將這段“最快列車(chē)”線路稱為印度首個(gè)“半高鐵”線路。

《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道,有意思的是,印度目前運(yùn)營(yíng)的最快列車(chē)在相同線路上耗時(shí)為126分鐘,這還包括其間經(jīng)停中途站點(diǎn)的2分鐘。

根據(jù)運(yùn)營(yíng)方案,正式投入使用后,“半高鐵”線路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將高出普通列車(chē)25%,新德里至阿格拉的單程空調(diào)經(jīng)濟(jì)座票價(jià)為690盧比(約合10.7美元),商務(wù)坐席票價(jià)為1365盧比(21美元)。

印度鐵路公司在阿格拉的媒體事務(wù)官員布平德?tīng)?middot;迪隆說(shuō),完成最后一次試運(yùn)行后,“半高鐵”線路預(yù)計(jì)很快正式推出?!队《葧r(shí)報(bào)》報(bào)道,恰逢莫迪執(zhí)政一周年,“半高鐵”線路也是相關(guān)慶?;顒?dòng)的一部分。

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