新能源汽車市場在未來幾年將持續(xù)井噴，眾多政策扶持之下，必然要上天。與此相關的充電樁、電池等產業(yè)，在這場能源改革風暴帶動下也將一飛沖天。

節(jié)能環(huán)保是當今時代發(fā)展主題，汽車尾氣對人類賴以生存的環(huán)境造成了諸多負面影響，對地球環(huán)境的污染和破壞、對能源的無休止開采和利用都造成了很大的影響。這種背景之下，國家推行新能源汽車能大大減緩大氣污染和能源消耗的問題，在切斷污染源頭的基礎上去治理，青山綠水也就不遠了。

新能源汽車產銷大增

在國家政策的推動下，今年我國新能源車銷量加速升溫。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，我國共銷售新能源車13.67萬輛，同比增2.3倍。因此，在工信部日前發(fā)布的《重點領域技術路線圖（2015年版）》（以下簡稱《路線圖》）中，節(jié)能與新能源汽車被賦予厚望，對新能源產業(yè)的發(fā)展也提出了更高要求。到2020年，中國新能源汽車的銷量將達到汽車市場需求總量的5%以上。到2025年，我國新能源汽車的銷量占比將達到20%左右，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量達到300萬輛。

中國汽車工程學會常務理事喬梁博士表示，在國家層面政策利好頻出的同時，地方也在密集出臺政策扶持新能源汽車發(fā)展。因此喬梁博士認為，后續(xù)相關新能源汽車利好政策有望繼續(xù)出臺。

發(fā)展瓶頸

配套設施嚴重不足

國家堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，大力推廣新能源汽車。但是，促進電動汽車發(fā)展的一個重要方面是充電樁的建設。業(yè)內表示，目前國內新能源汽車產銷同比增長迅速，但包括充電樁等配套設施仍跟不上汽車整車的發(fā)展速度，成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務，建設速度遠低于規(guī)劃目標，中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光對記者表示，充電樁以及新能源汽車專用停車場不足是目前我國新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸，只有大力發(fā)展充電樁等相關配套設施，才能使得各項扶持政策落到實處。

據(jù)悉，《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年新增集中式充換電站超過1.21萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。

同時，新建超過3850座公交車充換電站，超過2500座出租車充換電站，超過2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站，在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁等等。

投資機會

1.充電樁概念

隨著新能源汽車整車銷售的增加，新能源汽車產業(yè)鏈關鍵領域將迎來6年10倍的發(fā)展空間。其中，充電站、充電樁等配套設施市場空間巨大。因此建議投資者積極關注充電樁概念相關個股。

2.鋰電池概念

數(shù)據(jù)顯示，目前全球鋰電池產業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額，而去年起中國占比達到27%，全球新增投資的近八成集中在中國。因此，比亞迪、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等紛紛通過定增方式加碼動力鋰電池的上市公司值得關注投資。

3.汽車整車板塊

隨著國內各項扶持政策的不斷出臺，各大汽車廠商紛紛推出自己的新能源汽車戰(zhàn)略，隨著新能源乘用車推廣發(fā)力，預計2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。因此新能源汽車整車市場將面臨大爆發(fā)的機會。

新能源汽車市場前景可謂一片光明，不管從國家政策角度來講，還是市場發(fā)展規(guī)律來看，未來十年必定是新能源汽車的爆發(fā)期，新車購買，或者是舊車更替都具有很大的市場。

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