據(jù)彭博社報(bào)道，沖著無(wú)人駕駛汽車(chē)使勁的全球汽車(chē)制造商和科技公司的商業(yè)計(jì)劃，取決于一個(gè)不足1英尺寬且價(jià)值僅為92美分的超聲波傳感器。生產(chǎn)這個(gè)小部件的公司，你很可能聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，它就是NipponCeramicCo.(以下簡(jiǎn)稱“NipponCeramic”)然而，正是這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司，掌控了超聲波傳感器市場(chǎng)一半左右的份額。在過(guò)去的三年內(nèi)，NipponCeramic的股價(jià)。分析師預(yù)計(jì)，到2018年，這家公司的利潤(rùn)將接近翻番。

換言之，對(duì)于NipponCeramic來(lái)說(shuō)，眼下正是好時(shí)候！

NipponCeramic生產(chǎn)超聲波傳感器，這種傳感器可幫助無(wú)人駕駛車(chē)輛避開(kāi)裝機(jī)，以及順利進(jìn)入空間狹小的停車(chē)空間。在接受采訪時(shí)，NipponCeramic的總裁ShinichiTaniguchi指出，該公司預(yù)計(jì)，在未來(lái)五年內(nèi)市場(chǎng)對(duì)超聲波傳感器的需求將翻倍。目前，這家日本制造商正在拓展旗下生產(chǎn)線。

NipponCeramic希望能搭乘朝向更多無(wú)人駕駛技術(shù)的行業(yè)轉(zhuǎn)變的順風(fēng)車(chē)。豐田汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司、Alphabet旗下的谷歌以及百度，都致力于最快能在未來(lái)五年內(nèi)讓無(wú)人駕駛汽車(chē)上路。根據(jù)IHSAutomotive發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2021年包括碰撞警告和緊急剎車(chē)在內(nèi)的駕駛輔助部件的全球收入，預(yù)計(jì)將翻番至170億美元。

43歲的Taniguchi指出，“對(duì)于我們的增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)天賜良機(jī)。被裝載進(jìn)汽車(chē)的傳感器數(shù)量將會(huì)呈現(xiàn)上行軌跡，而我們想要占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。”

利潤(rùn)翻倍

Taniguchi透露，NipponCeramic計(jì)劃斥資10億日元(約合920萬(wàn)美元)來(lái)拓展在菲律賓的制造能力。根據(jù)彭博社匯編的分析師預(yù)測(cè)平均值，到2018年，這家掌控著全球超聲波市場(chǎng)半數(shù)份額的芯片制造商，凈收入有望接近翻番。

此外，NipponCeramic正與歐洲一家無(wú)人駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商展開(kāi)談判，后者有意從內(nèi)部生產(chǎn)向從傳感器外部購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變。如果能達(dá)成交易，或許會(huì)進(jìn)一步提高NipponCeramic的市場(chǎng)份額。不過(guò)，Taniguchi解決透露這家歐洲供應(yīng)商的名字。

預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2035年，所有汽車(chē)中有四分之一將能夠進(jìn)行無(wú)人駕駛。日本供應(yīng)商HitachiAutomotiveSystemsLtd.和NECCorp.，也為無(wú)人駕駛系統(tǒng)制造傳感器。

豐田、福特

Taniguchi指出，“我將會(huì)竭盡所能進(jìn)一步提高NipponCeramic在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)份額。我們希望能繼續(xù)穩(wěn)坐‘第一’的寶座。為此，我們不得不保持強(qiáng)力的防守。”

據(jù)報(bào)道，NipponCeramic并不直接將旗下傳感器產(chǎn)品賣(mài)給汽車(chē)制造商，而且把傳感器賣(mài)給包括汽車(chē)零部件制造商DensoCorp和松下公司在內(nèi)的一些企業(yè)。這些企業(yè)將NipponCeramic的超聲波傳感器裝入電子系統(tǒng)，然后再賣(mài)給豐田、福特、通用汽車(chē)公司和大眾汽車(chē)公司。

到2020年，福特用于電動(dòng)汽車(chē)和智能移動(dòng)的投資將達(dá)45億美元。此外，這家汽車(chē)制造商正增加對(duì)汽車(chē)更加半自動(dòng)駕駛技術(shù)的工程投資。

自2009年以來(lái)，谷歌一直致力于無(wú)人駕駛汽車(chē)，其中包括泡泡型雙座無(wú)人駕駛汽車(chē)。據(jù)了解，谷歌在加州、德州、以及華盛頓和亞利桑那州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，累計(jì)行駛超過(guò)140萬(wàn)英里。

“金礦”

去年年底，寶馬與百度合作研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，成功的在城市、高速混合道路上進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試車(chē)輛為寶馬3系車(chē)型，未來(lái)雙方還將推出全部傳感器整合在車(chē)身內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)車(chē)輛。2月份，百度董事長(zhǎng)李彥宏指出，無(wú)人駕駛將成為一個(gè)龐大產(chǎn)業(yè)，絕對(duì)是個(gè)大金礦。他認(rèn)為，5年內(nèi)，無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠成為一種商業(yè)產(chǎn)品。

對(duì)于NipponCeramic來(lái)說(shuō)，所有的這些都是好消息。

MitoSecurities駐東京分析師KeitaWakabayashi指出，“毫無(wú)疑問(wèn)，伴隨著駕駛輔助技術(shù)的上行，市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求將呈現(xiàn)飛速上行軌跡。”Taniguchi的預(yù)測(cè)則更為樂(lè)觀：汽車(chē)超聲波感應(yīng)器的銷(xiāo)量將迅速增長(zhǎng)，年增幅在10%左右。

“小公司”

NipponCerami是家小公司，市值為4.54億美元，不足豐田汽車(chē)公司一天內(nèi)買(mǎi)的汽車(chē)價(jià)值總額。不過(guò)，這家公司卻始終走在新技術(shù)的前沿。早在1975年，YoshiharuTaniguchi(ShinichiTaniguchi的父親)創(chuàng)建了NipponCerami。投產(chǎn)后，NipponCerami的超聲波傳感器被用于電視機(jī)的遠(yuǎn)程控制。

Taniguchi指出，“我們相信無(wú)人駕駛汽車(chē)對(duì)超聲波傳感器的需求是真實(shí)的。”

更多資訊請(qǐng)關(guān)注傳感器頻道