北京時(shí)間4月28日上午，特斯拉全球銷售總裁喬·麥克尼爾（JonMcNeill）剛剛在北京車展上表示，該公司有可能會(huì)在中國建廠，從而滿足Model3的市場(chǎng)需求。

據(jù)新浪科技報(bào)道，特斯拉本月早些時(shí)候證實(shí)，該公司正在擴(kuò)大產(chǎn)能，希望盡可能減少M(fèi)odel3的等待時(shí)間。這款起價(jià)僅為3.5萬美元的純電動(dòng)汽車上市后預(yù)訂火爆，最新預(yù)售量已經(jīng)達(dá)到40萬輛。

雖然特斯拉2016年的生產(chǎn)計(jì)劃約為9萬輛，但該公司一直表示，佛利蒙工廠經(jīng)過優(yōu)化后的產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛左右，相當(dāng)于豐田和通用汽車擁有該工廠時(shí)的產(chǎn)能。另外，該公司還計(jì)劃在其他地區(qū)擴(kuò)大產(chǎn)能。

麥克尼爾在北京車展上接受中央電視臺(tái)英文頻道采訪時(shí)說：“過去幾年，我們每年都將產(chǎn)能翻倍，今后還將繼續(xù)翻倍——整個(gè)公司的一大重點(diǎn)是確保能夠按時(shí)交付Model3。”

他補(bǔ)充道：“所以，我們將具備實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的產(chǎn)能。我們?cè)诩又輷碛械漠a(chǎn)能約為每年60萬輛，但除此之外，我們還希望增加一家工廠，很有可能會(huì)在中國。”

麥克尼爾發(fā)表上述言論后，特斯拉發(fā)言人表示，“每年60萬輛”是個(gè)錯(cuò)誤，加州工廠的計(jì)劃產(chǎn)能并未發(fā)生變化。該公司有可能會(huì)在2020年代末全面發(fā)揮該工廠的產(chǎn)能，那時(shí)距離Model3投產(chǎn)已經(jīng)過去大約2年時(shí)間。

無獨(dú)有偶，2016年4月27日，工信部副部長辛國斌會(huì)見美國特斯拉汽車公司全球副總裁兼亞太區(qū)總裁任宇翔，就特斯拉汽車公司在華業(yè)務(wù)發(fā)展及進(jìn)一步加強(qiáng)合作等交換意見。

辛國斌對(duì)特斯拉汽車公司在新能源汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)和商業(yè)運(yùn)營領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成果和發(fā)揮的引領(lǐng)作用予以贊賞，表示中國政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷提高開放合作水平，希望特斯拉汽車公司加強(qiáng)在華生產(chǎn)制造與研發(fā)，與中國業(yè)界共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)體系完善，為大眾綠色出行提供更高品質(zhì)和安全性的產(chǎn)品。

27日，特斯拉CEO馬斯克表示，公司未來將推出一款比Model3更便宜的電動(dòng)汽車，帶領(lǐng)全民進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代。特斯拉電動(dòng)汽車的逐步平民化，將為新能源汽車推廣起到重要示范作用。同時(shí)，公司訂單的大幅增長以及本土化推進(jìn)，也給國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商帶來新增零部件配套需求。

在能源安全和環(huán)境保護(hù)等政策推動(dòng)下，我國新能源汽車行業(yè)仍將維持快速發(fā)展。工信部部長苗圩近日表示，新能源汽車大有可為，自主品牌企業(yè)要下定決心?？萍疾坎块L萬鋼認(rèn)為，我國能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整對(duì)新能源汽車發(fā)展提供了能源保障，相關(guān)法規(guī)為汽車行業(yè)提出的降耗要求，也推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。

在全球新能源汽車企業(yè)的共同推動(dòng)下，隨著充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將延續(xù)高速增長。目前我國已成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，鋰電池等細(xì)分產(chǎn)業(yè)已迎來高景氣周期，國內(nèi)相關(guān)供應(yīng)商有望獲得更多市場(chǎng)份額。

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