北京時(shí)間7月6日消息，本周三，特斯拉股價(jià)大跌7%，這是近一年多以來(lái)跌幅最大的一次，因?yàn)樘厮估?a href="http://www.surachana.com/industry/car/">汽車(chē)交付數(shù)量低于預(yù)期，盡管如此，特斯拉股價(jià)仍然比分析師給出的目標(biāo)中值高。
按市值計(jì)算，4月份特斯拉超過(guò)通用汽車(chē)成為美國(guó)最大的汽車(chē)制造商。
周三時(shí)，特斯拉股價(jià)下跌7.2%，降至327.09美元，跌至一個(gè)多月以來(lái)的最低點(diǎn)，這是2016年6月22日以來(lái)跌幅最大的一天，周一時(shí)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌2.5%。上半年，特斯拉交付的電動(dòng)轎車(chē)和SUV數(shù)量處在公司預(yù)測(cè)區(qū)間的較低位段，這是股價(jià)下跌的主要原因。
特斯拉還說(shuō)，新電池組嚴(yán)重缺貨，限制了汽車(chē)生產(chǎn);下半年ModelS轎車(chē)和ModelXSUV的交付數(shù)量將會(huì)超過(guò)上半年。
雖然股價(jià)大跌，今年特斯拉股價(jià)仍然上漲了53%。下跌2天之后，特斯拉股價(jià)比分析師給出的中值目標(biāo)價(jià)309.50美元高出7%。在標(biāo)普500指數(shù)成分股中，只有20支股票能夠超過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)。
周三時(shí)，高盛將特斯拉未來(lái)6個(gè)月的目標(biāo)價(jià)從190美元降至180美元。CitronResearch賣(mài)空者安德魯·萊福特(AndrewLeft)接受CNBC采訪時(shí)表示，他認(rèn)為短期之內(nèi)這樣的價(jià)格比較合理。
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