1.東芝存儲器月底前與西部數(shù)據(jù)簽約；

東芝出售半導(dǎo)體業(yè)務(wù)已就與西部數(shù)據(jù)等組成的「新日美聯(lián)盟」簽約達成大致協(xié)議，據(jù)稱西部數(shù)據(jù)同意把未來掌握的表決權(quán)抑制在不到?。

「朝日新聞」報導(dǎo)，今后在敲定細節(jié)后可能于本月月底前簽約。

報導(dǎo)引述相關(guān)人士指出，收購金額約2兆日圓。西部數(shù)據(jù)將出資1,500億日圓取得可轉(zhuǎn)換為普通股的公司債，轉(zhuǎn)換成普通股后相當于取得約16%表決權(quán)。將會于收購契約載明，未來西部數(shù)據(jù)掌握的表決權(quán)不到三分之一，對重要經(jīng)營事項不具備否決權(quán)。西部數(shù)據(jù)也不會向東芝內(nèi)存派駐董事。

「日本經(jīng)濟新聞」日前報導(dǎo)，東芝與西部數(shù)據(jù)決定在本月內(nèi)達成協(xié)議，西部數(shù)據(jù)將與日本產(chǎn)業(yè)革新機構(gòu)（INCJ）等組成收購聯(lián)盟。東芝希望透過解決與西部數(shù)據(jù)的法律紛爭，讓目前膠著中的出售案可以向前推進。若雙方達成協(xié)議，西部數(shù)據(jù)可能撤銷先前提出的訴訟。

報導(dǎo)稱，西部數(shù)據(jù)除了與INCJ合作，還將與美國投資基金KKR、日本政策投資銀行等合組聯(lián)盟，提出約1.9兆日圓收購案。

若東芝與西部數(shù)據(jù)達成協(xié)議，INCJ與日本政策投資銀行將從美國貝恩資本主導(dǎo)的「日美韓聯(lián)盟」，轉(zhuǎn)向西部數(shù)據(jù)與KKR聯(lián)盟。

2.NORFlash第四季度合約價傳再漲15％；

NORFlash第4季合約價傳再調(diào)漲15%，這是繼第3季調(diào)漲10%~20%后，價格再向上推升，成為下半年漲勢最兇猛的內(nèi)存。

NORFlash下半年漲勢強勁，旺宏、華邦電和晶豪科到年底的訂單已全數(shù)被搶購一空，明年即使增加產(chǎn)能，仍將供不應(yīng)求。華邦電產(chǎn)能幾乎被蘋果搶購一空，加上優(yōu)先供應(yīng)三星等一線手機廠，讓NOR缺貨持續(xù)延燒，推升第4季合約價持續(xù)大漲。

受智能手機導(dǎo)入AMOLED面板、觸控IC及驅(qū)動IC整合單芯片及物聯(lián)網(wǎng)三大新應(yīng)用，帶動NORFlash強勁需求，加上美系二大供貨商淡出市場的影響顯現(xiàn)，NORFlash第4季報價將再調(diào)漲15%%，漲幅與本季相近，凸顯NOR型內(nèi)存供貨短缺。

美系二大廠淡出NORFlash，專注高容量的車用和工規(guī)領(lǐng)域。因二大廠全球份額高達37%，產(chǎn)能已陸續(xù)在上半年移轉(zhuǎn)，讓今年NOR芯片缺貨無解。

NOR的新應(yīng)用成長驚人，更讓這波NOR型內(nèi)存需求爆增。

因蘋果新手機將導(dǎo)入OLED面板，得搭載NOR芯片維持手機色彩飽和，預(yù)料明年三款手機會全數(shù)導(dǎo)入，加上非蘋果也跟進，推估NOR內(nèi)存芯片是上億顆起跳，這也是目前旺宏、華邦電、晶豪科和兆易創(chuàng)新、武漢新芯、長江存儲和力晶等看到這波商機，急著增產(chǎn)的關(guān)鍵，不過從增產(chǎn)的幅度來看，到明年難仍填補美系二大廠淡出的缺口。

3.外媒：東芝就出售芯片業(yè)務(wù)與西數(shù)財團達成廣泛協(xié)議；

據(jù)《朝日新聞》援引不具名消息來源報導(dǎo)，等到細節(jié)敲定后，東芝就出售芯片業(yè)務(wù)達成廣泛協(xié)議，將在8月底前與包括西部數(shù)據(jù)在內(nèi)的聯(lián)盟簽署合約。

報導(dǎo)指出，此次東芝存儲器的出售金額約為2萬億日元(183億美元)，該聯(lián)盟包括西部數(shù)據(jù)，日本產(chǎn)業(yè)革新機構(gòu)(INCJ)、日本政策投資銀行、KKR&Co.等。西部數(shù)據(jù)未來的投票權(quán)將不到總數(shù)的三分之一。

此前消息指出，包括西部數(shù)據(jù)在內(nèi)的財團出價1.9萬億日元（174億美元）收購其內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)。其中，西部數(shù)據(jù)將通過可轉(zhuǎn)換債券提供1500億日元（13.72億美元），并且不要求得到企業(yè)的投票權(quán)。包括美國私募股權(quán)公司KKR&Co、具有政府背景的日本產(chǎn)業(yè)革新機構(gòu)（INCJ）和日本政策投資銀行，這幾家機構(gòu)各出資3000億日元（27.4億美元）。

8月24日，東芝召開經(jīng)營會議，決定與西部數(shù)據(jù)優(yōu)先談判半導(dǎo)體股權(quán)出售一事，目標在月底之前完成議約。由于東芝與日美韓聯(lián)盟的交涉遲遲沒有進展，董事會決定改變優(yōu)先交涉的順序，將優(yōu)先與西部數(shù)據(jù)談判，未來一周將就西部數(shù)據(jù)的出資型態(tài)、收購金額等條件進行細節(jié)的談判。

4.百度AMD合建GPU技術(shù)實驗室；

8月23日，AMD公司與百度宣布雙方將攜手合作，評估、優(yōu)化AMD新型處理器技術(shù)在百度AI技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動人工智能開發(fā)與發(fā)展。

雙方宣布將建立GPU技術(shù)聯(lián)合實驗室，測試、評估和優(yōu)化AMD的RadeonInstinct加速器，在需求分析、性能優(yōu)化、定制化開發(fā)等多方面密切合作，探索將創(chuàng)新的AMDGPU技術(shù)應(yīng)用于百度數(shù)據(jù)中心。

AMD全球副總裁兼大中華區(qū)總裁潘曉明表示：“AMD是同時擁有GPU和x86CPU精深技術(shù)的公司，可以滿足數(shù)據(jù)中心廣泛需求，并幫助推動機器智能持續(xù)發(fā)展。AMD與百度的合作將利用兩家公司的軟件技術(shù)和工程上的能力，攜手打造更全面的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈，滿足不斷增長的人工智能發(fā)展需求，提供更智能的人機交互服務(wù)。”

百度系統(tǒng)部高級總監(jiān)劉超表示：“百度一向重視技術(shù)，歡迎更多的創(chuàng)新和解決方案。在今年7月AI開發(fā)者大會上，百度公布了完整的人工智能開放戰(zhàn)略，推出了DuerOS和Apollo自動駕駛開放平臺，與AMD攜手，將AMD的GPU技術(shù)引入到數(shù)據(jù)中心和AI領(lǐng)域，構(gòu)建更加靈活、強大的計算平臺，賦能AI產(chǎn)品、加速行業(yè)發(fā)展?！北本┥虉?/P>

5.EDA/IP公司大力支持汽車Tier1芯片設(shè)計不求人

除了芯片業(yè)者紛紛針對自駕車、ADAS展開布局，并持續(xù)推出新解決方案外，車廠跟一級供貨商(Tier1)會不會模仿手機業(yè)者，自行動手開發(fā)芯片，也是個值得關(guān)注的話題。事實上，從益華計算機(Cadence)的角度來看，這個趨勢正在醞釀當中。換言之，未來汽車芯片供貨商最大的競爭對手，很可能會是自己的客戶。

益華計算機亞太區(qū)總裁石豐瑜表示，從該公司近年來的客戶族群演變趨勢來看，由于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)集中度越來越高，因此半導(dǎo)體領(lǐng)域的客戶家數(shù)，基本上是持平甚至下滑的。但另一方面，越來越多終端產(chǎn)品制造商、品牌業(yè)者為了創(chuàng)造產(chǎn)品差異化，紛紛開始自行設(shè)計核心芯片，而且不獨手機業(yè)者如此，很多其他領(lǐng)域的OEM也開始自己設(shè)計ASIC。這些新客戶，是支撐益華過去幾年營運很重要的生力軍。

類似的情況有沒有機會在汽車電子領(lǐng)域搬演？負責(zé)汽車垂直市場發(fā)展的益華計算機新興技術(shù)副總裁RajaTabet給出了肯定的答案。

Tabet表示，目前該公司已經(jīng)開始與某家Tier1業(yè)者合作，由益華計算機提供完整、經(jīng)過第三方驗證單位審核的電子設(shè)計自動化工具(EDATool)、通過ISO26262等安全標準驗證的汽車級硅智財(IP)，再搭配益華工程團隊提供的設(shè)計顧問服務(wù)，開始嘗試自己設(shè)計芯片。這種業(yè)務(wù)模式對益華來說，也是新的嘗試，但可以肯定的是，設(shè)備制造商對于擁有自己的芯片，是很有興趣的。

不過，芯片設(shè)計終究是另一門專業(yè)，Tier1或汽車OEM要自己開發(fā)芯片，有一定的技術(shù)門坎要跨越，而這也是益華會為客戶提供IC設(shè)計顧問服務(wù)的原因。益華的顧問服務(wù)跟一般認知的IC設(shè)計服務(wù)公司，如創(chuàng)意、智原提供的服務(wù)不同。益華的顧問服務(wù)重點在教導(dǎo)客戶的團隊如何設(shè)計IC，而不是幫客戶做到設(shè)計定案(Tape-out)。

Tabet特別說明，益華計算機的核心業(yè)務(wù)是提供EDA工具跟硅智財，傳統(tǒng)的IC設(shè)計服務(wù)不是該公司有興趣投入的領(lǐng)域。為Tier1客戶提供顧問服務(wù)，純粹是著眼于培養(yǎng)客戶能力，進而拓展EDA跟IP營收的策略。

事實上，對汽車半導(dǎo)體業(yè)者來說，汽車Tier1自行開發(fā)芯片，是一個必須密切觀察的趨勢。身為世界前三大汽車Tier1零組件大廠的德國博世集團，才剛在2017年6月中宣布要在德勒斯登投資10億歐元，建造一座12吋晶圓廠。雖然該12吋晶圓廠的產(chǎn)能未必全都會用來生產(chǎn)汽車芯片，但以博世在汽車零組件領(lǐng)域的份量，該投資案后續(xù)將會如何發(fā)展，仍值得觀察。

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