【2018年前7月動(dòng)力電池政策一覽】經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2018年前7月，國家及地方共發(fā)布動(dòng)力電池方面的政策或標(biāo)準(zhǔn)10條，其中7條直接與動(dòng)力電池回收利用有關(guān)，2條和動(dòng)力電池白名單有關(guān)，1條和新建動(dòng)力電池企業(yè)投資項(xiàng)目有關(guān)。

1．新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法

主要內(nèi)容：落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動(dòng)力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。堅(jiān)持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一的原則，充分發(fā)揮市場作用。本辦法自2018年8月1日施行。

2．關(guān)于開通汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知

主要內(nèi)容：從事汽車動(dòng)力蓄電池（含梯級(jí)利用）生產(chǎn)、在中華人民共和國境內(nèi)銷售動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品的獨(dú)立法人企業(yè)，可按照《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》（GB／T34014－2017）和本通知的要求，通過“汽車動(dòng)力蓄電池編碼備案系統(tǒng)”，申請廠商代碼，并備案編碼中“規(guī)格代碼”和“追溯信息代碼”的編制規(guī)則。境外企業(yè)可授權(quán)或委托代理機(jī)構(gòu)代為執(zhí)行。本通知自2018年2月1日起實(shí)施。

3．關(guān)于組織開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知

到2020年，建立完善動(dòng)力蓄電池回收利用體系，探索形成動(dòng)力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線，建設(shè)一批退役動(dòng)力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目，培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，研發(fā)推廣一批動(dòng)力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究提出促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用的政策措施。

在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，以試點(diǎn)地區(qū)為中心，向周邊區(qū)域輻射。試點(diǎn)工作實(shí)施年限原則上不超過2年。

4．深圳市開展國家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018－2020年）

主要內(nèi)容：在全市范圍內(nèi)開展動(dòng)力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。深圳計(jì)劃到2020年，實(shí)現(xiàn)對(duì)納入國家和地方購置補(bǔ)貼范圍新能源汽車動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管，動(dòng)力電池生產(chǎn)、使用、貯運(yùn)、回收、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，建立起較為完備的動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用示范體系，形成在全國可復(fù)制、可推廣的動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗(yàn)。方案自2018年6月1日起實(shí)施，有效期3年。

5．汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法

主要內(nèi)容：為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)自律，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，做好《規(guī)范條件》的后續(xù)承接工作，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織實(shí)施《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》。實(shí)施白名單管理為行業(yè)自律行為，對(duì)符合本辦法條件的企業(yè)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將以白名單方式向社會(huì)公示公告，企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請。

6．汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（第一批）公告

主要內(nèi)容：中汽協(xié)正式公布汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（第一批），共有16家動(dòng)力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)、3家動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和2家氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入白名單。

7．新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定

主要內(nèi)容：建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測。自2018年8月1號(hào)起，對(duì)新獲得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實(shí)施溯源管理。對(duì)本規(guī)定施行之日前已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車，自本規(guī)定施行之日起，延后12個(gè)月實(shí)施溯源管理。本規(guī)定自2018年8月1日起施行。

8．汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）

主要內(nèi)容：

9．關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知

主要內(nèi)容：確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)。從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、注重區(qū)域協(xié)作、統(tǒng)籌推進(jìn)回收利用體系建設(shè)、積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式、統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)模、強(qiáng)化科技支撐、抓好項(xiàng)目建設(shè)、加大政策支持、加強(qiáng)過程管理、做好宣傳解讀幾個(gè)方面做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。

10．汽車推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《車用動(dòng)力電池回收利用材料回收要求》征求意見

主要內(nèi)容：動(dòng)力蓄電池單體物理回收過程，銅、鐵、鋁元素的綜合回收率應(yīng)不低于90％。鋰離子動(dòng)力蓄電池材料中鎳、鈷、錳元素的綜合回收率應(yīng)不低于98％，鋰元素的回收率應(yīng)不低于85％，其他主要元素回收率應(yīng)不低于90％；鎳氫動(dòng)力蓄電池材料中鎳元素的回收率應(yīng)不低于98％，稀土等其他元素回收率宜不低于95％。

11．首批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公示

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司公示了《符合＜新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件＞企業(yè)名單（第一批）》。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)小結(jié)：今年前7月70％的動(dòng)力電池政策或標(biāo)準(zhǔn)與回收利用有關(guān)，充分說明國家和地方對(duì)動(dòng)力電池回收利用工作的重視。8月1日起，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》將正式實(shí)施，對(duì)新獲得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實(shí)施溯源管理。因此動(dòng)力電池回收利用也應(yīng)引起相關(guān)企業(yè)的高度重視。

此外，根據(jù)相關(guān)消息，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》正在走最后的批示流程，對(duì)新建動(dòng)力電池企業(yè)投資項(xiàng)目產(chǎn)品的技術(shù)要求也是一大關(guān)注點(diǎn)。功率密度、快充倍率、壽命等技術(shù)指標(biāo)要求是否會(huì)下降？我們拭目以待。