英偉達在聲明中稱，作為自動駕駛技術的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，新的Drive Hyperion 9平臺將于2026年投入使用。它的架構總共包括汽車一連串的傳感器：車輛外部的14個攝像頭、9個雷達、3個激光雷達傳感器和20個超聲波傳感器，以及車輛內(nèi)部的3個攝像頭和一個雷達。
通過結合傳感器組和高性能計算，搭載Hyperion的車輛將能達到L4級自動駕駛能力，整個系統(tǒng)的架構也能達到功能安全和網(wǎng)絡安全。公司CEO黃仁勛在聲明中寫道，“從許多嵌入式控制器發(fā)展到強大的集中式計算機，未來的汽車是可編程的。通過軟件更新提供人工智能和影音功能，汽車的生命周期得以延長。”
聲明稱，Drive Hyperion可實現(xiàn)跨代兼容：車企合作伙伴可以從自動駕駛汽車芯片“DRIVE Orin”無縫遷移到性能更強的芯片“DRIVE Atlan”或未來的更高版本。黃仁勛補充道，“在打造汽車人工智能(AI)方面，Orin取得了巨大的成功?！?/p>
英偉達透露，Lucid正在將Hyperion用于當前和未來的車輛，包括Lucid將于2024年發(fā)布的電動SUV“Project Gravity”。英偉達還表示，比亞迪正基于Hyperion 8打造其下一代電動汽車。Lucid數(shù)字高級副總裁Mike Bell說道：“英偉達的無縫整合為Lucid進一步提高輔助駕駛系統(tǒng)‘Dream Drive’提供了強大的基礎。”
英偉達表示，未來六年其汽車業(yè)務方面的營收約為110億美元。上個月，英偉達、捷豹路虎宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同致力于新一代自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)、AI賦能的客戶服務體驗升級。預計自2025年起，捷豹路虎全系車型也都將搭載英偉達自動駕駛汽車開發(fā)平臺。
日內(nèi)英偉達還推出新款面向數(shù)據(jù)中心的人工智能(AI)圖形處理器芯片(GPU)，名為H100。這款基于“Hopper”而設計的圖形芯片將于2022年稍晚首發(fā)上市，新款Hopper架構具備800億晶體管。黃仁勛表示， H100芯片將成為人工智能基礎設施的“引擎”。
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