世界各地接二連三傳來(lái)的裁員關(guān)廠消息，給全球汽車工業(yè)蒙上了陰影。更由于各大汽車公司之間錯(cuò)綜復(fù)雜的持股關(guān)系，各國(guó)政府之間甚至互相指責(zé)推諉究竟誰(shuí)該來(lái)拯救本國(guó)的汽車公司! 　　盡管每個(gè)國(guó)家都在盡其所能地幫助本國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)，但是從國(guó)家預(yù)算中拿出巨款把它們“拖出泥潭”好像并不是每個(gè)國(guó)家的政府都愿意! 　　通用歐洲公司同時(shí)與西班牙、英國(guó)、德國(guó)等一系列歐洲國(guó)家展開(kāi)談判，以獲得33億美元的財(cái)政支持。其總經(jīng)理透露，英國(guó)政府給出了不情愿的信號(hào)，而西班牙政府答應(yīng)了貸款2億歐元。但是獲得貸款的一個(gè)非正式條件就是要降低10億歐元的經(jīng)營(yíng)支出，這是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，可能需要關(guān)閉歐洲的3家通用工廠才能達(dá)到目的。通用歐洲公司認(rèn)為，如果能夠如愿以償獲得歐洲各國(guó)政府的貸款支持，那么相信到2011年時(shí)就能實(shí)現(xiàn)盈利。但是在不能獲得貸款的情況下，通用歐洲公司在2009年下半年就會(huì)陷于停頓。 　　看起來(lái)，德國(guó)政府好像比西班牙、英國(guó)政府相對(duì)好說(shuō)服一些。不過(guò)，德國(guó)總理默克爾打算出手拯救通用的子公司——?dú)W寶汽車公司的前提就是公司的重組計(jì)劃必須修改和透明，否則政府不會(huì)考慮向它提供援助。默克爾聲稱，“只有當(dāng)所有人的收益要大于蒙受的損失時(shí)才會(huì)救援，遺憾的是我們還沒(méi)有看到這一點(diǎn)。”但她強(qiáng)調(diào)，政府將會(huì)同設(shè)有歐寶工廠的相關(guān)州州政府以及歐寶汽車和通用汽車的代表共同找到一種最終的解決方案。 　　德國(guó)政府認(rèn)為，歐寶的多座歐洲工廠要想避免關(guān)閉，就需要資金33億歐元左右（約合41.8億美元）。此前歐寶汽車公司曾聲稱，克服公司的經(jīng)濟(jì)危機(jī)需要德國(guó)政府32億歐元的援助。但德國(guó)政府表示，歐寶的母公司——美國(guó)通用汽車公司應(yīng)該先提供有關(guān)歐寶公司的救助計(jì)劃，以及對(duì)該公司的投資計(jì)劃。 　　據(jù)日前一家研究中心發(fā)布的結(jié)果，如果歐寶汽車公司破產(chǎn)結(jié)果會(huì)更加糟糕，政府需要支付員工的費(fèi)用可能將達(dá)到65億歐元以上! 　　在全球車市一片蕭條聲中，日本汽車生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)始向政府請(qǐng)求國(guó)家資助。甚至就連豐田汽車公司也向日本政府請(qǐng)求2000億日元（約合20億美元）的國(guó)家資助?？磥?lái)，“精益生產(chǎn)”在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中也不能使日本豐田“幸免于難”!目前，該資助問(wèn)題的許多細(xì)節(jié)在日本豐田汽車公司與日本政府之間還未最終達(dá)成一致。但豐田汽車公司未必會(huì)如愿以償，因?yàn)槭澜缟嫌械膰?guó)家對(duì)遭受經(jīng)濟(jì)危機(jī)重創(chuàng)的本國(guó)汽車公司拒絕施以援手。 　　比如瑞典政府就拒絕救助沃爾沃、紳寶汽車公司，這兩家公司分屬美國(guó)福特汽車公司和美國(guó)通用汽車公司。瑞典政府對(duì)救助它們不感興趣，也不認(rèn)為是自己的份內(nèi)責(zé)任?！八鼈冎皇谴蛑就疗焯?hào)的外國(guó)品牌”! 　　英國(guó)政府同樣不愿救助本國(guó)的LDV汽車公司，這家生產(chǎn)輕型載貨汽車和微型客車的公司，已經(jīng)被俄羅斯高爾基汽車公司數(shù)年前并購(gòu)。英國(guó)官員們表示，“不要期待英國(guó)納稅人會(huì)為這家公司的虧損買(mǎi)單!” 　　英國(guó)LDV汽車公司此前曾向英國(guó)政府提出3000萬(wàn)英鎊（約合3380萬(wàn)歐元）的貸款申請(qǐng)，因?yàn)樵摴镜馁Y金“漸趨枯竭”。這關(guān)系到工廠850人、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)1200人、協(xié)作企業(yè)4000人的飯碗! 　　美國(guó)各方則為是否應(yīng)該出手拯救三大汽車公司而激烈爭(zhēng)吵，國(guó)會(huì)認(rèn)為美國(guó)汽車企業(yè)咎由自取，在自我救贖方面毫無(wú)進(jìn)展：沒(méi)能有效減少支出、沒(méi)能開(kāi)發(fā)出暢銷的產(chǎn)品…… 　　美國(guó)通用汽車公司先前比那家公司都想盡快獲得救命錢(qián)，但據(jù)最新的消息，由于近幾個(gè)月成功地削減費(fèi)用，不再繼續(xù)需要美國(guó)政府的20億美元貸款。美國(guó)政府曾批準(zhǔn)了高達(dá)220億美元緊急貸款的拯救本國(guó)汽車工業(yè)的計(jì)劃，這些資金被規(guī)定用以公司改革和研發(fā)生產(chǎn)先進(jìn)產(chǎn)品。 　　而俄羅斯政府在救助本國(guó)汽車工業(yè)方面最為積極，雖然雷諾汽車公司、戴姆勒公司已經(jīng)分別購(gòu)買(mǎi)了俄羅斯伏爾加汽車廠和俄羅斯卡馬汽車廠的部分股份。 　　俄羅斯政府及時(shí)向俄羅斯高爾基汽車廠作出讓步，并向俄羅斯伏爾加汽車廠提供無(wú)息貸款，又承諾對(duì)高爾基汽車廠生產(chǎn)的新型轎車以及烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車廠、卡馬汽車廠的產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)家采購(gòu)。這當(dāng)然要比直接向各個(gè)汽車廠家直接給錢(qián)要有效得多，也更聰明一些。消費(fèi)者對(duì)于國(guó)家的錢(qián)怎么花只能是“無(wú)所謂”，但車價(jià)更便宜一些——這才是最重要的。 　　俄羅斯總理普京不久前剛剛簽署了國(guó)產(chǎn)汽車免費(fèi)運(yùn)輸?shù)竭h(yuǎn)東地區(qū)的命令，國(guó)家補(bǔ)貼將會(huì)使得俄羅斯伏爾加汽車廠以及俄羅斯外國(guó)品牌組裝廠的產(chǎn)品價(jià)格稍稍降下來(lái)。此外，俄羅斯政府還要分三年實(shí)施高達(dá)60億盧布的購(gòu)車貸款…… 　　效果如何呢?俄羅斯媒體認(rèn)為，關(guān)稅保護(hù)和其他保護(hù)措施并不能世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)所接受，但各種各樣的優(yōu)惠和國(guó)家采購(gòu)最終所起的效果微乎其微，無(wú)法從整體上改變局勢(shì)。究竟什么是拯救汽車工業(yè)最有效的方劑，目前誰(shuí)也不知道!