昨日，位于上海逸仙鋼材市場的一位鋼貿(mào)人士告訴早報記者，11月以來，鋼市出現(xiàn)連續(xù)上漲，主要是需求的釋放及鋼材期貨、中間交易炒作造成的，而上周五（11月12日）出現(xiàn)回落，則與需求方價格“恐高”有關。對于后市，上述鋼貿(mào)商持謹慎態(tài)度。
“11月以來，鋼價沖高至每噸5000元附近。”上述鋼貿(mào)人士介紹，10月中旬至11月出貨量很少，而11月以來的兩周出貨量“大增”至500噸以上，淡季需求甚至超過10月旺季。
根據(jù)國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線的最新市場報告，上海建筑鋼市場價格創(chuàng)下年內(nèi)新高。相關監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，繼11月“開門紅”后，滬上建筑鋼價延續(xù)漲勢，截至12日，西本指數(shù)報每噸4590元，一周上漲230元。
相關市場人士還注意到：11月以來，鋼材現(xiàn)貨的噸價已經(jīng)上漲300余元，但鐵礦石價格每噸僅上調(diào)6美元左右，鋼廠獲利能力已趨于好轉(zhuǎn)，滬上建筑鋼材庫存也減至年內(nèi)新低。
前述鋼貿(mào)人士告訴早報記者，市場上存在“缺貨”的情況，很多貿(mào)易商經(jīng)常出現(xiàn)“補貨”不及時的情況，可能與一些鋼廠“惜售”推高鋼價有關。
對于眼下狂飆的鋼價，西本新干線分析，需求的正常釋放可能是主因，但不排除供給受限及通脹預期的影響。不過，西本新干線提醒，鋼價攀高后，市場回調(diào)整固壓力也在加重。 有市場人士認為，考慮到大部分鋼材品種的社會庫存依然處于高位，鋼價在繼續(xù)上漲的同時，也將迎來新一輪的壓力和風險。
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