柴油增產(chǎn)“拖累”汽油降價(jià) 中油首汽17座加油站集體降5%
盡管柴油荒蔓延,國際油價(jià)的變化也觸及國內(nèi)成品油上調(diào)紅線,昨天京城17座加油站卻宣布汽油降價(jià)5%促銷。記者采訪了解到,目前北京在營加油站已有超過三成加入降價(jià)促銷隊(duì)伍,其中93號(hào)汽油最便宜,只售6元/升。
全北京超過三成加油站降價(jià)促銷
最便宜93號(hào)汽油只6元/升
昨天,京城主要加油站體系之一中油首汽宣布,旗下17座加油站集體降價(jià)促銷。12月1日起至12月30日,只要持有該公司加油卡的顧客在旗下加油站進(jìn)行充值,將多送5%,但這一活動(dòng)只限定加汽油的客戶,加柴油的客戶不能享受這一優(yōu)惠。按照現(xiàn)行93號(hào)汽油油價(jià)折算,這一優(yōu)惠相當(dāng)于每升降價(jià)3角5分錢。
中油首汽是北京首汽股份有限公司控股、中國石油北京銷售分公司參股的股份公司。昨天,該公司零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示,除了這一直接優(yōu)惠外,公司對(duì)客戶加油卡還在進(jìn)行8倍積分的促銷,加在一起每升油優(yōu)惠約合4角3分錢。
中油首汽之所以選擇此時(shí)降價(jià)促銷,上述負(fù)責(zé)人稱,一是為了向客戶表達(dá)謝意,同時(shí)也是反擊賣低價(jià)劣質(zhì)油品的社會(huì)加油站。
銷售優(yōu)質(zhì)油品進(jìn)行價(jià)格折扣,此舉意味著,市場的競爭已迫使兩大油企集團(tuán)旗下的加油站開始考慮新出路。昨天,記者多方采訪發(fā)現(xiàn),中油首汽17座加油站的集體降價(jià)不過是掛中國石油牌子的加油站降價(jià)促銷群體中的一部分。眾多掛牌中國石油的加油站也在降價(jià)促銷,促銷幅度多在每升4角左右。其中,中石油楊閘加油站工作人員告訴記者,93號(hào)汽油每升售價(jià)6.42元,比國家規(guī)定的最高零售限價(jià)便宜5角。
事實(shí)上,目前,北京不到1000家在營加油站中,正降價(jià)促銷的超過300家。其中,占據(jù)降價(jià)主力軍的是各類民營加油站,以及殼牌、道達(dá)爾等外資加油站,這使得北京93號(hào)汽油最便宜的每升只售6元。
不過,一直以來,民營等加油站其汽油批發(fā)來源備受懷疑,市民因擔(dān)憂油品對(duì)汽車的損傷,實(shí)際行駛里程等,往往選擇價(jià)格相對(duì)較貴,但油品來源有保證的中石化、中石油等加油站加油。
怪狀之1 柴油緊張汽油降價(jià)
為何在柴油荒目前剛剛出現(xiàn)緩解勢頭,多地加油站車輛還在排隊(duì)加柴油,柴油零售價(jià)“頂”在國家規(guī)定的最高零售限價(jià)上,批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)的情況下,加油站卻對(duì)汽油進(jìn)行降價(jià)促銷呢?
就此,記者采訪了北京石油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王順增,他告訴記者,這與今年的特殊情況有關(guān)。目前北京汽柴油銷售比是1:1.1,而往常通常是1:0.8,這一數(shù)字意味著盡管近來汽柴油銷售均出現(xiàn)了上漲,但柴油由于建筑施工進(jìn)入加緊收尾階段等原因用量更多,目前是柴油需求旺季,汽油需求淡季。
王順增介紹,汽柴銷售比小于1的情況,北京只在奧運(yùn)前夕、六十年國慶前夕等施工集中進(jìn)行的特殊時(shí)段出現(xiàn)過。
此外,易貿(mào)資訊成品油行業(yè)分析師廖凱順告訴記者,我國汽油一直處于供大于求的狀態(tài),地?zé)挼恼{(diào)和汽油使得汽油貨源渠道多,也是汽油零售價(jià)降價(jià)的原因。
而記者了解到,因?yàn)椴裼突某霈F(xiàn)以來,中石油、中石化等加大原油加工量,從而在加大了柴油出產(chǎn)量的同時(shí),被迫增加了汽油的產(chǎn)量,因?yàn)橐惶谉捰脱b置的汽柴比是固定在一定范圍內(nèi)的。其中,中石油原油日加工量11月初達(dá)到40萬噸的歷史最高水平后,近一段將繼續(xù)維持這一水準(zhǔn)。
怪狀之2 漲價(jià)窗口期內(nèi)降價(jià)
有意思的是,國際油價(jià)的變動(dòng)已使國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)紅線被觸及,根據(jù)我國成品油定價(jià)機(jī)制,目前國內(nèi)汽油最高零售價(jià)應(yīng)上調(diào),但汽油零售價(jià)卻在此時(shí)紛紛下調(diào)。