一種智能化的自動(dòng)變速器新技術(shù)將使駕駛汽車(chē)變得更加輕松，其實(shí)施將帶來(lái)機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的數(shù)字革命。目前該變速器已經(jīng)設(shè)計(jì)完畢，預(yù)計(jì)3個(gè)月后即將研制成功并送至國(guó)家檢測(cè)中心檢測(cè)。 　　 西南大學(xué)智能傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心是這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)單位，該中心主任研究員薛榮生介紹，這種智能化自動(dòng)變速器取消了傳統(tǒng)汽車(chē)的同步器、換檔離合和換檔制動(dòng)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而是由固定軸、傳感機(jī)構(gòu)、多層凸輪換檔機(jī)構(gòu)等組成。它具有一定的“智慧”，其傳感器能夠自動(dòng)感知不同路況，識(shí)別出行駛阻力、上坡、下坡等路況信息，并將相關(guān)信息告訴“大腦”——中央控制器，中央控制器則根據(jù)傳感器提供的信息自動(dòng)換檔變速，并同步控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出恰當(dāng)扭矩和轉(zhuǎn)速。駕駛員只需操作加速踏板，就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔變速。 薛榮生介紹，現(xiàn)有自動(dòng)檔汽車(chē)中，70%以上使用的都是汽車(chē)液力自動(dòng)變速器。而南方夏天氣溫會(huì)達(dá)到近40攝氏度，北方冬季氣溫可能低至零下30度以下，外界溫度的變化會(huì)導(dǎo)致其液壓系統(tǒng)液壓油的粘度發(fā)生改變，從而導(dǎo)致其自動(dòng)變速系統(tǒng)的換檔品質(zhì)變差。而這種智能化自動(dòng)變速器不僅彌補(bǔ)了汽車(chē)液力自動(dòng)變速器的不足，而且還可以節(jié)能10%——17%，排放減少10%——30%，其制作成本僅為液力自動(dòng)變速器的十分之一。 　　開(kāi)相同的車(chē)在同一路段行駛，不同的人產(chǎn)生的油耗差別很大。薛榮生說(shuō)，由于這種智能化自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)感知路況，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出恰當(dāng)扭矩和轉(zhuǎn)速，所以在相同路段開(kāi)車(chē)，不同的人產(chǎn)生的油耗也完全一樣。安裝了這種變速器，新手上路也會(huì)像老師傅一樣省油了。 　　薛榮生說(shuō)，該項(xiàng)目正在申報(bào)和已申報(bào)完成的國(guó)內(nèi)和國(guó)際專(zhuān)利達(dá)到了近100項(xiàng)，其中已授權(quán)36項(xiàng)。目前像奔馳、寶馬等名車(chē)雖然是自動(dòng)換檔，但智能化程度很低，無(wú)法解決燃油空燒或動(dòng)力過(guò)剩的問(wèn)題。汽車(chē)智能化自動(dòng)變速器的實(shí)施將帶來(lái)機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的數(shù)字革命，將把傳統(tǒng)的汽車(chē)升華成騎在輪子上的“計(jì)算機(jī)”，這項(xiàng)成果的產(chǎn)生將使我國(guó)在數(shù)字化智能傳動(dòng)傳感自動(dòng)控制領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。