-0.7%

　　在過去三年里，全球低壓交流電機市場經(jīng)歷了顯著的收入增長，2022年同比增長率仍高達16.4%。不過，高增長背后很大一部分來自價格上漲，2023年收入增長率的顯著下滑，在很大程度上是由于漲價因素的缺失所致。Interact Analysis預計2024年市場將出現(xiàn)約-0.7%的收縮，標志著全球低壓交流電機市場這一輪周期的谷底。預測顯示，隨著工業(yè)機械生產(chǎn)行業(yè)的復蘇，以及電機價格年增長率回升至2-3%的預期水平，全球低壓電機市場將在2025年恢復正增長。

　　雖然各地區(qū)的表現(xiàn)各不相同——部分地區(qū)市場預計今年仍能夠保持增長——但與2023年相比，各區(qū)域市場預計至少將普遍出現(xiàn)增速下滑。制造業(yè)整體需求的疲軟表現(xiàn)是本輪市場收縮的核心因素，但Interact Analysis預計電機平均售價也將小幅下滑，這進一步加劇了市場收入的下降。從價格方面來看，經(jīng)歷了兩年的快速上漲后，2023年全球市場低壓電機的平均價格保持穩(wěn)定。然而，由于2024年預期會出現(xiàn)需求不景氣，大客戶在與電機廠商的談判中將擁有更強的議價能力，這可能會給電機市場平均售價帶來下行壓力。

　　2020-2028年工業(yè)和商業(yè)應用中低壓交流電機市場收入規(guī)模及未來預測(來源：Interact Analysis)

　　+5.2%

　　國家統(tǒng)計局1月17日發(fā)布2023年中國經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)超過126萬億元，比上年增長5.2%，增速比2022年加快2.2個百分點。

　　國家統(tǒng)計局局長康義表示，去年一年，全國上下緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務，推動經(jīng)濟在結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級中不斷贏得優(yōu)勢，高質(zhì)量發(fā)展成色更足。初步測算，2023年全社會研究與試驗發(fā)展(R&D)經(jīng)費投入達33278.2億元，R&D經(jīng)費投入強度達2.64%，比上年提高0.08個百分點。重大科技創(chuàng)新捷報頻傳，特別是制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展扎實推進。

　　康義指出，觀察中國經(jīng)濟的表現(xiàn)，不僅要跟自己縱向比，也要跟其他國家橫向比。2023年，我國5.2%的經(jīng)濟增速高于全球3%左右的預計增速，在世界主要經(jīng)濟體中名列前茅。我國經(jīng)濟2023年對世界經(jīng)濟增長的貢獻率有望超過30%，是世界經(jīng)濟增長的最大引擎。同時，在預計全球貿(mào)易下降的情況下，我國出口實現(xiàn)小幅增長，占全球市場的份額保持穩(wěn)定。

　　390萬臺

　　據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)2024年1月在法蘭克福報道，2022年工業(yè)機器人裝機量快速增長，全球在役機器人保有量創(chuàng)下390萬臺的新紀錄。按機器人密度衡量，自動化程度最高的國家依次是：韓國(1012 臺/萬名員工)、新加坡(730臺/萬名員工)和德國(415臺/萬名員工)，數(shù)據(jù)來自于 IFR 發(fā)布的《2023 年全球機器人報告》。

　　韓國是全球第一大工業(yè)機器人應用國。自2017年以來，機器人密度平均每年增長6%。韓國經(jīng)濟受益于兩大用戶行業(yè)——強大的電子行業(yè)和獨特的汽車產(chǎn)業(yè)。德國排名第三，作為歐洲最大的經(jīng)濟體，自2017年以來，機器人密度年均復合增長率為5%。日本排在第四位，日本是全球機器人主要制造國，2017-2022年，機器人密度年均增長7%。中國和2021年的排名相同，保持第五位，盡管制造業(yè)擁有約3800萬的龐大勞動力，但中國對自動化技術(shù)的大規(guī)模投資使機器人密度達到每萬名員工392臺。美國的機器人密度從2021年的274臺上升到2022年的285臺，全球排名第十。

　　49.2%

　　國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心和中國物流與采購聯(lián)合會1月31日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份制造業(yè)PMI回升至49.2%，非制造業(yè)商務活動指數(shù)擴張有所加快，服務業(yè)商務活動指數(shù)升至擴張區(qū)間。

　　中國物流與采購聯(lián)合會特約分析師張立群認為，1月份PMI指數(shù)小幅回升，結(jié)束了連續(xù)3個月的回落，表明經(jīng)濟趨穩(wěn)因素有所增加?！吧a(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)均有回升，表明企業(yè)生產(chǎn)有恢復跡象。與開年以來全國各地、特別是經(jīng)濟大省積極謀篇布局，在提振經(jīng)濟方面勇挑重擔的努力相一致?！睆埩⑷赫f。

　　數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)指數(shù)為51.3%，升至近4個月以來的高點。新訂單指數(shù)為49%，比2023年12月上升0.3個百分點，其中反映外部需求的新出口訂單指數(shù)比2023年12月上升1.4個百分點，表明市場內(nèi)外需求景氣度有所改善。大型和中型企業(yè)景氣度協(xié)同回穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，1月大型企業(yè)PMI為50.4%，比2023年12月上升0.4個百分點，景氣水平回升。中型企業(yè)PMI為48.9%，景氣水平有所改善。

　　+5%-10%

　　根據(jù)MIR睿工業(yè)最新發(fā)布的調(diào)查報告，面對從上一年供給不足轉(zhuǎn)向需求疲軟的市場環(huán)境，2023年中國工業(yè)機器人市場表現(xiàn)低于預期，全年為0.4%的同比增速，出貨量為28.3萬臺，預計2024年市場同比增速有望達5%-10%左右，主要原因有：

　　新能源市場對工業(yè)機器人需求仍將保持增長，就新能源汽車這個例子來說，一是隨著低碳需求、消費政策的促進，以及主機廠、Tier1持續(xù)“出海熱”，明顯看到新能源車在國內(nèi)外滲透率不斷提高;二是在汽車電子這一細分行業(yè)中隱藏式門把手、汽車高端儀表盤、智能駕駛相關如傳感器、攝像頭等都會存在較大發(fā)展空間;三是因為在投資和生產(chǎn)領域，存在著降低成本和增強核心競爭力的需求，主機廠也會隨之增加核心零部件的研發(fā)投入;儲能驅(qū)動下鋰電賽道仍然存在增量;電子行業(yè)也會逐漸復蘇，舉例來說一是外資如蘋果新機、Vision Pro在中國批量投產(chǎn)面世，二是國產(chǎn)高端機型如折疊屏的持續(xù)研發(fā)生產(chǎn);而一般工業(yè)也會隨著房地產(chǎn)等行業(yè)的企穩(wěn)逐步回暖。

　　+85.1%

　　根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，今年1月新能源乘用車生產(chǎn)達到73.4萬輛，同比增長85.1%，環(huán)比下降33.3%。1月新能源乘用車批發(fā)銷量達到68.2萬輛，同比增長76.2%，環(huán)比下降38.8%。1月新能源車市場零售66.8萬輛，同比增長101.8%，環(huán)比下降29.5%。

　　1月新能源乘用車出口9.5萬輛，同比增長27.1%，環(huán)比12月下降6.9%，占乘用車出口26.8%，較去年同期下降5.2個百分點;其中純電動占新能源出口的75%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的55%。伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升，以及服務網(wǎng)絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。

　　今年2月有18個工作日，相對2023年2月份的20個工作日少了2天。由于春節(jié)假期前后汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節(jié)前后要多休幾天年假，因此今年2月的有效產(chǎn)銷時間很短，可以預計 2月車市銷量將會處于年內(nèi)絕對谷底期。

　　216.88GW

　　根據(jù)國家能源局發(fā)布的2023年全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-12月光伏新增裝機216.88GW，同比增長148.12%。其中，2023年12月光伏新增裝機53GW，同比增長144.24%。

　　截至12月底，全國累計發(fā)電裝機容量約29.2億千瓦，同比增長13.9%。其中，太陽能發(fā)電裝機容量約6.1億千瓦，同比增長55.2%;風電裝機容量約4.4億千瓦，同比增長20.7%。

　　2023年，全國6000千瓦及以上電廠發(fā)電設備累計平均利用3592小時，比上年同期減少101小時，主要發(fā)電企業(yè)電源工程完成投資9675億元，同比增長30.1%。電網(wǎng)工程完成投資5275億元，同比增長5.4%。

　　行業(yè)

　　部分工控自動化上市企業(yè)發(fā)布2023年業(yè)績預告

　　匯川技術(shù)1月30日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤約45.79億元~49.68億元，同比增長6%~15%。報告期內(nèi)，公司憑借國產(chǎn)龍頭品牌優(yōu)勢、多產(chǎn)品綜合解決方案優(yōu)勢及深挖下游行業(yè)結(jié)構(gòu)性增長機會，使得通用自動化業(yè)務收入同比實現(xiàn)較快增長;得益于新能源汽車滲透率持續(xù)上升，下游客戶定點車型放量等因素，新能源汽車業(yè)務收入同比實現(xiàn)快速增長;受到房地產(chǎn)行業(yè)影響，智慧電梯業(yè)務收入同比略有增長;報告期內(nèi)，公司產(chǎn)品綜合毛利率同比有所下降，主要原因系公司產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)變化影響。

　　信捷電氣：2023年年度凈利潤約1.98億元，同比下降10.96%。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入150,634.29萬元，同比增長12.83%;其主要原因是公司不斷提高研發(fā)水平，提高產(chǎn)品性能，可編程控制器、人機界面、驅(qū)動系統(tǒng)等產(chǎn)品獲得穩(wěn)步發(fā)展，其中驅(qū)動系統(tǒng)類產(chǎn)品增長較快。但另一方面，受宏觀經(jīng)濟環(huán)境的影響，競爭加劇，銷售產(chǎn)品降價，低毛利產(chǎn)品銷售占比上升等原因，導致產(chǎn)品毛利率下滑;公司持續(xù)增加研發(fā)投入以及營銷網(wǎng)絡建設，各項人工成本及費用均有所上漲。

　　2024年是新能源車企站穩(wěn)“腳跟”的關鍵年

　　據(jù)乘聯(lián)會的報告顯示，在目前汽車市場建立新秩序的過程中，新老廠商替代競爭激烈，預計這一過程會持續(xù)幾年的時間，直到新的格局形成，2024年將是新能源車企站穩(wěn)腳跟的關鍵年，競爭注定非常激烈。

　　隨著新能源車的滲透率快速提升，傳統(tǒng)燃油車市場規(guī)模逐步縮小，龐大的傳統(tǒng)產(chǎn)能與逐步萎縮的燃油車市場矛盾帶來更激烈的價格戰(zhàn)。近兩年的乘用車出口取得巨大的突破，出口總量從2020年不足百萬迅速突破到2023年的400萬規(guī)模，自主品牌在海外市場獲得銷量的巨大提升，進一步增強了自主品牌燃油車和新能源車的自信心，提升了技術(shù)水平及產(chǎn)品競爭力。新能源車市場規(guī)模不斷擴大，隨著整車為王的車企戰(zhàn)略推進，產(chǎn)業(yè)鏈整合和一體壓鑄等新技術(shù)工藝帶來成本分擔的巨大差異，頭部車企用規(guī)?；当驹鲂?，實現(xiàn)低價帶來利潤的良好增長。

　　從燃油車的角度來看，新能源成本下探、“油電同價”給燃油車廠商帶來巨大壓力;從NEV的角度來看，隨著碳酸鋰價格下跌，電池成本降低，造車成本有所下降;且隨著新能源市場高速發(fā)展，形成規(guī)模效應，產(chǎn)品擁有更多的利潤空間。

　　中國大陸海上風能-太陽能能源潛力評估及空間布局優(yōu)化

　　2023年11月，由《Ocean Engineering》出版的文章《Assessment of offshore wind-solar energy potentials and spatial layout optimization in mainland China》中對中國大陸海上光伏及風電的能源潛力進行了評估，并對如何進行空間布局優(yōu)化進行了評估。

　　研究結(jié)果顯示，中國的海上風電與光伏發(fā)電潛力約為每年15.7萬億千瓦時，其中一半的潛力能以低于86歐元/兆瓦時的成本獲得。這一潛力可以滿足100%的沿海電力需求，但交付到電網(wǎng)的海上發(fā)電的比例和所處理的負荷份額受限于一些特有條件。經(jīng)證明，位于同一位置的風力-太陽能發(fā)電廠會減少發(fā)電多變性，并且儲能可以顯著減少調(diào)度期間的光伏削減。 能源界的研究強調(diào)了海上風能和太陽能發(fā)電場與陸上發(fā)電廠相比的獨特優(yōu)勢。海上風力發(fā)電場的表現(xiàn)往往優(yōu)于陸地風電場，因為海上風速通常更快，即使風速的微小提高也會顯著提高風力渦輪機的發(fā)電量，此外，海上風電場能夠提高供電可靠性。

　　到目前為止，海上風能是較為成熟的海洋可再生資源之一。在技術(shù)創(chuàng)新方面，特別是漂浮式風電場安裝方面的突破正在推動風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這使得風電產(chǎn)業(yè)可以在更深的水域和遠離海岸線的地方發(fā)展。

　　到2024年底新能源發(fā)電累計裝機將首次超過煤電裝機規(guī)模

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《2023-2024年度全國電力供需形勢分析預測報告》預計，2024年全年全社會用電量將達到9.8萬億千瓦時，比2023年增長6%左右;預計2024年新投產(chǎn)發(fā)電裝機規(guī)模超3億千瓦，新能源發(fā)電累計裝機規(guī)模將首次超過煤電裝機規(guī)模，其中，并網(wǎng)太陽能發(fā)電7.8億千瓦。

　　報告同時顯示，截至2023年底，全國全口徑發(fā)電裝機容量29.2億千瓦，同比增長13.9%;人均發(fā)電裝機容量在2023年首次歷史性突破2千瓦/人之后，達到2.1千瓦/人。非化石能源發(fā)電裝機在2023年首次超過火電裝機規(guī)模，占總裝機容量比重在2023年首次超過50%，煤電裝機占比首次降至40%以下，電力行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢持續(xù)推進。

　　該報告預計2024年全國電力消費平穩(wěn)增長。到2024年底，全國發(fā)電裝機容量預計達到32.5億千瓦，同比增長12%左右?；痣?4.6億千瓦，其中煤電12億千瓦左右，占總裝機比重降至37%。非化石能源發(fā)電裝機合計18.6億千瓦，占總裝機的比重上升至57%左右;其中，并網(wǎng)風電5.3億千瓦、并網(wǎng)太陽能發(fā)電7.8億千瓦，并網(wǎng)風電和太陽能發(fā)電合計裝機規(guī)模將超過煤電裝機，占總裝機比重上升至40%左右。

　　2024年全球激光加工市場規(guī)模將增至240.2億美元

　　根據(jù)Precedence Research發(fā)布報告稱，2023年全球激光加工市場規(guī)模為222.7億美元，并預計2024年將增至240.2億美元。激光加工市場的驅(qū)動力來自于激光技術(shù)的普遍進步，如光纖激光器、二極管激光器和超快激光器的發(fā)展，這些技術(shù)有助于提高效率、性能和多功能性。

　　在預測期內(nèi)，亞太地區(qū)將占據(jù)激光加工領域的大部分市場份額。這是因為各種激光技術(shù)越來越多地應用于微電子和機床領域。此外，建筑、航空航天和國防等垂直行業(yè)對激光系統(tǒng)的需求也在不斷增長，包括在打標、雕刻和材料加工等復雜耗時的操作中采用激光技術(shù)所帶來的巨大優(yōu)勢。

　　在預測期內(nèi)，材料加工領域?qū)⒅鲗袌?。該細分市場的擴大歸因于各種材料的多功能性和對環(huán)境的關注。激光系統(tǒng)處理各種材料的能力，使其成為汽車、電子、航空航天和醫(yī)療保健等多個行業(yè)不可或缺的設備。與傳統(tǒng)方法相比，激光加工對于材料的浪費更少，對環(huán)境的影響更小。隨著可持續(xù)發(fā)展成為制造業(yè)的首要關注點，各行各業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向激光加工，以減少材料浪費、環(huán)境影響和能源消耗。

　　日本2023年全年機床訂單額為1.486萬億日元，同比減少16%

　　日本工作機械工業(yè)會1月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年12月的機床訂單額(速報值)為1265億日元，同比減少10%，已連續(xù)12個月低于去年同期。

　　從訂單額的具體明細來看，日本內(nèi)需減少11%，降至378億日元。津上(Tsugami)的一位高管指出：“包括日本在內(nèi)，總體上仍處于調(diào)整狀態(tài)。雖未走出谷底，但似乎穩(wěn)定在低水平”。外需同比減少10%，降至887億日元。牧野銑床制作所的相關負責人認為：“雖然中國被認為存在純電動汽車(EV)相關需求等，但總體上缺乏強勁勢頭”。

　　日本2023年全年的機床訂單額為1.486萬億日元，同比減少16%。這是2020年以后3年來首次轉(zhuǎn)為下滑。除半導體和汽車相關需求低迷外，還受到了中國經(jīng)濟減速的影響。歐美的通貨膨脹導致企業(yè)的設備投資意愿降低。

　　日本工作機械工業(yè)會在1月10日的新年招待會上預測稱，2024年的訂單額將達到1.5萬億日元，可能會比2023年略有增長;下半年半導體和EV等的需求將會增加，可能會對機床需求起到支撐作用。

　　隆基綠能：2024年N型產(chǎn)能將進入過程階段

　　近期，隆基綠能在投資者關系紀錄表中指出，根據(jù)行業(yè)N型產(chǎn)能的建設情況，預計2024年行業(yè)N型產(chǎn)能也會進入到過剩階段。在高度同質(zhì)化的競爭環(huán)境下，聚焦客戶需求，打造差異化競爭優(yōu)勢將成為光伏企業(yè)突圍的關鍵。

　　隆基綠能同時指出，經(jīng)過為期一年的技術(shù)優(yōu)化、產(chǎn)能爬坡和市場推廣，目前公司HPBC組件在分布式市場的銷售已經(jīng)日益通暢，產(chǎn)品價值不斷得到客戶認可。公司現(xiàn)有HPBC電池產(chǎn)能約35GW， 2024年將全面推向全球分布式市場，滿足客戶對高效產(chǎn)品的需求。相比PERC和TOPCon電池，HPBC電池具有多重優(yōu)勢，除了外觀美觀、弱光響應好、高可靠性等優(yōu)勢外，電池正面沒有柵線遮擋，能夠最大限度地吸收太陽光，從而提升發(fā)電效率，非常適用于面積相對有限以及對產(chǎn)品美觀度要求較高的各種分布式應用場景。因此，隨著市場的不斷驗證，HPBC產(chǎn)品在分布式市場的競爭優(yōu)勢將不斷強化。

　　企業(yè)

　　ABB收購Meshmind，增強人工智能及軟件驅(qū)動自動化

　　ABB于1月18日宣布，已同意收購軟件服務提供商Meshmind的大部分股份，以擴大其在人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和機器視覺領域的研發(fā)能力。通過此次收購，ABB將整合工程人才、人工智能和軟件知識，形成一個新的全球研發(fā)中心，以進一步加快其機械自動化業(yè)務單元(貝加萊)創(chuàng)新自動化解決方案的開發(fā)。

　　ABB集團機器人與離散自動化事業(yè)部總裁安世銘表示：“人工智能驅(qū)動的機器人和自動化能夠推動行業(yè)變革，在關鍵的全球趨勢和勞動力挑戰(zhàn)中為企業(yè)提供更大的柔性與智能。通過此次收購，我們將進一步加快軟件和人工智能解決方案的開發(fā)，使自動化更具自適應性和可訪問性，幫助各種規(guī)模的企業(yè)都能變得更具靈活性。”

　　這項投資恰逢ABB最近收購Sevensense，這是一家為自主移動機器人提供人工智能3D視覺導航技術(shù)的領先供應商。兩項收購共同凸顯了ABB和貝加萊以創(chuàng)新的人工智能和軟件解決方案為戰(zhàn)略投資重點，通過最高效的技術(shù)為客戶提供價值。

　　施耐德電氣海得拉巴工廠獲評世界經(jīng)濟論壇“可持續(xù)燈塔工廠”稱號

　　近日，全球能源管理和自動化領域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣位于印度海得拉巴的工廠被世界經(jīng)濟論壇評為“可持續(xù)燈塔工廠”。繼2021年美國萊克星頓工廠、2022年法國勒沃德勒伊工廠獲評該稱號之后，印度海得拉巴工廠成為施耐德電氣全球第三家“可持續(xù)燈塔工廠”。

　　2018年，世界經(jīng)濟論壇啟動全球“燈塔工廠”評選，以表彰引領第四次工業(yè)革命發(fā)展的制造企業(yè)。目前，全球有150余家“燈塔工廠”，其中，有17家工廠借助相關技術(shù)，在綠色發(fā)展方面取得顯著成效，贏得了 “可持續(xù)燈塔工廠”稱號，施耐德電氣海得拉巴工廠就是其中之一。工廠主要生產(chǎn)關鍵電氣設備，利用由物聯(lián)網(wǎng)設備支持的、基于云的制造系統(tǒng)運營，通過先進技術(shù)進行數(shù)據(jù)實時收集、預測和分析，實現(xiàn)智能決策。在可持續(xù)發(fā)展方面，為了提高能效、減少碳排放，工廠空氣壓縮機安裝了可支持物聯(lián)網(wǎng)的相關設備、冷水機配備了閉環(huán)控制的能源數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了不間斷、實時的能耗監(jiān)控和調(diào)節(jié)，全面優(yōu)化這兩大高耗能設備管理。四年以來，工廠升級成績卓越：能源消耗減少59%、廢棄物優(yōu)化率提高64%、碳排放減少61%、水資源消耗減少57%。

　　西門子推出新一代Sinamics S210伺服驅(qū)動系統(tǒng)，采用全新硬軟件擴展應用范圍

　　西門子對其備受市場青睞的Sinamics S210伺服驅(qū)動系統(tǒng)進行了創(chuàng)新性升級，通過采用全新的硬件架構(gòu)和新一代V6軟件，進一步擴大了該系統(tǒng)的應用范圍。該伺服驅(qū)動系統(tǒng)適用于功率范圍在50W至7kW之間的高動態(tài)應用，可更好地支持包裝、取放、印刷等行業(yè)應用。

　　為了更加便捷地控制單個軸，新一代Sinamics S210新增了1個編碼器接口，能夠連接直接測量系統(tǒng)，全閉環(huán)控制以補償機械松動和公差，大幅提高精準度。

　　Sinamics S210不僅支持Profinet IRT功能，還支持通過EtherNet/IP進行通信，這意味著第三方控制器也可以連接到該伺服系統(tǒng)，進一步拓展應用范圍。新一代Sinamics S210采用新型3C3(H2S和SO2)涂層，堅固耐用可抵御硫磺等侵蝕性氣體，能夠支持伺服系統(tǒng)能在如輪胎等生產(chǎn)環(huán)境保持較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和生產(chǎn)率。

　　新一代Sinamics S210還能對運動控制應用進行模擬。用戶現(xiàn)在可以利用DriveSim Advanced仿真軟件在TIA Portal上創(chuàng)建Sinamics S210的數(shù)字孿生系統(tǒng)，該功能可用于提前對驅(qū)動系統(tǒng)進行虛擬調(diào)試并執(zhí)行工程任務，從而低成本、高效率地滿足傳動系統(tǒng)的工藝要求，通過數(shù)字孿生還能夠創(chuàng)建虛擬培訓課程、排除傳動系統(tǒng)中的問題，從而優(yōu)化實際機械。

　　臺達電子新增的“交通”事業(yè)范疇涵蓋電動車動力系統(tǒng)總成

　　臺達1月10日公布2023年12月份合并營業(yè)額為新臺幣316.97億元，較2023年11月份合并營業(yè)額新臺幣336.49億元負增長5.8%，較2022年12月份合并營業(yè)額新臺幣344.22億元負增長7.9%。

　　臺達電子2023年1-12月份累積合并營業(yè)額為新臺幣4,012.27億元，較2022年1-12月份累積合并營業(yè)額新臺幣3,844.43億元增長4.4%。

　　此外，隨著業(yè)務規(guī)模持續(xù)成長，臺達將調(diào)整事業(yè)范疇為：電源及元器件(Power Electronics)、交通(Mobility)、自動化(Automation)及基礎設施(Infrastructure)四大類別，并于2024年1月1日起生效。新增的“交通”事業(yè)范疇涵蓋電動車動力系統(tǒng)總成，主要產(chǎn)品及方案包括電動車電力電子、電機、電機驅(qū)動器，以及多合一(X-in-1)的系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　臺達電子2023年12月三大業(yè)務范疇營收比重如下︰

　　Aerotech推出緊湊型、高性價比的單軸及多軸伺服驅(qū)動器

　　近期，全球精密運動控制與自動化的領軍企業(yè)Aerotech公司推出了全新的Automation1 XA4及iXA4脈寬調(diào)制伺服驅(qū)動器。

　　Aerotech控制產(chǎn)品經(jīng)理Daniel Hong表示：“新推出的Automation1 XA4伺服驅(qū)動器系列是運動控制領域的革命性產(chǎn)品。這些強大而緊湊的驅(qū)動器為機器制造商和自動化解決方案提供商帶來了新的機遇。XA4和iXA4提供從一軸至四軸的多樣選項，重新定義了精密運動控制，讓Aerotech的高品質(zhì)和精確度普及于各個行業(yè)?！? Daniel補充道。

　　XA4的雙軸設計簡化了多軸運動控制，實現(xiàn)了在同一機器空間內(nèi)對多個軸的精準、強勁控制。配合易于使用的Automation1運動控制平臺，XA4伺服驅(qū)動器能夠加快構(gòu)建速度，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量，同時縮短開發(fā)時間。它通過HyperWire?高速運動總線與Automation1的PC和驅(qū)動器基控制器產(chǎn)品相連，支持多種反饋設備，并具備板載高速數(shù)據(jù)捕獲和過程控制內(nèi)存。

　　iXA4為多軸運動帶來Automation1的精確控制，減少了機器的占地面積，同時免去了工業(yè)PC的需求。它能控制多達12軸的HyperWire?運動，并在嵌入式Automation1控制器上運行多達九個用戶任務。

　　《驅(qū)控一體工業(yè)機器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布

　　近期，由深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的2023粵港澳大灣區(qū)AI領袖峰會暨第二屆會員大會第二次會議成功召開，會議期間，正式發(fā)布了《驅(qū)控一體工業(yè)機器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。 本次團體標準《驅(qū)控一體工業(yè)機器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的制定發(fā)起由華成工控公司作為牽頭單位，深圳市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會作為指導單位，從8月份提交標準立項申請，到成立編制組，經(jīng)過多次行業(yè)研討會議，形成征求意見稿，再到掛網(wǎng)公開征求意見，經(jīng)專家組評審通過，最終至12月底報批發(fā)布，共歷時5個多月時間。

　　本次標準適用于包括搬運、焊接、裝配、碼垛、噴涂、打磨等驅(qū)控一體工業(yè)機器人，其他類似機器人系統(tǒng)也可參照此標準?？梢哉f《驅(qū)控一體工業(yè)機器人系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布，對規(guī)范驅(qū)控一體工業(yè)機器人系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗方法、標志、包裝、運輸和貯存等方面均具有指導性意義，為進一步完善工業(yè)機器人行業(yè)標準化體系建設提供了支撐。

　　鳴志電器擬向鳴志越南子公司追加6514萬美元投資擴產(chǎn)

　　為進一步優(yōu)化公司國內(nèi)、外產(chǎn)能結(jié)構(gòu)配置，增強公司在國際市場的競爭能力，推動公司供應鏈多元化，規(guī)避國際間貿(mào)易的不確定性風險，近日，鳴志電器擬以自有或自籌資金向越南全資子公司鳴志工業(yè)(越南)有限公司(MOONS’ Industries (Vietnam) CO., LTD. )追加不超過 6,514 萬美元的投資，用于建設“控制電機及驅(qū)動控制產(chǎn)品新增產(chǎn)能項目”，投資項目的投資進度將根據(jù)生產(chǎn)建設需要調(diào)整。鳴志越南將全面負責該項目的建設及運營管理。

　　本次投資為鳴志電器 100%出資，其中 800 萬美元現(xiàn)金出資用于認繳注冊資本，其余 5,714 萬美元擬為投資方借款專項用于項目基本建設資金和生產(chǎn)流動資金。本次投資后鳴志越南的注冊資本將增至 3,000 萬美元，公司將根據(jù)鳴志越南的生產(chǎn)經(jīng)營需要分期投入投資資金。

　　據(jù)悉，鳴志越南主要從事控制電機及其他相關產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及出口。本次投資將有助于鳴志越南擴大生產(chǎn)規(guī)模、承接海外市場增量業(yè)務、增強公司國際市場間的競爭能力。