技術(shù)頻道

工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展與應(yīng)用研究

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷向智能化方向發(fā)展，機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展和深化，工業(yè)機(jī)器人已成為一種高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，為工業(yè)自動(dòng)化...

工業(yè)機(jī)器人軸承的研究與應(yīng)用

工業(yè)機(jī)器人|軸承|應(yīng)用

一種基于單片機(jī)的汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

一種基于單片機(jī)的汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，能源危機(jī)以及汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重。

汽車電子測(cè)試系統(tǒng)解決方案

介紹滿足發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)、振動(dòng)、環(huán)境影響、燃料電池效率和 CAN總線測(cè)試需要的完整解決方案。

基于電磁流量計(jì)信號(hào)轉(zhuǎn)換器的校驗(yàn)器設(shè)計(jì)方法研究

設(shè)計(jì)了一種電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器的校驗(yàn)器，能直接利用電磁流量計(jì)信號(hào)轉(zhuǎn)換器輸出的勵(lì)磁電流來提供校驗(yàn)器的電源及同步信號(hào)而不需要...

基于OpenGL的工業(yè)機(jī)器人三維仿真設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

研究了OpenGL在工業(yè)機(jī)器人仿真中的應(yīng)用及其實(shí)現(xiàn)方法，利用OpenGL卓越的渲染功能對(duì)場(chǎng)景和機(jī)器人進(jìn)行繪制，形成真實(shí)感比較強(qiáng)的...

公共汽車實(shí)時(shí)顯示及定位系統(tǒng)的研究

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)

基于虛擬儀器的同步伺服系統(tǒng)PID模糊控制器設(shè)計(jì)

雙電機(jī)同步直流伺服系統(tǒng)是顫振激勵(lì)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)單元，控制器作為伺服系統(tǒng)的核心，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣起著非常重要的作用。

基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

CAN總線是德國BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通信協(xié)議。

車輛人機(jī)界面布局優(yōu)化推理系統(tǒng)研究

為了在虛擬環(huán)境下實(shí)現(xiàn)車輛駕駛室人機(jī)界面的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，提出了一種車輛人機(jī)界面布局推理方法，該方法包括人機(jī)界面知識(shí)表示、...