技術(shù)頻道

基于高帶寬的PXI Express平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)記錄

本文將分享以PXIExpress平臺(tái)在建構(gòu)高帶寬系統(tǒng)時(shí)所需要考慮的細(xì)節(jié)，例如數(shù)字化儀或波型產(chǎn)生器的板載內(nèi)存、PXIExpress機(jī)箱內(nèi)的P...

基于臺(tái)達(dá)軸卡的臺(tái)球機(jī)器人訓(xùn)練系統(tǒng)

由于在臺(tái)球教學(xué)和平時(shí)練習(xí)中，撿球和擺球非常麻煩，本文提出一種臺(tái)球機(jī)器人將代替人完成撿球和擺球這種枯燥的任務(wù)。

基于磁耦合諧振技術(shù)無線電力能量傳輸應(yīng)用研究

討論電力能量無線傳輸?shù)膸追N核心關(guān)鍵，重點(diǎn)探討磁耦合諧振技術(shù)下如何實(shí)現(xiàn)電力能量無線遠(yuǎn)距離傳輸，以及微處理器在電力能量無...

下運(yùn)帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速電控系統(tǒng)——需重點(diǎn)解決的四個(gè)問題

下運(yùn)帶式輸送機(jī)由于勢(shì)能與重力的作用，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，必須解決能量走向問題，也就是通常說的能量回饋問題。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)研究

為克服傳統(tǒng)電梯管理與維保方式存在的缺點(diǎn)，提出建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)。

工業(yè)以太網(wǎng)介紹及與普通以太網(wǎng)區(qū)別

隨著以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，特別是高速以太網(wǎng)的出現(xiàn)使得以太網(wǎng)能夠克服了自己本身的缺陷，進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域成為工業(yè)以太網(wǎng),因而使得人...

城市智能交通管理應(yīng)用平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案

智能交通融合安防行業(yè)多領(lǐng)域技術(shù)，由于智能交通是安防行業(yè)化垂直的應(yīng)用領(lǐng)域，而中國視頻監(jiān)控的發(fā)展趨勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智...

LabVIEW NI SoftMotion和C系列驅(qū)動(dòng)接口入門

LabVIEW NI SoftMotion和C系列驅(qū)動(dòng)接口入門

兩臺(tái)西門子S7-200PLC間實(shí)現(xiàn)PPI通訊的兩種方法

兩臺(tái)西門子CPU226PLC之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，一臺(tái)可以控制另一臺(tái)的輸出，另一臺(tái)也可以控制本地PLC實(shí)現(xiàn)輸出。

基于GPS/GPRS技術(shù)的CAN總線工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

介紹了一種基于GPS/GPRS技術(shù)的CAN總線工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)由CAN總線模塊、GPS模塊及GPRS模塊等組成。