技術(shù)頻道

我國城市軌道交通AFC系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展

介紹我國城市軌道交通自動售檢票（AFC）系統(tǒng)的發(fā)展歷程,指出“一卡通”是AFC系統(tǒng)的發(fā)展方向,IC卡技術(shù)的應(yīng)用促使地鐵收費系統(tǒng)...

北京地鐵管理模式分析

要以先進可靠的技術(shù)設(shè)備為堅實基礎(chǔ)，以現(xiàn)代企業(yè)的科學管理為支撐，研究制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，完善內(nèi)部管理體制和運行機制，創(chuàng)新...

城市交通“一卡通”系統(tǒng)的主要難點

公共交通系統(tǒng)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是當前城市交通的發(fā)展方向，它通過信息技術(shù)、智能控制技術(shù)、IC卡技術(shù)等對傳統(tǒng)公共交通...

城市軌道交通基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的設(shè)計

結(jié)合城市軌道交通基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)用戶需要,闡述了城市軌道交通基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的功能特征;探討了基于地理信息系統(tǒng)平臺的軌...

軌道調(diào)度指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊模塊的設(shè)計

本文論述了軌道交通中調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）的網(wǎng)絡(luò)通信模塊的設(shè)計方案，涉及到網(wǎng)絡(luò)硬件連接、軟件功能及性能的需求說明，重點...

軌道交通中無線局域網(wǎng)性能分析與優(yōu)化

為使無線局域網(wǎng)提供的吞吐量、誤碼率、傳輸時延、抗干擾能力滿足車地通信要求，本文模擬雙移動站和多移動站不同的軌道交通通...

鐵路軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)

根據(jù)鐵路軌道采集現(xiàn)場的要求，設(shè)計鐵路軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)。詳細闡述了該采集系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計，并對關(guān)鍵問題與難...

地鐵主體結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測的必要性分析

通過對多個城市已建成的城市軌道交通線路進行調(diào)查,分析地鐵工程在建設(shè)及運營期間主體結(jié)構(gòu)變形的原因和特點,總結(jié)其變形規(guī)律,預(yù)...

分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型研究

根據(jù)雜散電流的分布規(guī)律,分析了影響雜散電流的各個參數(shù),設(shè)計了基于供電區(qū)間的有效的分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型

軌道運輸監(jiān)測系統(tǒng)研究

本文提出采用視頻圖象處理方法，利用模式識別、最優(yōu)閾值和幾何相似理論，實現(xiàn)非接觸式的監(jiān)控與測量