技術(shù)頻道

鐵路軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)

根據(jù)鐵路軌道采集現(xiàn)場的要求，設(shè)計(jì)鐵路軌道數(shù)據(jù)智能采集系統(tǒng)。詳細(xì)闡述了該采集系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)，并對關(guān)鍵問題與難...

地鐵主體結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測的必要性分析

通過對多個(gè)城市已建成的城市軌道交通線路進(jìn)行調(diào)查,分析地鐵工程在建設(shè)及運(yùn)營期間主體結(jié)構(gòu)變形的原因和特點(diǎn),總結(jié)其變形規(guī)律,預(yù)...

分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型研究

根據(jù)雜散電流的分布規(guī)律,分析了影響雜散電流的各個(gè)參數(shù),設(shè)計(jì)了基于供電區(qū)間的有效的分布式軌道交通雜散電流監(jiān)測模型

軌道運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)研究

本文提出采用視頻圖象處理方法，利用模式識別、最優(yōu)閾值和幾何相似理論，實(shí)現(xiàn)非接觸式的監(jiān)控與測量

在軌道車輛上使用的速度傳感器

在軌道車輛上，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上取決于它所采集到的速度信號的可靠性和精度，而所采集的速度信號包括當(dāng)前速度值和...

H3C助力北京地鐵新線信息系統(tǒng)建設(shè)

隨著城市人口的不斷增加，發(fā)展快速軌道交通是世界上很多國家一致的共識。

變頻器傳動(dòng)技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用前景廣闊

城市軌道機(jī)車在國外發(fā)展已有100多年的歷史，隨著現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展，其電力傳動(dòng)系統(tǒng)有了很大的變化

地鐵列車能耗分析

通過對廣州地鐵一號線列車在正常運(yùn)營時(shí)牽引系統(tǒng)能量消耗的分析, 表明: 目前地鐵列車再生反饋制動(dòng)的節(jié)能效果明顯, 在運(yùn)營行車...

地鐵交流傳動(dòng)系統(tǒng)初步探討

本文簡要的探討了地鐵車輛交流傳動(dòng)系統(tǒng)的組成、控制原理、牽引和電制動(dòng)特性曲線，對地鐵車輛的系統(tǒng)電路進(jìn)行了簡要的描述，分...

軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式研究

建立一個(gè)規(guī)模、范圍、深度和功能都適宜的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)揮其在地鐵運(yùn)行中綜合協(xié)調(diào)的作用，成為綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)首要...