技術(shù)頻道

多氟多：掌握鋰離子電池動力系統(tǒng)核心技術(shù)

從“氟化鹽”到“六氟磷酸鋰”再到“動力鋰離子電池”領(lǐng)域，多氟多(29.60.0.00.0.00%)(002407)依靠技術(shù)創(chuàng)新，只要公司決心進...

以色列公司推出新電池技術(shù)：幾分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電

北京時間八月二十六日消息，據(jù)國外媒體二十五日報道，位于以色列特拉維夫市的一家名為StoreDot的科技公司近日表示，他們開發(fā)...

混合動力電動汽車控制策略設(shè)計要考慮哪些方面？

傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的控制系統(tǒng)包括發(fā)動機的空燃比(或噴油量)控制、點火控制和怠速控制，以及變速器的檔位變換和換檔感覺控制等。

獨特的電池管理技術(shù) 造就今天的特斯拉汽車

沒有這種獨特的電池管理技術(shù)，就沒有今天的特斯拉汽車。

AWS與特斯拉攜手將電池技術(shù)注入數(shù)據(jù)中心

近日，特斯拉將目光聚焦到了一系列針對家庭和公司在新能源存儲方面上的創(chuàng)新，特斯拉是家位于加利福尼亞州的汽車制造商，其常...

豐田燃料動力電池研究達到納米水平

當涉及到保護性能最好的氫燃料動力鋰電池技術(shù)，豐田的審查是一個新的監(jiān)控系統(tǒng)，精確到了前所未有的納米水平。

純電動汽車面對“混”戰(zhàn) 電池技術(shù)依然是軟肋

新能源汽車，一般意義上會被消費者理解成整輛車都是在用電。而混合動力再消費意識中會被判定為高大上的奢侈品。而相關(guān)部門的...

低壓變頻器應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？低壓變頻器的應(yīng)用介紹

在變頻器的分類中把電壓低于690V的變頻器歸納為低壓變頻器。隨著電子元件技術(shù)的發(fā)展，變頻器的運用越來越廣泛，低壓變頻器性...

鋰離子電池技術(shù)為何難以突破？

2014年九月，蘋果公司公布了新一代iPhone，和此前歷代產(chǎn)品相同，這款最新的智能設(shè)備，處理器和圖形芯片性能又獲得了大幅度提...

詳解豐田燃料動力電池技術(shù)

不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水!會有這樣的車存在嗎?答案是肯定的!豐田Mirai就是這樣一輛車。那么這一...